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MT-10 : l'actu et les news MT-10 en continu sur Caradisiac Moto

Termignoni: +2,56 chevaux et 5,8 kilos de moins pour la Yamaha MT-10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 février 2017 | réagir ?

Termignoni complète son catalogue pour la famille MT avec un silencieux pour la plus méchante des Yamaha : la MT-10. Riche d’une collaboration passée fructueuse dans le monde racing et après avoir équipé MT-07 et autre MT-09 le fabricant transalpin s’occupe de la méchante 10 : design de type Force, structure en titane CuNb et habillage carbone ou titane qui sera laissé au choix du motard. Notons que quelle que soit la solution finale l’embout aura droit à du carbone. C’est bien beau tout ça… | Lire la suite

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Givi: des accessoires pour fringuer votre Yamaha MT10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 janvier 2017 | réagir ?

Givi propose de quoi équiper votre Yamaha MT10 pour un touring plus ou moins sportif avec un panel complet d’accessoires allant de la bulle aux sacoches arrière. La plus grosse des MT s’équipe chez Givi pour mettre un peu de GT au gros roadster made in Yamaha. L’italien s’occupe de la 1000 de la bulle au top case en passant par la panoplie complète des sacoches. Bulle spécifique pour gagner en protection ou basse pour un look sportif à souhait la machine vous emmène en week-end ou en vacances… | Lire la suite

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Top Block équipe la Yamaha MT-10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 janvier 2017 | réagir ?

La plus grosse des MT passe entre les mains de Top Block, résultat une Yamaha qui hérite de protections et d’un support de plaque pour gagner en finesse. Pour parer la dernière Yamaha MT-10, Top Block dégaine différents éléments de protection pour sécuriser au mieux le gros roadster. Des patins de protection en aluminium aux éléments usinés CNC pour habiller les carters, le frenchy met les petits plats dans les grands avec une qualité toujours au programme. On aimera l’intégration juste des… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Yamaha MT-10 SP

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Aussi réussi que nous l’avions trouvé lors de notre essai cette année (et nous n’étions pas les seuls) et face au succès des ventes (il y a en ce moment plus de 3 mois d’attentes à la commande en France), Yamaha décide pour 2017 de sortir une version SP qui se caractérise par un nouveau système de suspension. Le “Dark Side of Japan” frappe encore pour la saison prochaine. Pas sous forme esthétique cette fois puisque la MT-10 ne change pas hormis son coloris noir et bleu. Inspiré de la futur… | Lire la suite

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Puig: une bulle en approche pour la Yamaha MT-10


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 juillet 2016 | réagir ?

Elle n’est pas encore disponible, on ne sait pas combien elle va coûter mais une chose est certaine, Puig proposera à la fin juillet une bulle pour la MT-10. La voici. Le fabricant ibérique développe une bulle pour la nouvelle Yamaha MT-10. Avec un look en adéquation avec la nouvelle 1000 la bulle développée en soufflerie promet un plus en confort pour moins de résistance au vent… ne vous attendez pas pour autant à transformer votre MT en routière, on n’en est pas là mais si l’on en croit nos… | Lire la suite

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Ohlins et la Yamaha MT-10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 juin 2016 | réagir ?

Ohlins équipe la nouvelle MT. La version 10 signée Yamaha se bonifie de la fourche à l’amortisseur. Certes ce n’est pas donné, ça pique même clairement les yeux mais le résultat devrait être à la hauteur des espérances. Ohlins met tout son savoir-faire pour proposer à la Yamaha MT-10 un ensemble d’amortisseurs haut de gamme dans l’optique de maximiser le potentiel sportif de la nouvelle MT. Pour l’arrière, la marque dorée dégaine le YA 416 et sa technologie issue du MotoGP. De diamètre 36 mm… | Lire la suite

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Yamaha - MT-10 : ADKoncept lui en fait voir de toutes les couleurs


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Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2016 | réagir ?

Le roadster musclé MT-10 de Yamaha né de la nouvelle R1 est maintenant disponible. La marque lui propose aussi un catalogue d’accessoires lui permettant de voyager dans un confort convenable. Oui mais d’aucuns la trouveront sans doute encore austère. Les nostalgiques du Speed Triple rose fuchsia ou vert fluo restent sur leur faim. Heureusement, l’enseigne ADKoncept est là. Et c’est d’autant plus sympathique que la démarche est Française mon bon Monsieur. A peine arrivée, ADKoncept s’est… | Lire la suite

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Yamaha MT10: une gamme complète d'accessoires en approche


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Envie d’équiper sa nouvelle MT-10 ? Pas de problème, Yamaha a tout prévu avec une gamme complète d’accessoires d’origine. Essayé il y a quelques jours (retrouvez ici nos conclusions) le Yamaha MT-10 sera bientôt disponible dans les concessions au prix TTC de 13 199 euros. Propulsée par un moteur crossplane de 998 cm3 la nouveauté pourra s’habiller d’une panoplie complète d’accessoires. Présents au catalogue du fabricant aux diapasons ces « accès » d’origine auront pour but le gain en confort,… | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-10 2016 : Big Brother

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 mai 2016 | 2 commentaire(s)

Comment qualifier une machine comme la nouvelle Yamaha MT-10 ? Il y a d’abord le point de vue du constructeur qui vient compléter la famille MT et proposer ainsi sous la même bannière toute une gamme de roadster de la 125 au 1000 cm3, le tout à grand renfort d’image « Dark Side» et de l’univers « Tokyo by night mood » (on cherche encore le sens de cette phrase). Et de l’autre l’apparition de cette même machine auprès du public lors des derniers salons, qui a déclenché des vagues de rejets ou à … | Lire la suite

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Yamaha MT-10: le prix, la disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 février 2016 | 3 commentaire(s)

La saga "Master of Torque" continue avec la version 10. Disponible fin mai la Yamaha MT-10 sera au prix de 13 199 euros. Débutée en novembre 2015 la saga MT continue avec son dernier chapitre en date : la MT-10. Commercialisée au printemps, la plus méchante des MT débarque avec son moulin Crossplane de 998 cm3 promettant la bagatelle de 160,4 chevaux à 11 500 tr/ min pour un couple de 111,0 Nm (11,3 kgf-m) à 9 000 tr/min. Clairement ça va décoiffer, et pas que les chauves ! Enfermé dans un… | Lire la suite

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