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Piaggio MP3/Toit Vestratis : venez l'essayer chez Doc'Biker

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 avril 2015 | réagir ?

La société Vestratis et l'enseigne Doc'Biker spécialisée dans l'entretien de deux roues ont noué un partenariat pour une durée de deux mois. Ainsi, le centre Doc'Biker localisé dans le 15ème arrondissement de Paris invite les possesseurs de Piaggio MP3 mais aussi l'ensemble de la communauté deux roues à venir essayer le toit Vestratis. Créée en 2009, la Scodiam a développé un toit spécifique et adaptable sur les Piaggio MP3 (ancienne génération) toutes cylindrées, logique lorsque l'on sait que… | Lire la suite

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Piaggio : des augmentations à prévoir sur les MP3 300/500 ABS


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Par Damien Lachaize  le Lundi 02 février 2015 | réagir ?

Piaggio vient de divulguer sa dernière grille tarifaire. En vigueur depuis la fin janvier, on y décèle quelques hausses visibles sur les MP3 300/500 ABS. Le prix des trois roues transalpins frôle désormais la barre des 10000 €. Petit tour d'horizon : Lancés respectivement en mai 2014 et septembre 2014, les nouveaux millésimes des MP3 300/500 se sont distingués par des modifications techniques mais surtout par l'adoption de nouvelles vitrines technologiques comme le système ABS et l'anti… | Lire la suite

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Piaggio MP3 300/500 : des poignées et un tablier chauffants pour l'hiver

Par Damien Lachaize  le Vendredi 31 octobre 2014 | réagir ?

Malgré des conditions climatiques exceptionnellement douces, la période hivernale se rapproche à grand pas. Pour parer aux conditions difficiles et passer l'hiver au chaud, Piaggio propose des équipements adéquats adaptés aux nouveaux MP3 300/500. Cette panoplie a été conçue spécifiquement par le centre de recherche et développement de la firme italienne. Outre les poignées chauffantes, le tablier s'intègre directement au système électrique du trois roues transalpin grâce à une centrale… | Lire la suite

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Essai Piaggio MP3 LT 300 ABS/ASR : le juste compromis


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Par Damien Lachaize  le Mardi 28 octobre 2014 | réagir ?

Quelques mois après le lancement du nouvel MP3 500 LT, Piaggio étrenne depuis peu le modèle 2014 de son 300 cm3. Décliné uniquement en version équipée système ABS et de l'antipatinage ASR (Acceleration Slip Regular), ce commuter de moyenne cylindrée, toujours accessible aux détenteurs d'un simple permis B, hérite fort logiquement des améliorations génétiques de son aîné. Plus pratique et plus confortable grâce à une ergonomie corrigée, le MP3 300 sait aussi sortir des grandes agglomérations. La … | Lire la suite

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Match Piaggio MP3 LT 500/Peugeot Métropolis 400 : duel de stars !

Par Damien Lachaize  le Mardi 23 septembre 2014 | réagir ?

En 2006, le monde des deux roues motorisés marquait un tournant avec la commercialisation par Piaggio du premier scooter à trois roues. Il faudra attendre 2008 avant que le constructeur transalpin n'enfonce le clou et détienne les clés de l'homologation LT (Large Trend). L'élargissement des voies a permis au MP3 d'être accessible aux détenteurs du permis B. Cette prouesse technologie, cumulée à l'absence de concurrence ont propulsé le MP3 largement en tête des ventes. Aujourd'hui, les cartes… | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 300 2014 : bientôt dans le réseau avec l'ABS et l'ASR


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Par Damien Lachaize  le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Quelques mois après le lancement du nouvel MP3 500 LT, Piaggio étend logiquement sa refonte esthétique à son modèle 300 cm3. Outre le coup de crayon affiné, il reçoit surtout les deux évolutions techniques à savoir le système de freinage ABS et l'anti-patinage à la roue arrière de type ASR (Acceleration Slip Regulation). Piaggio tient le monopole du segment des scooters trois roues, et, ce malgré la concurrence grandissante. Cependant, les dernières évolutions apportées au MP3 signifient bien… | Lire la suite

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CRD ­Street Wave 2 & Street Wave R pour Piaggio MP3


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

CRD Street Wave 2 et Street Wave R : du racing pour le look, du titane ou de l’inox pour les matières et une homologation CE le tout pour le Piaggio MP3. Spécialisé dans le monde de l’off-road CRD développe des pots d’éch’ pour les scooters depuis 2009. Aujourd’hui le fabricant français met à son catalogue deux modèles pour le MP3. Le tripode transalpin gagne en design avec un accessoire qui sent bon le monde des sports mécaniques et tout particulièrement les disciplines TT. Au menu de ces… | Lire la suite

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Piaggio MP3 LT 500 Standard 2014 : il arrive en concession


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 juillet 2014 | réagir ?

Après le lancement du nouvel MP3 (lire l'essai) doté du système de freinage ABS et de l'anti patinage ASR (Acceleration Slip Regulation), le réseau Piaggio s'apprête à recevoir les modèles standards 2014, toujours déclinées en deux versions (Business et Sport) mais uniquement équipé du freinage couplé. Lors de la présentation presse officielle qui s'était déroulée au mois de mai dernier à Paris, nous avions eu le privilège de découvrir et d'essayer le millésime 2014 du MP3 avec deux belles… | Lire la suite

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Ermax: deux bulles pour le Piaggio MP3 500ie ABS (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 juillet 2014 | réagir ?

Évoluant en 2014 le Piaggio MP3 500ie ABS a droit à un nouveau look. Ermax suit la tendance italienne et lui propose deux bulles plus ou moins protectrices. Omniprésents dans nos villes, les trois-roues se livrent une guerre sans pitié pour séduire une clientèle bien présente. Piaggio, précurseur dans le domaine, ne compte pas rester sur le bord de la route. Le 500 ie ABS compte bien se défendre face aux nouveaux venus. Ermax lui propose deux bulles pour répondre aux demandes sportives ou… | Lire la suite

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Essai vidéo - Piaggio MP3 LT 500 ABS/ASR 2014 : des évolutions majeures bienvenues


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 23 mai 2014 | réagir ?

Huit ans après avoir lancé le premier scooter à trois roues du marché et six ans après l'apparition de l'appellation LT (Large Trend), accessible aux détenteurs d'un simple permis B, Piaggio fait sensiblement évoluer son MP3. La firme italienne a procédé à des retouches esthétiques, pratiques, une ergonomie repensée mais surtout, le tripode italien devient le premier scooter à trois roues à proposer deux systèmes de sécurité majeurs à savoir le freinage ABS et l'anti-patinage ASR (Acceleration… | Lire la suite

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