Lorenzo - Yamaha

Si hier, lors de la dernière libre accordée au Moto GP, la place de leader de Jorge Lorenzo pouvait être mise au crédit d'un énervement de son rival Casey Stoner, qui se vantait de rouler en pneus durs qui plus est, cette première position de pointe qu'il vient d'acquérir dans cette saison 2012 ne doit rien à personne. Les Yamaha sont de retour au tout premier plan et l'Espagnol l'a fait savoir à celui qui lui a dérobé sa couronne mondiale l'an passé. Ce dernier est d'ailleurs le seul à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jorge Lorenzo est arrivé à ses fins lors de la dernière séance libre mise en jeu ce soir par ce premier Grand Prix de la saison au Qatar. L'Espagnol a en effet subtilisé le sceptre du meeting qu'empoignait jusque là un Casey Stoner qui doit d'abord à son mauvais caratère le fait de l'avoir perdu. Au passage, on a vu des scènes qui promettent ce que seront les qualifications de demain, soit des pilotes rattrapant d'autres collègues sur un autre rythme et devant composer avec. Certes, c'est une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les tests d'intersaison en Malaisie se sont révélés pour le moins intéressant pour des troupes Yamaha qui ont pu constater que leur M1 était plus neutre et docile avec les pneus que la grande rivale Honda qui se targue avant tout d'avoir de bons pilotes. Pour 2012, le blason d'Iwata n'ambitionne pas moins de mettre deux de ses ouailles dans les trois premiers du championnat, et, si possible un second de personne, tandis qu'en écho, chez Tech3, on compte bien s'abonner au top 5. Par ailleurs,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les présentations des écuries Moto GP défilent en ce moment. Le HRC a fait sa cérémonie à Madrid et avant la révélation des troupes Ducati sur la toile programmée la semaine prochaine, le team Gresini s'est plié au protocole en arborant une robe noire en lieu et place de son uniforme immaculé de l'an dernier. Une occasion que n'aurait raté pour rien au monde un Michele Pirro qui pouvait, enfin, toucher sa FTR équipé d'un CBR1000RR. Soit la seule CRT qui n'a encore jamais roulé ! Mais c'est peut … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yamaha a profité de l'entame des tests de Sepang, les premiers de l'année, pour confirmer ce qui avait été ourdi durant la trêve hivernale. FIAT parti et Petronas déménagé, le blason d'Iwata ne sera cependant pas tout à fait orphelin durant une campagne 2012 de Moto GP qui s'effectuera avec l'appui d'un compatriote: le spécialiste japonais de lubrifiants et autres carburants JX Nippon Oil and Energy Corporation. Selon toute vraisemblance, c'est une des marques de cette nébuleuse, ENEOS, qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est parti ! La saison 2012 de Moto GP vient d'être lancée du côté de la Malaisie. Les nouvelles motos de la catégorie reine des Grands Prix ont ainsi entamé leurs premiers tours de roue sur un tracé de Sepang qui nous a enlevé il y a déjà quelques mois Marco Simoncelli. L'ensemble des équipes s'est d'ailleurs recueilli sur les lieux du drame, avant de se lancer dans le grand bain de la préparation pour le nouvel exercice. Cette journée de rentrée s'est d'abord faite désirer à cause d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si le T-max est une usine à personnalisation, force est de constater que celle de Liberty Yam place la barre assez haute. Reprenant la décoration "50th Anniversary" qu'arboraient les M1 de Moto GP, il y a 2 ans, le scooter vedette de la marque aux diapasons se la joue classe en blanc et rouge. Mais la concession de Périgueux ne s'est pas arrétée la et a doté le T-Max d'une pléthore d'accessoires de haut vol. Plaque numérotée à 20ex maximum, ligne complète Akrapovic, selle personnalisée,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La trêve hivernale a beau se poursuivre côté piste, on n'en est pas moins actif en coulisse. Ainsi, chez Yamaha, on se rassure après avoir enregistré le départ de Petronas puisque les compatriotes d'Eneos arrivent. L'enseigne dispute néanmoins le même marché que Yamalub, pour le moins proche du constructeur d'Iwata, tandis que la couleur préférée de ce nouveau partenaire est orange. Soit loin du bleu de travail de la M1. Il y aura donc encore des ajustements à faire avant de consommer le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lin Jarvis l'a récemment annoncé, dès que les Fêtes seront passées, il se mettra au boulot pour faire rapidement signer à Jorge Lorenzo un nouveau contrat. L'Espagnol est l'élément clé de Yamaha pour son aventure dans un Moto GP qui a décidé de ne plus rien céder aux constructeurs dans l'aménagement de son règlement. L'avenir s'annonce donc pour le moins incertain et la nouvelle qui vient d'être confirmée n'est du genre à l'assurer. On sait que Yamaha soutient essentiellement sur ses propres… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec la frilosité des constructeurs, l'arrivée des CRT, et la conjoncture économique toujours aussi déprimante, on ne sait plus très bien de quoi demain sera fait en Moto GP. Mais pour autant, l'expectative ne doit pas se conjuguer avec immobilisme, et ce d'autant plus que fin 2012, tous les ténors de la catégorie devront renouveler leur bail. Pour Yamaha, la question est apparemment aussi sérieuse que celle portant sur la centrale électronique unique souhaitée par la Dorna, mais que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .