...Et il n'est pas le seul. En effet, lors des essais qualificatif du dernier grand-prix de San-Marin, remporté par le Doctor, les 4 pilotes Yamaha (Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, James Toseland et Colin Edwards) ont effectué des essais de départ après le drapeau à damiers à la fin de la séance d’essais qualificatifs. Ces essais constituent une infraction à l’article 1.21.16 du Règlement du Championnat du Monde de la FIM. Entré en vigueur mi-juillet, cette article stipule que "dans la classe mo... | Lire la suite

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Si Yamaha n'a peut être plus de soucis à se faire pour ce qui est du renouvellement du contrat de Valentino Rossi, le blason d'Akashi n'est en revanche pas du tout assuré de garder son sponsor titre Fiat à la fin de cette année. Et il semblerait même acquis que le constructeur automobile mette fin à son engagement en Moto GP, si bien qu'il va falloir très vite que les diapasons trouvent des produits de substitution. Surtout dans l'optique une masse salariale conséquente qu'induit le fait de béné... | Lire la suite

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Qu’est ce qui peut arrêter un pilote moto ? Apparemment pas grand-chose, puisque une nouvelle limite à la bravoure, ou une nouvelle borne à l’inconscience, chacun choisira, vient d’être franchie, ce matin, en Chine. Alors qu’il a la cheville gauche cassée et qu’il souffre le martyr du côté droit jusqu’à ne pas descendre de sa moto pendant la séance, sa Yamaha étant déplacée dans le box avec lui dessus, Jorge Lorenzo a tourné lors de la dernière séance libre de ce matin. L’Espagnol serre les dent... | Lire la suite

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Il partira septième sur la grille de départ du Grand Prix nocturne du Qatar, mais il est toujours compté parmi les favoris. Valentino Rossi a certes eu à subir l’affront d’être le moins bien classé d’une troupe Yamaha qui verrouille pourtant la première ligne, mais il assume son choix de manufacturier pour mieux dévoiler sa stratégie pour la course : « Nos pneus se mettent plus vite en condition que les Michelin. Il me faudra donc dès le départ doubler le maximum de pilotes pour me porter devant... | Lire la suite

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Masao Furusawa, l’éminence grise de Yamaha en Moto GP, qui observe Lorenzo et charrie Kawasaki, a fait quelques confidences sur la préparation des diapasons en vue de la saison qui s’approche maintenant à grands pas. Des travaux qui, avec le travail de Bridgestone, semblent porter ses fruits, puisque Rossi s’en satisfait depuis l’entame des tests hivernaux. « La moto a beaucoup évolué depuis la dernière course de Valence. Moteur à rappel pneumatique, nouveaux pneus, nouvelle électronique. Cette ... | Lire la suite

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Pour contrer une technologie desmodromique que Ducati a porté au firmament depuis que les 800cc ont droit de cité en Moto GP, les constructeurs japonais ont opté pour la technologie « Big Bang » tandis que les rappels pneumatiques remplacent les classiques rappel à ressorts des soupapes. Mais dans ce débat technique, dont vous trouverez les bases ICI, il est une option que seul Kawasaki, pour l’instant, a décidé de ressusciter, celle dite du « screamer ». Une évolution bien connue de Masao Furus... | Lire la suite

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Version dite pneumatique ou ressorts classiques ? C’est le débat qui agite actuellement Honda qui a tendance pour le moment à privilégier la dernière solution, mais la discussion vaut aussi chez Yamaha qui, pour le moment, joue sur les deux tableaux pour mieux basculer définitivement vers la première option en cours de saison. En d’autres termes, les deux M.1 d’usine seront du dernier cri alors que les Tech’3 resteront dans le connu et l’éprouvé, du moins pour les deux premières courses. Une sit... | Lire la suite

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C’est la petite anecdote des derniers essais de Sepang du Moto GP, qui étaient d’ailleurs aussi les premiers de l’année. Une histoire qui aurait tendance à démontrer que la séparation technique entre les des deux motos officielles du même team Yamaha n’est pas du tout une vue d’esprit, mais qu’elle a encore un peu de mal à rentrer dans les mœurs lorsque les groupes de travail sont dans le feu de l’action. Ainsi, lors de la dernière séance malaise, Matteo Flamigni ci-devant responsable de la télé... | Lire la suite

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Ce n’est pas loin de ressembler au fait de cette seconde journée d’essai en Malaisie, sauf que Randy de Puniet leur a volé la vedette. Yamaha a ainsi connu une journée radieuse à Sepang, plaçant trois de ses M.1 dans les cinq premiers. Certes, c’est Edwards qui a joué les chefs de file, mais du côté de l’usine, on constate avec joie que Lorenzo a trouvé le mode d’emploi de sa Moto GP, cette fois équipée pour la première fois de la distribution pneumatique : « D’entrée j’ai amélioré d’une seconde... | Lire la suite

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Même moteur à distribution pneumatique, une chute chacun, mais des pneus et des box différents, Yamaha commence son aventure avec son nouveau duo, Rossi - Lorenzo. Un couple satisfait de cette première journée, même si la performance n’a pas été tout à fait au rendez vous, les deux M.1 terminant au milieu du peloton. Pour Rossi, « C’est un jour positif. Le nouveau moteur me plaît bien et nous avons fait un test de fiabilité qui s’est avéré positif. L’électronique s’est aussi améliorée. On a aus... | Lire la suite

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