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Moto GP: En 2012 Yamaha continuera avec sa M1 800cc

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 20 commentaire(s)

Paul Denning avait confirmé le signal envoyé par les constructeurs lors de la réunion de la Commission des Grands Prix à Sepang. Une assemblée qui, si elle n’avait pas remis en cause le principe du retour du litre de cylindrée en Moto GP à partir de 2012, l’avait changé en cohabitation avec les actuelles 800cc tant décriées. Pour les uns, et non des moindres puisque c’est le cas de Valentino Rossi, elles ont augmenté les coûts et tué le spectacle et pour les autres, elles sont la cause de … | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: Le retour au Qatar encore incertain


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | 19 commentaire(s)

Il s'est brisé une main en faisant du motocross pour s'entrainer et il s'en mord encore les doigts. Jorge Lorenzo voit, par le fait, sa préparation hivernale pour la future saison du Moto GP contrariée, lui qui a besoin de rouler pour retrouver le rythme, se qualifiant lui-même de « diesel ». Qui plus est, cette année, il doit découvrir une équipe profondément remaniée avec qui il lui faudra trouver les automatismes. Tout ça dans un environnement de confidentialité des réglages avec son… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Fracture de la main droite pour Lorenzo, les tests de Sepang tombent à l'eau


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Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | 38 commentaire(s)

Wilco Zeelenberg vient à peine de terminer son exposé sur « comment gérer Jorge Lorenzo », que le voilà au chômage technique. L'Espagnol s'est en effet fracturé la main droite lors d'un entrainement en motocross, une activité décidément très prisée des pilotes, mais qui se termine parfois assez mal. Demandez à Randy De Puniet ce qu'il en pense. Cette fois, ce n'est pas une cheville mais une main qui a vrillé, à la suite d'une chute à basse vitesse sous les yeux de Carlos Checa, mais aux grandes … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Zeelenberg explique comment il va gérer Lorenzo


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | 21 commentaire(s)

Wilco Zeelenberg est donc de retour en Grand Prix après avoir limé la piste pendant une quinzaine d'années. Mais cette fois, c'est en tant qu'homme stratégique de l'un des meilleurs teams de l'élite qu'il arrive. Cette saison, c'est lui qui sera responsable du bien être de Jorge Lorenzo et de la bonne marche de son équipe dédiée, une tâche ardue puisque son accomplissement sera peut être synonyme de titre mondial à la fin de l'exercice. Le Néerlandais sait d'ailleurs ce que couronne suprême… | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: "Le développement de la moto en sera ralenti"


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Par André Lecondé  le Lundi 08 février 2010 | 23 commentaire(s)

C'est la première fois qu'il s'exprime ainsi sur le premier rebondissement d'une saison 2010 du Moto GP qui n'en est qu'à son prologue. Jorge Lorenzo n'avait rien dit à Sepang, en apprenant quelques heures à peine après la présentation officielle des troupes Yamaha pour l'élite et les discours à l'unisson, que les données techniques entre lui et son équipier tout autant que rival Rossi ne seraient plus échangées. De quoi être battu froid mais après réflexion, peu lui chaut d'avoir ou non libre… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi et Lorenzo rameutent 10 000 personnes !


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Par André Lecondé  le Lundi 08 février 2010 | 8 commentaire(s)

Ce n'est rien de dire que Yamaha a dans son box deux phénomènes. L'aura de Valentino Rossi et de Jorge Lorenzo dépasse en effet largement la sphère du paddock pour irradier tout ce qui touche à la moto. La confidentialité n'est finalement de mise que dans le stand du Moto GP où la séparation en vigueur depuis déjà deux saisons a cette fois bel et bien pris les atours d'un mur de silence puisque les données des réglages ne seront plus versées au pot commun pour bénéficier à l'un ou à l'autre. … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Lorenzo n'est pas encore tout à fait dans le rythme

Par André Lecondé  le Vendredi 05 février 2010 | 17 commentaire(s)

Il a été le plus assidu sur la piste lors de ce dernier jour de test à Sepang. Soixante tours d'accompli et ce n'est pas pour rien. Le vice-champion du monde le déclare lui-même, il a encore besoin de temps pour se mettre dans le rythme, et pour ce faire, chaque occasion est bonne puisque la nouvelle réglementation les a raréfiées: « Nous n’avons pas beaucoup de jours de travail sur la moto avant le début de la saison alors nous devrons profiter un maximum du test du mois prochain pour… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Il n'y aura plus d'échanges techniques entre Rossi et Lorenzo !


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 février 2010 | 49 commentaire(s)

L'osmose n'aura pas survécu à la journée de présentation des troupes Yamaha consommée lors de la rentrée du Moto GP à Sepang. Jorge Lorenzo aura eu beau reconnaître que son prestigieux équipier Valentino Rossi n'était pas pour rien dans la mise au point de la M1, jusqu'à lui accorder le rôle de leader en la matière tout en diminuant sa propre implication, ce soir, le mur qui sépare les deux camps a pris encore un peu plus de hauteur et d'épaisseur. Ainsi, on apprend de Masahiko Nakajima, le… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lorenzo reconnait que c'est Rossi qui développe la M1


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 février 2010 | 12 commentaire(s)

C'est un Lorenzo très sage, politiquement correcte et qui a fait presque acte d'allégeance à son équipier et aîné Valentino Rossi qui s'est exprimé lors de la présentation des troupes Yamaha qui a eu lieu aujourd'hui dans les stands de Sepang. Avant de reprendre le collier, le dauphin de l'homme de Tavullia au championnat ne veut visiblement pas d'histoire et profite de l'occasion pour tordre le coup à une vieille polémique apparue lors du dernier exercice, celle du développement de la M1:… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: La M1 2010 se dévoile


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 février 2010 | 6 commentaire(s)

C'est fait et juste avant d'entamer ses premiers tours de roues avec ses pilotes titulaires, la M1 de chez Yamaha, soit l'une des motos les plus capées de l'histoire des Grands Prix a dévoilé ses batteries pour affronter un exercice 2010 qu'elle espère au moins aussi fructueux que le formidable millésime 2009. Un objectif qui relève du challenge selon l'aveu même de Lin Jarvis, directeur exécutif de Yamaha Motor Racing: « 2009 a été la saison la plus réussie de Yamaha depuis de nombreuses… | Lire la suite

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