Le groupe Nolan met en place un jeu concours qui vous permettra de faire un tour de circuit avec la crème des pilotes. Pour fêter dignement le lancement de deux de ses nouveautés (l’intégral touring X-lite X-702 et le modulable Nolan N104), le groupe transalpin vous propose tout simplement de devenir le passager de Stoner, Lorenzo, Melandri ou encore Checa. Rien que ça… Lorsque vous et moi prenons les freins, eux passent un rapport et en remettent une louche… en clair c’est l’occasion de se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La seconde partie de la saison Moto GP se développe actuellement autour de deux faits qui mobilisent les esprits du paddock. D'une part, l'avance conséquente que commence à s'aménager un Casey Stoner au fait de son art sur une Honda au top de sa forme, et, d'autre part, la confirmation d'un Grand Prix du Japon par les officiels, n'en déplaise à certains pilotes. Deux thèmes qui ont un maitre mot commun, celui d'ordre. Ordre de l'équipe pour mettre son pilote au garde à vous avant de le faire… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Souvent, dans les sports mécaniques, les changements de réglementation font débat et rarement l'unanimité même s'ils ont leur légitimité. Une tendance que semble pourtant s'être épargnée le Moto GP dans sa décision de revenir au 1 000cc en 2012. En effet, à écouter sur la piste de Brno les ténors à la descente de leurs futures motos répondant à ce changement, aucun ne regrette ce qui est pourtant encore leurs actuelles montures équipées du 800cc. Mieux, c'est carrément l'enthousiasme qui domine,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plus que de simples tests, ces essais d'après Grand Prix de la République Tchèque avaient des airs de prélude à une saison 2012 de Moto GP qui s'annonce pour le moins ouverte. La faute à Honda et à Yamaha qui se sont jaugés avec leurs nouvelles 1 000cc répondant à la future réglementation. Et force est de constater deux choses: d'une part l'enthousiasme des pilotes, et, d'autre part, une bataille chronomètrique engagée sans préliminaires. Casey Stoner en sort une nouvelle fois vainqueur mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seule 125cc présente sur cette exposition, voici la Yamaha RA 97 de 1966 ex-Bill Ivy. Ce dernier remportera quatre épreuves à son guidon en 1966 (dont une dans le célèbre Tourist Trophy de l’ile de Man) et terminera second du championnat du monde. Phil Read remportera également un grand prix (Finlande) à son guidon, ce qui porte à cinq le nombre de victoire de la RA 97 cette année là. Quant à la moto, il s’agit d’un bicylindre deux temps à refroidissement liquide équipé d’une distribution par… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end, le monde des Grands Prix fait sa rentrée du côté de la République Tchèque. Dans la petite classe, la grosse tête du contingent Nico Terol aura à coeur de s'assurer une troisième victoire de rang sur le tracé de Brno et de commencer ainsi sa seconde partie de saison aussi bien qu'il a terminé la première. Mais il devra pour cela mettre au pas notre Johann Zarco vainqueur de deux épreuves cette année. Avant que le tapis vert n'en décide autrement. Pour la génération intermédiaire du … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la reprise ce week-end de la saison 2011 au terme du Grand Prix de la République Tchèque, le tracé de Brno offrira une idée du plateau 2013. En effet, dès le lendemain, des tests y seront organisés. L'occasion, pour certains de sortir leur projet répondant à la nouvelle réglementation des 1 000cc. Honda sera de ceux là et permettra à Casey Stoner de poursuivre son stage découverte de la RC213V. Dani Pedrosa la goûtera pour la première fois mais ce privilège sera à nouveau refusé à Andrea … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vainqueur de la moitié des courses jusque là disputées dans cette saison de Moto GP, et à chaque occasion sur le podium, sauf une fois, à son corps défendant, à Jerez, Casey Stoner est naturellement le favori pour emporter le titre à l'issue d'une saison de l'élite qui attaquera sa deuxième mi-temps le week-end prochain à Brno. Dans le paddock, il a les faveurs des pronostics, et c'est son compatriote Jeremy Burgess qui résume le mieux les sentiments qui y ont cours : « Casey Stoner a élevé le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le bilan à mi-parcours du couple Ducati-Rossi, c'est un peu le fil rouge de cette trêve estivale dans le monde de la vitesse moto. Une étude faite pas forcément par les meilleurs amis de l'une des deux parties, mais un même sentiment général qui s'en dégage, et qui s'appuie sur des faits implacables. Lorsque Valentino Rossi a quitté Honda pour rejoindre Yamaha qui ne gagnait pas, Yamaha s'est mis à gagner d'entrée. Mais depuis que le même « Doctor » s'est penché sur le chevet de Ducati, c'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà l'épilogue attendu d'une des controverses qui ont secoué le paddock du Moto GP depuis le Grand Prix de France. La FIM avait préparé le terrain et la Dorna était à l'unisson. Il ne manquait plus que la validation d'un communiqué officiel à présent tombé: le Grand Prix du Japon aura lieu le 2 octobre prochain. Une nouvelle que Jorge Lorenzo et Casey Stoner ont donc appris sur le lieu de villégiature. De quoi méditer au repos et prendre des forces pour assumer ses responsabilités ou plier.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .