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Leo Vince aligne la Yamaha R6 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Le fabriquant italien n’a pas attendu pour aligner la version 2010 de la petite sportive japonaise. En effet, c’est sous les traits d’une ligne complète de type SBK Factory que Leo Vince se charge de radicaliser la nouvelle Yamaha R6. Le mix entre un collecteur en acier et un silencieux full titane avec coupelle arrière en carbone… mode oblige… devrait permettre à la sportive de gagner en watt tout en perdant du poids et ce, sans avoir de problème avec les forces de l’ordre puisque… | Lire la suite

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Leo Vince habille le pot d’origine de votre XJ6.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Né avec un pot tout riquiqui, Yamaha a misé sur un échappement le plus discret possible pour son XJ6. Modeste pour certain, trop pour d’autres, la sortie nippone ne fait pas l’unanimité. Pour y remédier, l’italien Leo Vince propose un enjoliveur de silencieux au look inspiré du GP. Se greffant simplement sur la sortie proposée par le fabriquant aux trois diapasons, l’enjoliveur transalpin n’apportera aucune modification tant au caractère moteur qu’à l’homologation européenne mais uniquement un… | Lire la suite

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Essai KTM 690 SMC: la cartographie Akrapovik va bien au pot Leo Vince SBK...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Avec une cartographie absente lors de la livraison du pot d’échappement SBK, Leo Vince prive le moteur de la KTM 690 SMC d’un usage correct. Pour pallier ce manque, Caradisiac Moto impose au supermotard ainsi équipé une cartographie Akrapovic. Essai. Testé dans nos colonnes il y a quelques mois (pour retrouver l’essai, cliquez ici), l’échappement Leo Vince SBK apporte certes des qualités au supermotard orange, mais aussi un défaut de taille rendant la conduite de la moto à la limite du… | Lire la suite

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Leo Vince propose déjà un pot pour la YZ 450F millésime 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

La version 2010 de la Yamaha YZ 450F est très attendue par tous les amateurs de la discipline. Avec des caractéristiques techniques novatrices comme par exemple le moteur tourné vers l’arrière mais aussi incliné, la moto se veut hors du commun. Conséquence directe de ses modif’, l’échappement de la Yamaha passe directement sous la selle. Ce qui est loin d’impressionner Leo Vince qui proposera à partir de janvier prochain un silencieux de type X3 qui devrait permettre d’améliorer un peu plus la… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct: Leo Vince est dans la place côté pot.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Jouant à domicile, Leo Vince ne voulait pas rater son rendez-vous milanais. Le manufacturier spécialisé dans l’échappement nous dévoile des nouveautés allant de son domaine de prédilection au boîtier électronique en passant par des protections carbone. XJ6, ER6 et Duke 690 auront aussi droit à leur pot Leo Vince. Uniquement pour une sortie ou pour une ligne complète (en fonction de votre moto), l’accessoiriste italien fera muer joliment votre engin tout en lui offrant un gain de poids. - Prix … | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct, Leo Vince est dans la place côté accès.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Déjà disponible pour les scooters (pour retrouver l'article sur cet accesoire, cliquez ici), Leo Vince optimisera, à partir d’avril 2010, les performances de votre sportive (la gamme s’étendra rapidement aux roadsters dans un avenir proche) via ce boîtier électronique made in Italie. Réalisé dans l’usine transalpine, cet accessoire acceptera différentes greffes pour votre bien-être ou celui de votre moulin. On retrouve un commutateur embarqué à trois positions, un Fast-Shift ou encore un… | Lire la suite

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Une ligne d’échappement complète pour l’Aprilia RSV4, signée Leo Vince.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Après le silencieux Factory homologué EVO II (pour retrouver son article, cliquez ici), Leo Vince offre au quatre cylindres italien une ligne complète. Toujours aux normes actuelles européennes, la ligne complète Leo Vince SBK Factory homologuée EVO II prendra place dans l’Aprilia RSV4 afin d’apporter à la sportive un gain en poids mais aussi en puissance. Cette ligne d’échappement associe un collecteur en acier inox et un silencieux entièrement en titane avec finition carbone ou titane, c’est… | Lire la suite

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Leo Vince fait un pot pour le quad Suzuki LTZ 400 ie.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 17 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Le manufacturier italien Leo Vince ne fait pas uniquement des pots d’échappement pour les motos et les scooters, pour preuve, ce silencieux X3 prévu pour le Suzuki LTZ 400 ie. Le quad japonais devrait, ainsi équipé, voir ses performances en hausse et son poids en berne. Comme on le fait actuellement, le silencieux Leo Vince reçoit un revêtement en aluminium et une coupelle de sortie en carbone. Côté esthétisme, le pot transalpin s’intègre parfaitement dans les courbes du quad Suzuki. En vente… | Lire la suite

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Leo Vince apporte une touche GP au Malaguti F12.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Il n’y a pas que les grosses cylindrées qui ont le droit d’avoir un pot d’échappement stylé… Et même si le look de ces pots GP ne fait pas l’unanimité (moi, perso j’adore), le fabriquant italien Leo Vince propose de faire muer le Malaguti F12 en le parant d’une sortie Scoot GP. Ainsi équipé ce scooter s’offrira une connotation sport, sans pour autant être hors la loi et serrer les fesses dès que l’on croise les moindres forces de l’ordre, puisque ce pot d’échappement Leo Vince Scoot GP répond… | Lire la suite

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L'Aprilia SR Street mue avec le pot Leo Vince Scoot GP.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Amateur de moulin à carbu’, fan de look Grand Prix, le manufacturier transalpin Leo Vince propose un pot d’échappement Scoot GP pour l’Aprilia SR Street. Le petit mono deux temps devrait s’exprimer de son mieux équipé du pot italien. Côté look, les avis sont partagés. Même si certains ne sont pas fans, d’autres, comme moi, sont adeptes de son style racing, mix de sport et de finition exempts de tout reproche ! La sonorité reste maîtrisée et ne sera pas synonyme de contraventions répétitives… | Lire la suite

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