L’italien ne veut pas louper la déferlante bavaroise et propose à son tour une ligne complète pour la plus sportive des BMW. C’est donc sous les traits d’une ligne SBK Factory homologuée EVO II que Leo Vince se met à la tache et propose un échappement homologué CE alliant collecteur en acier inox et silencieux entièrement en titane, recouvert au choix de carbone ou de titane pour une version full titane… Gain en watt annoncé et poids en berne apporteront un complément non négligeable au look… | Lire la suite

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Le manufacturier Leo Vince spécialisé dans l’échappement nous offre aujourd’hui une version filmée de son silencieux « Slip-on » Factory (à la différence de la version « Bolt-on » dotée d'une bride en aluminium usinée qui se raccorde directement aux collecteurs d'origine) greffé sur la dernière version en date de la Yamaha R6. Outre un tour rapide du propriétaire, Leo Vince démarre la sportive nipponne afin de vous offrir ses nouvelles vocalises… il ne reste plus qu’à tendre l’oreille pour… | Lire la suite

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Le fabriquant italien n’a pas attendu pour aligner la version 2010 de la petite sportive japonaise. En effet, c’est sous les traits d’une ligne complète de type SBK Factory que Leo Vince se charge de radicaliser la nouvelle Yamaha R6. Le mix entre un collecteur en acier et un silencieux full titane avec coupelle arrière en carbone… mode oblige… devrait permettre à la sportive de gagner en watt tout en perdant du poids et ce, sans avoir de problème avec les forces de l’ordre puisque… | Lire la suite

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Né avec un pot tout riquiqui, Yamaha a misé sur un échappement le plus discret possible pour son XJ6. Modeste pour certain, trop pour d’autres, la sortie nippone ne fait pas l’unanimité. Pour y remédier, l’italien Leo Vince propose un enjoliveur de silencieux au look inspiré du GP. Se greffant simplement sur la sortie proposée par le fabriquant aux trois diapasons, l’enjoliveur transalpin n’apportera aucune modification tant au caractère moteur qu’à l’homologation européenne mais uniquement un… | Lire la suite

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Avec une cartographie absente lors de la livraison du pot d’échappement SBK, Leo Vince prive le moteur de la KTM 690 SMC d’un usage correct. Pour pallier ce manque, Caradisiac Moto impose au supermotard ainsi équipé une cartographie Akrapovic. Essai. Testé dans nos colonnes il y a quelques mois (pour retrouver l’essai, cliquez ici), l’échappement Leo Vince SBK apporte certes des qualités au supermotard orange, mais aussi un défaut de taille rendant la conduite de la moto à la limite du… | Lire la suite

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La version 2010 de la Yamaha YZ 450F est très attendue par tous les amateurs de la discipline. Avec des caractéristiques techniques novatrices comme par exemple le moteur tourné vers l’arrière mais aussi incliné, la moto se veut hors du commun. Conséquence directe de ses modif’, l’échappement de la Yamaha passe directement sous la selle. Ce qui est loin d’impressionner Leo Vince qui proposera à partir de janvier prochain un silencieux de type X3 qui devrait permettre d’améliorer un peu plus la… | Lire la suite

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Jouant à domicile, Leo Vince ne voulait pas rater son rendez-vous milanais. Le manufacturier spécialisé dans l’échappement nous dévoile des nouveautés allant de son domaine de prédilection au boîtier électronique en passant par des protections carbone. XJ6, ER6 et Duke 690 auront aussi droit à leur pot Leo Vince. Uniquement pour une sortie ou pour une ligne complète (en fonction de votre moto), l’accessoiriste italien fera muer joliment votre engin tout en lui offrant un gain de poids. - Prix … | Lire la suite

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Déjà disponible pour les scooters (pour retrouver l'article sur cet accesoire, cliquez ici), Leo Vince optimisera, à partir d’avril 2010, les performances de votre sportive (la gamme s’étendra rapidement aux roadsters dans un avenir proche) via ce boîtier électronique made in Italie. Réalisé dans l’usine transalpine, cet accessoire acceptera différentes greffes pour votre bien-être ou celui de votre moulin. On retrouve un commutateur embarqué à trois positions, un Fast-Shift ou encore un… | Lire la suite

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Après le silencieux Factory homologué EVO II (pour retrouver son article, cliquez ici), Leo Vince offre au quatre cylindres italien une ligne complète. Toujours aux normes actuelles européennes, la ligne complète Leo Vince SBK Factory homologuée EVO II prendra place dans l’Aprilia RSV4 afin d’apporter à la sportive un gain en poids mais aussi en puissance. Cette ligne d’échappement associe un collecteur en acier inox et un silencieux entièrement en titane avec finition carbone ou titane, c’est… | Lire la suite

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Le manufacturier italien Leo Vince ne fait pas uniquement des pots d’échappement pour les motos et les scooters, pour preuve, ce silencieux X3 prévu pour le Suzuki LTZ 400 ie. Le quad japonais devrait, ainsi équipé, voir ses performances en hausse et son poids en berne. Comme on le fait actuellement, le silencieux Leo Vince reçoit un revêtement en aluminium et une coupelle de sortie en carbone. Côté esthétisme, le pot transalpin s’intègre parfaitement dans les courbes du quad Suzuki. En vente… | Lire la suite

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