Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d’un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l’échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l’agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle... même si le fabricant reste discret sur ces sujets. Leo Vince a retenu pour son échappement un acier inox AISI 304 soudé au TIG pour le silencieux et le raccord, tandis qu’une… | Lire la suite

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Le futur best seller de chez Suzuki peut désormais chanter la Traviata. Leo Vince n’attend pas plus longtemps pour proposer à son tour, aux possesseurs de GSR 750 son dernier silencieux. Homologué Evo II, le LV One devrait offrir un gain en agrément de conduite mais aussi une perte de poids notable par rapport à la proposition d’origine faite par Suzuki. Avec dB killer amovible pour les roulages sur piste, l’échappement transalpin se décline en version acier inox ou carbone pour coller au mieux … | Lire la suite

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Pour apporter un second souffle à votre 300 sans pour autant faire rougir votre carte bleue, Leo Vince met à la disposition des possesseurs de KTM EXC un silencieux deux temps en acier/ inox. Prix pour toutes les bourses, gain en performance et en poids même si le fabricant transalpin reste discret sur ce sujet, le X3 devrait proposer un bon équilibre prix/prestation avec, ce qui ne gâche rien, une réalisation qualitative et le respect des normes exigées par la FIM. Zoom sur le pot d’éch’ -… | Lire la suite

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Pour faire muer la F800 R, Leo Vince extrapole la technique du haut de gamme Factory et l’impose sur son nouveau silencieux SBK LV One. Répondant aux normes actuelles d’homologation, le pot transalpin habille l’allemande de jolie façon avec au menu, de l’acier inox AISI 304, des soudures au T.I.G et un traitement extérieur façon titanium. Avec sa géométrie ovoïdale (avec zones supérieure et inférieure plates), la sortie s’intègre aux courbes de la BMW sans oublier l'indispensable coupelle de… | Lire la suite

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La nouvelle Kawa reçoit de la part de Leo Vince un échappement dernière génération. Nouvelle esthétique sans pour autant pénaliser le rendement des silencieux (non vérifié) ni la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997). Homologué Evo II, le Factory R du point de vue esthétique, c’est un corps full titane recouvert de fibres de carbone dont seules les zones supérieures et inférieures aplaties du silencieux sont reprises de la précédente version. En bref - A l’avant, une coupelle… | Lire la suite

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Aujourd’hui, pour percer sur le web, travailler la vidéo est devenu indispensable. Et ça, les fabricants de silencieux l’ont bien compris. En plus de sa chaîne Youtube, LeoVince lance sa Web TV… Quand on est à la recherche d’un nouveau silencieux pour sa pétoire, le voir installé dessus c’est plutôt sympa mais l’entendre en action, c’est grandiose. Depuis un long moment, le fabricant Italien LeoVince propose des vidéos de ses derniers produit en «action» au ralenti ou plus loin dans le haut du… | Lire la suite

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Leo Vince met un coup de jeune à son entrée de gamme SBK avec une nouvelle sortie. Le silencieux LV One (bien entendu homologué Evo II) est entièrement en acier inox AISI 304 soudé au TIG et présente une géométrie ovoïdale, avec les zones supérieure et inférieure plates. Finition “Titanium Look” grâce à un sablage particulier ou fibre de carbone avec coupelle de sortie en technopolymère à hautes performances pour plus de légèreté et résistant aux contraintes mécaniques et thermiques si l’on en… | Lire la suite

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C’est au tour de Leo Vince de s’occuper de la dernière KTM 350. Pour séduire la SX-F 2011, le manufacturier transalpin n'y va pas par quatre chemins et propose, pour un plus en performance, de l’acier inox et du titane. C’est au son de la ligne X3 que l’autrichienne rugira pour 2011 en maitrisant son poids et au augmentant ses performance. Même si l’italien reste encore vague sur ces deux points nous savons qu’il parvient à maitriser son prix sans pour autant être radin sur la qualité des … | Lire la suite

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Nouveauté 2011 pour les adeptes de cross ou de supermot’, Leo Vince équipe d’acier, d'inox et de titane la 450 Suzuki. Répondant aux normes exigées par la FIM pour ne pas avoir de mauvaises surprises, la ligne X3 mise sur la performance (sans pour autant que le fabricant transalpin soit très précis à ce sujet) sans pour autant étrangler votre pouvoir d’achat et vous forcer à manger des pattes tout au long de l’année prochaine. Équipant la Suzuki RM-Z 450 dernier millésime, la ligne Leo Vince ne … | Lire la suite

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Comme vous l’a déjà présenté notre breton, Leo renouvelle sa présence dans la gamme SBK avec de nouveaux produits répondant au nom de Factory R. Mise au point pour les dernières sportives en usage routier (ou pistard, c'est selon ce que vous choisirez), la gamme Factory R est prévue début 2011 pour la Kawasaki ZX-10 Ninja soulignant ainsi l’étroite collaboration entre la société de Monticello d’Alba et Kawasaki Motors Europe. Pour la nouvelle verte, Leo Vince développe un silencieux homologué… | Lire la suite

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