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Nouveau design chez Leo Vince... le GP Pro.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Présenté à domicile, le nouveau pot Leo Vince GP Pro a montré ses nouvelles lignes à l’occasion du dernier salon milanais. Fortement inspiré des « mégaphones » des motos GP, ce nouveau Leo Vince SBK GP Pro existe déjà pour une large gamme de motos d’une cylindrée comprise entre 500 et 1200 cm3. Ces pots d’échappement homologués EVO II ont un corps extérieur de forme conique plutôt courte avec une section très développée, une partie arrière large avec une coupe nette rappelant ceux utilisés en … | Lire la suite

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Notre dossier équipement: Préparer sa Suzuki SV 650

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 octobre 2008 | 11 commentaire(s)

A l’heure où la nouvelle SFV Gladius pointe son nez dans le catalogue Suzuki, il ne faut pas pour autant oublier un modèle qui a fait les beaux jours de la marque : la SV 650. Apparu à la fin du siècle dernier, ce petit roadster fait rapidement « mouche » dans le milieu motard. C’est en 2003 que la Suzuki SV 650 évolue en profondeur pour continuer à coller au marcher deux roues… Quelles petites modifs au coût plus ou moins raisonnable peut-on effectuer sur cette dernière version ? Qu’en pensent … | Lire la suite

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Un son "Leovincien" pour la Yamaha FZ1 GT...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2008 | réagir ?

L’italien Leo Vince entre dans la danse et compte bien faire entendre son son avec ce silencieux, fraîchement sorti des cartons, qui permet d’équiper la FZ 1 GT. En effet, dès à présent, la grosse GT de chez Yamaha peut être équipée d’un silencieux du type Factory EVO II recevant toute les normes d’homologations demandées par la communauté européenne… Prenant la place du pot d’origine, ce modèle Leo Vince se trouve être moins massif et plus fluide que l’échappement proposé par la marque aux… | Lire la suite

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LeoVince fait chanter le Can-Am Spyder

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 août 2008 | 10 commentaire(s)

Comme l’a si bien montré André dans son essai d’avril de cette année sur le Can Am, le Spyder est un véhicule hors norme… Construit par BRP sous la marque Can Am, le roadster Spyder respire grâce au moteur bicylindre en V Rotax de 990 cm3 avec refroidissement liquide… Afin de mieux faire expirer ce poids lourd de 320 Kg, vous pouviez vous dénicher un système de silencieux Hindle (à usage uniquement sur piste fermée). Dorénavant, un autre choix s’offre à vous : en effet, la marque de pot… | Lire la suite

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Le CB 1000 R équipé par Léovince

Par Vincent Demeslay  le Mardi 29 juillet 2008 | 21 commentaire(s)

Pour le nouveau roadster Honda fraichement arrivé en concession, Devil a dégainé le premier pour proposer 2 silencieux adaptables. Léovince suit en proposant également 2 solutions pour modifier l'échappement d'origine. Le premier produit proposé est le Evo II homologué. Celui-ci est disponible en finition carbone ou titane. Léovince assure un gain de poids important. Si le silencieux d'origine pèse 6,8 kg, l'Evo II de Léovince pèse seulement 2,3 kg. La seconde nouveauté est le GP style. Comme… | Lire la suite

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Leovince équipe la nouvelle Tenéré

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 24 juillet 2008 | réagir ?

Parmi les nouveautés 2008, Yamaha présentait une nouvelle version de la Ténéré. Un monocylindre de 660 cc à injection permettant de se balader aussi bien sur les petites routes que dans les chemins. Si la moto vous plait mais que le design des échappements vous laisse perplexe, Léovince a pensé à vous. En effet, un Evolution II ovale sera bientôt disponible au catalogue de la marque afin de rendre l'arrière de la ténéré plus joli et d'augmenter les performances de la machine. Si le tube de… | Lire la suite

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Leo Vince fait changer le son du KTM 690 SMC.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 juillet 2008 | réagir ?

Depuis que j’ai vu, au Mondial du deux roues puis au salon de Milan, la nouvelle KTM 690 SMC, je suis prêt à échanger mon fidèle Duke II contre ce nouveau Supermotard autrichien…Monsieur Katoch, si tu m’entends… n’hésite pas, c’est avec grand plaisir que j’accepte !!! Enfin, ce n’est pas le sujet de l’article, quoique… Pour cette moto, que dis-je, pour MA future brêle, même si le boss de la marque orangée refuse ma proposition (pourtant… honnête…) le fabriquant de pot d’éch Leo Vince propose… | Lire la suite

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Un pot Leo Vince pour le scoot Satelis 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 juillet 2008 | réagir ?

Moins volumineux que le silencieux d’origine, le pot d’échappement conçu par Leo Vince trouve sa place sans aucun problème sur le scooter Peugeot Satelis 125cc. En effet, les lignes que l’on pourrait qualifiées de… plutôt anguleuses du scoot français intègrent, comme par nature, la cartouche 4 Road italienne. Résultat, c’est tout l’arrière que je trouve amélioré… il semble tout de suite moins massif ! Hormis la question look, complètement subjective, le pot d’échappement Leo Vince voit les… | Lire la suite

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Notre dossier équipement : préparer son Kawasaki ER-6

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2008 | 13 commentaire(s)

Depuis sa naissance, la petite Kawa ER-6 a rapidement fait son trou dans le milieu de la moto. Placée dans le TOP 5 des deux roues (moto et scoot, toutes cylindrées confondues) les plus vendus, elle tient la dragée haute à nombre de ses concurrentes… Avec son look sympa, elle sait mettre rapidement à l’aise le motard, plus ou moins expérimenté, en ville et peut l’emmener hors des trajets urbains pour une simple balade entre potes ou même pour ses vacances… Quelle est la clef de ton succès… Kawa … | Lire la suite

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Un seul pot LeoVince X3 pour tous les modèles de BMW G650X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | réagir ?

Que votre dévolu se soit tourné vers le modèle de la BMW "Challenge", "Moto" ou même "Country", votre G 650X pourra avoir un pot d’échappement Leo Vince. En effet, l’équipementier propose un silencieux X3 Enduro allant sur chaque version de cette moto… Normal me direz vous puisqu’il s’agit du même moteur en provenance direct de la BMW F650, comme nous l’a dit Pauline dans son article. Les 50 chevaux et des brouettes (et je sais à quel point ces brouettes peuvent être importantes… Katoch perso … | Lire la suite

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