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LeoVince: lignes d'échappement pour Honda CBR 650 F et CB 650 F (2014-2015)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

Une ligne complète avec différents silencieux au choix, les Honda CBR 650F et CB 650F (2014/ 2015) s’habillent chez LeoVince. Après de gros problèmes d’approvisionnement et des retards dignes de la RATP des grands jours, LeoVince revient en force avec une ligne complète qui recevra au choix un silencieux Nero ou LV One (en finition inox ou carbone). Normalement dans les bacs en avril prochain, les échappements répondent aux diverses exigences européennes permettant leur usage routier. On… | Lire la suite

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JPMS 2015: LeoVince


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 janvier 2015 | réagir ?

Octobre 2013 LeoVince se mettait en liquidation judiciaire, janvier 2014 un repreneur polonais continuait l’aventure… janvier 2015, après des problèmes d’approvisionnement la marque annonce un délai « normal ». Incontournable dans le milieu de l’échappement LeoVince avait ces derniers temps un coup dans l’aile avec de gros soucis de livraison (échappements et pièces détachées). Aujourd’hui tout ça semble appartenir au passé, c’est du moins ce qu’annonce aux JPMS l'importateur pour la France :… | Lire la suite

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LeoVince ligne Underbody pour la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 26 juillet 2014 | réagir ?

Après la MT-07 (ici en présentation) c’est au tour de la Yamaha MT-09 d’avoir droit à sa ligne Underbody signée LeoVince. On reprend, ou presque, les mêmes et on recommence. LeoVince décline aussi sa ligne Underdody à la MT-09. Comme pour la « 7 » cette Yamaha a droit à un échappement homologué pourvu d’un dB killer pour augmenter son son mais en perdant son homologation. Les ingénieurs transalpins se sont employés à faire maigrir le roadster avec moins trois kilos face à la proposition… | Lire la suite

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LeoVince Underbody aligne la Yamaha MT 07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

Ligne Underbody par LeoVince pour augmenter le son de votre Yamaha MT-07… et plus si affinités. LeoVince n’est pas mort et le prouve en mettant à son catalogue une ligne complète permettant d’équiper la MT-07. La Yamaha ainsi pourvue devrait voir son potentiel moteur augmenter enfin, c’est la promesse (non vérifiée) des ingénieurs italiens qui ont particulièrement bossé l’amélioration des performances, la sonorité et la réduction de poids. Sur ce dernier point, 3 kilos devraient être gagnés… | Lire la suite

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LeoVince Nero: une nouveauté... à l'ancienne


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

LeoVince n’est pas mort, pour preuve ce nouveau silencieux répondant au nom de Nero. Son champ d’action, la moto et les maxi-scooters, pour leur permettre de gagner en style, en poids et peut-être même en watt… Avec une forme reprenant celle du LV One, la nouveauté italienne mise sur un design plutôt moderne même si l’aspect général à grands coups de peinture noire n’est pas sans rappeler ce qui se faisait dans les années 90. Mélange donc des genres avec une petite touche vintage bien réussie. … | Lire la suite

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Economie: LeoVince sort la tête de l'eau...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 janvier 2014 | réagir ?

En octobre dernier nous vous annoncions la mise en liquidatio ainsi que la fermeture de LeoVince. Il semblerait que l’italien ait trouvé repreneur du côté de la Pologne. La société Promet devrait donc continuer de fabriquer les échappements et promettrait d’apporter même des modifications visant à les améliorer… On le souhaite et espérons que la qualité ne sera pas tirée vers le bas pour des raisons de baisse de coûts… À suivre. « La société polonaise Promet Sp.z.o.o., grâce à un partenaire… | Lire la suite

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Economie: Leo Vince met la clef sous la porte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | 4 commentaire(s)

Fondé par Pietro Mollo en 1954 Leo Vince se trouve actuellement dans un tumulte financier des plus difficiles. En effet, le fabricant de Turin (transféré dans la province de Coni en 1962) vient d’annoncer sa fermeture définitive. Placé en liquidation financière (volontaire depuis le 23 septembre dernier) le spécialiste italien d’échappement n’a actuellement pas encore trouvé de repreneur. Si le cours des pots d’éch’ va rapidement dégringoler, cette nouvelle est pour le moins inquiétante et… | Lire la suite

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LeoVince GranTurismo: ligne pour Suzuki Burgman 650 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 juin 2013 | 1 commentaire(s)

LeoVince met du GranTurismo sur la dernière mouture de Burgman. Le 650 de chez Suzuki, remis dernièrement au goût du jour avec une plastique plus actuelle, reçoit une ligne complète... à l’italienne. Avec un design original avec sa coupelle de sortie triangualire, le spécialiste transalpin de l’échappement permet au maxi-scooter nippon de gagner en fluidité mais également en performance avec la promesse de moins de poids tout en offrant un plus en agrément de conduite. Classieuse, homologuée CE,… | Lire la suite

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Leo Vince aligne de titane et d’inox la Honda CRF 450 R 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

C’est chose faite, la dernière mouture du 450 CRF a droit à sa ligne d’échappement. Répondant aux exigences sonores de la FIM la solution italienne propose un collecteur full acier inox AISI 304 tandis que le silencieux s’habillera quant à lui de titane. Comme à l’accoutumée le carbone est à la fête avec coupelle de sortie et collier de fixation au châssis. Sportive dans l’âme la ligne est le fruit de l’expérience de la marque en Mondial de Motocross, pour preuve la coupelle avant du silencieux … | Lire la suite

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Leo Vince aligne la Honda CBR 500R (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 avril 2013 | réagir ?

L’italien a opté pour de l’inox AISI 304, tant pour les collecteurs que pour le silencieux afin de proposé un élément final qui ne devrait pas avoir peur du temps. Soudures TIG (sans apport de matière) pour un bon niveau de finition et développement sur banc d’essai devraient permettre de proposer un échappement capable de gagner en performance, en agrément de conduite mais aussi en design. On notera la présence d’un silencieux de type LV One de forme ovoïdale greffé sur la CBR 500R via un… | Lire la suite

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