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Racer Nails: pour les filles qui veulent de la différence

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 février 2015 | réagir ?

Racer mise sur la différence avec ses Nails. Un gant pour filles au look à part et à la conception soignée. Racer joue la carte de la différence avec un concept qui devrait séduire les filles à la recherche d’originalité. Pourtant sobre le gant clame sa diversité au reste de la production en mettant sur sa manchette des pointes façon hard-rock. En métal ils nous rappellent les habits de lumière façon Trust de la grande époque du rock frenchy. On soulignera l’originalité et la conception soignée … | Lire la suite

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Trophée de France de Pit Bike Féminin: 7 dates pour la première année

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 février 2015 | réagir ?

Les filles ont désormais droit à un nouveau championnat de France. Le Trophée Pit Bike voit le jour. Dans le cadre du championnat de France de Pit Bike, le Trophée de France se conjugue désormais au féminin. Après le Motocross (catégorie S2) et le Supermotard, c’est au tour du Pit Bike de s’ouvrir aux filles. Les girls rouleront en même temps que la catégorie Vétéran. Notons qu’un classement pourra être établi à condition seulement d’avoir au moins huit pilotes inscrites… Les hostilités… | Lire la suite

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Belstaff Classic Tourist Trophy: version pour filles

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

Belstaff décline sa médiatique veste Classic Tourist Trophy en version femme. Coupe de rigueur et coloris spécifique. On ne peut pas dire que la veste Classic Tourist Trophy soit née de la dernière pluie. Déjà au catalogue en 2008 la veste pouvait se vanter de fringuer les stars, DiCaprio et Smith en tête. Belstaff garde la même esthétique et la décline en version fille avec une coupe féminisée. L’œil aiguisé remarquera un cintrage plus marqué au niveau de la taille, un galbe modifié pour… | Lire la suite

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Finale de l'Européan Classic Séries ce week end à Aragon: un équipage 100% féminin dans la course.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 23 octobre 2014 | réagir ?

Nous vous l'avons déjà annoncée, la finale de l'Européan Classic Séries aura lieu ce week end en Espagne sur le circuit d'Aragon. 35 équipages sont engagés, et parmi eux, un duo 100 % féminin qui, si vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, ne vous est pas inconnu... Ils sont donc trente cinq teams à avoir pris la direction d'Aragon en Espagne pour la quatrième et dernière manche de l'Européan Classic Séries, le championnat d'Europe d'Endurance réservé aux motos classiques. Dans la liste des… | Lire la suite

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FFM: un week-end "100% fille" réussi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 août 2014 | 2 commentaire(s)

Le week-end dernier était le premier week-end 100% fille à Carole. 65 pilotes débutantes comme confirmées se sont emparées de la piste. Les 23 et 24 août dernier les girls s’étaient donné rendez-vous sur le circuit francilien pour découvrir ce qu’est la piste ou/et profiter des conseils et techniques de Guillaume et Alex Dietrich (éducateurs de la FFM). Sous un soleil radieux les 65 filles bardées de cuir ont donc pris gratuitement possession du circuit Carole histoire de parfaire leurs trajs’ … | Lire la suite

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Audrey Rossat Championne d'Europe d'Enduro Féminin 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 juillet 2014 | 2 commentaire(s)

Dominatrice depuis le début de cette saison 2014, Audrey Rossat empoche le titre européen féminin avant l’épreuve tchèque de septembre prochain. «Ce titre vient saluer une belle saison et surtout son investissement de longue haleine dans ce Championnat, souligne l’entraîneur national d’enduro Fred Weill. C’est toujours sympa de voir qu’elle dure dans la performance et qu’elle occupe encore le haut du tableau! » Audrey Rossat repart d’Italie couronnée du titre européen. Santa Margherita Di… | Lire la suite

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FFM: les filles, à vos agendas!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juin 2014 | réagir ?

Les filles, à vos calendriers ! La FFM (Fédération Française de Motocyclisme) vous a concocté un programme rien que pour vous, avec de la piste, des festivités et des balades… et tout ça rien que pour vous mesdames. Direction le circuit de Lédenon pour un stage de pilotage. Le but: apporter un bagage technique pour les débutantes. C’est Ornella Ongaro qui s’y colle le 7 juillet. Le « triple gauche » ne vous branche pas plus que ça ? Pas de problème elle officiera aussi à Carole le 23 août… | Lire la suite

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Alpinestars gant Stella Spartan: fait pour les filles

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 29 juin 2014 | réagir ?

De la couleur pour les filles chez Alpinestars avec les gants Stella Spantan. Au programme: de la souplesse, de la protection et du tissu 3D pour les balades en ville. Faits pour les filles les nouveaux gants transalpins annoncent des protections anti-chocs ainsi que des renforts en Clarino sur la paume de la main. On retiendra tout particulièrement la perforation des doigts et leur réalisation en tissu mesh. Particulièrement souples et légers les Stella Spantan ont aussi droit à un look… | Lire la suite

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BMW Motorrad: configurateur de hauteur de selle

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juin 2014 | réagir ?

Afin que les petits aient aussi leurs pieds qui touchent le sol une fois assis sur leur BMW l’allemand donne la possibilité d'adapter la hauteur de la selle. Le bavaroise pense à tous les motards et donne la possibilité (selon certains critères) d’adapter la hauteur de selle en fonction de la morphologie de chacun, de chacune. Sur la plupart des modèles de sa gamme, BMW Motorrad met en place les solutions suivantes : - une selle haute ou basse en remplacement de la selle standard,… | Lire la suite

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Access Design rallonge les supports de repose-pieds des Yamaha XV950 et XV950R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 juin 2014 | réagir ?

Access Design déplie les jambes des filles (des garçons aussi) à l’arrière des Yamaha XV950 (R). Présentation. Le jeune frenchy pense au confort du passager en revoyant les supports de repose-pied arrière des Yamaha XV950 (ça marche aussi pour la version R). Pour y parvenir il les rallonge de 70 millimètres par rapport à ce que propose d’origine le manufacturier aux diapasons. Résultat des genoux moins pliés donc plus de confort et moins de fatigue. Du côté de la réalisation on retiendra… | Lire la suite

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