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LS2 : l'actu et les news LS2 en continu sur Caradisiac Moto

Salon de Milan en direct: LS2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Chez LS2 deux casques ont retenu notre attention en complément du fibre MX456 présenté l’année dernière à la même époque. Répondant au nom de code de FF322, ce polycarbonate joue la carte du prix avec un tarif de base de 149 euros TTC en version unie. Complet, l’intégral propose la panoplie complète des équipements actuels avec double écran solaire, système de gonflage et écran Pinlock inclus. Pour séduire, de nombreuses couleurs sont déjà disponibles pour un prix serré. Dans un autre registre,… | Lire la suite

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LS2 FF 396 façon carbone


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 décembre 2012 | réagir ?

Segment sport/ GT pour cette version carbonisée du FF 396. LS2 habille donc de carbone son intégral pour lui permettre de perdre du poids sur la balance tout en flattant la rétine. Racing certes, le couvre chef n’en oublie pas pour autant le quotidien avec entre autre la présence d’un double écran solaire rétractable, des prises d’air présentées comme efficaces, un système de pompe permettant un ajustement des joues et un traitement anti-buée de l’écran principal. Annoncé à 1400 grammes le … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: LS2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

Disponible en janvier prochain ce casque spécialement fait pour le Dakar sera décliné en 40 versions reprenant les 40 pays engagés et 60 pilotes qui participeront à l’aventure. Si la richesse des peintures de guerre est des plus agréables pour les acteurs du rallye raid, il n’en sera hélas pas pareil pour le motard lambda européen qui aura quant à lui le choix entre 3 décos : la France, l’Italie et l’Espagne. Annoncé à 1100 grammes (donnée non vérifiée) le couvre-chef en fibre reçoit un système … | Lire la suite

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LS2 569: jet à tendance routière


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

Pour ne pas uniquement se cantonner à la ville, LS2 équipe son jet d’un écran plongeant qui devrait permettre d’ouvrir le champ d’action du 569. Sous un aspect plutôt traditionnel se cache un heaume qui sait être clément avec votre budget tout en proposant des caractéristiques techniques complètes. Réalisé en polycarbonate, le chinois propose un double écran solaire bien utile en cette saison ainsi qu’un intérieur démontable et lavable certes commun, mais toujours agréable au quotidien. LS2… | Lire la suite

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LS2: un nouveau 384 disponible


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 juin 2012 | réagir ?

Pour 2012 LS2 fait évoluer son 384 pour plus de confort mais aussi un gain en facilité d’utilisation. Au programme de cet intégral injecté (PC/ ABS) dernière évolution: un système de ventilation à grand débit, combiné à un calotin amortisseur multi densités repensé, sans oublier un système de commande de l’écran solaire dernière génération présenté comme plus précis et plus onctueux et un nouvel intérieur plus confortable inspiré du haut de gamme de la marque, le FF396. LS2 a bossé sa copie… | Lire la suite

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Le magasin Gaz Bike (50) fête ses 10 ans pendant tout le week end de Pâques...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 07 avril 2012 | réagir ?

Il y a déjà quelques temps de cela, nous vous faisions découvrir Vincent Lemonnier, le boss du magasin Gaz Bike situé à Marigny (50), ainsi que ses anciennes YZ. Pendant quatre jours, toute son équipe est en effervescence pour fêter dignement les dix ans du magasin. Des promos à gogo seront proposés, comme les blousons Ixon à partir de 49,90€, les casques LS2 au même prix ou le modulable Astone à 99€. La collection 2011 de pantalons et maillots Kenny seront à -30%. D'autres affaires, notamment … | Lire la suite

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FF386 Ride: casque modulable signé LS2


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 février 2012 | 2 commentaire(s)

4 étoiles au test S.H.A.R.P, un prix sous les 180 euros et une double homologation (jet et intégral), le LS2 FF386 Ride est présenté comme un modulable aux dimensions compactes et aux caractéristiques techniques actuelles. Intérieur démontable et lavable, écran solaire interne et ventilation avec extracteur arrière font de ce polycarbonate un heaume séduisant qui devrait ravir ceux qui roulent sur deux roues, dommage que le Pinlock soit encore optionnel. Côté poids le chinois annonce 1600… | Lire la suite

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Nouveauté 2012: LS2 393 Convert


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 février 2012 | réagir ?

Se basant sur un concept déjà utilisé par Roof mais aussi par Shark et plus récemment Nitro, LS2 présente un casque dont la mentonnière se bascule en 3 positions : fermée, ouverte à 90° (façon modulable traditionnel) et à 180° (à la mode jet comme le font les 3 mais surtout les 2 premières marques citées). Le FF393 Convert a déboulé lors des derniers JPMS en proposant une finition qui apparemment répond aux promesses. Homologué jet et intégral, riche des standards devenus désormais… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: LS2


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 février 2012 | réagir ?

Le FF396 a droit pour 2012 à une nouvelle calotte. Même si le système de gonflage des joues reste au programme, LS2 bosse de fond en comble sur son intégral fibre qui s’est présenté sous un nouveau jour. Nouvelle calotte, nouveau calotin, nouvelle ventilation, nouvelles garnitures internes, le chinois devrait donc être bonifié pour une opération séduction qui ne devrait pas déplaire à la clientèle. En quelques mots - Pinlock de série - Écran : traitement anti-rayures et anti-buée - Écran… | Lire la suite

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LS2 FF396 : faites votre choix !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 novembre 2011 | réagir ?

Évolution du FF385, l'intégral FF396 se décline en deux versions plus ou moins racing. En fibres de verre avec écran solaire interne pour la route ou en carbone (troquant l’écran interne contre une fermeture du jugulaire double D) pour une utilisation pistarde, c’est à vous de voir. Riche de nombreuse décorations (14… certains devraient en prendre de la graine), les 2 versions des intégraux LS2 ont recours à un système de gonflage à la mode Scorpion ou HJC pour ne citer qu’eux. Le fabricant… | Lire la suite

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