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Nouveauté Scooter Kymco 2011 : Un nouveau Grand Dink présenté à Intermot

Par Damien Lachaize  le Mercredi 22 septembre 2010 | réagir ?

Selon nos confrères italiens de Motoblog, et l'obtention de quelques nformations de la part de Kymco, l'écurie asiatique présentera un nouveau Grand Dink au prochain Intermot de Cologne. Galvanisée par l'engouement suscité par le Dink Street (leur nouveau fer de lance dans la catégorie GT), l'entité mise sur une refonte importante de leur ancien Best-Seller. Certes, peu d'information circule sur la nature du produit, mais les dimensions proposées devraient se rapprocher d'un gabarit plus… | Lire la suite

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Actu: série spéciale Kymco 400 MAXXER IRS 4X4.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 septembre 2010 | réagir ?

Pour bien commencer la rentrée, Kymco propose une offre spéciale à ceux qui désirent rouler dans les sous-bois (mais aussi sur route car le quad est évidemment homologué). A partir du 15 septembre 2010 (voir conditions en magasin, dans la limite des stocks disponibles), pour l’achat d’un quad 400 Maxxer IRS 4x4, le fabricant met en sus dans le carton d’emballage une paire de protège-mains, des nerf bars ainsi qu’un kit d'adhésifs pour que votre quatre-roues ne soit pas comme tous les autres… et … | Lire la suite

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Opération ''Tenue de Rentrée'' chez Kymco

Par Damien Lachaize  le Vendredi 17 septembre 2010 | réagir ?

Depuis son intronisation sur le marché des scooters 125 cm3 dans la catégorie Grand Tourisme, le Kymco Dink Street s'est déjà fait une belle place parmi une concurrence de plus en présente. Un ADN plus en phase avec la catégorie, un équipement en hausse tout en conservant un prix attractif en font un acteur de plus en plus présent. Désormais disponible en version motorisé par un 300 cm3 à injection, muni du système ABS, et dans la mesure où la période hivernale risque cette année encore de… | Lire la suite

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Kymco : Grille tarifaire au 1er Septembre

Par Damien Lachaize  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Le mois de Septembre sonne tout juste la rentrée et les constructeurs en profitent pour réajuster leurs grilles tarifaires. De son côté, la firme Taiwanaise Kymco présente ses dernières étiquettes en vigueur depuis le 1er Septembre. A la lecture, aucun changement n'est à signaler par rapport à celle émise courant du mois d'Août. On signalera toujours la présence d'une offre de lancement (valable jusqu'au 30 Septembre) concernant les nouveautés People GT Injection 125 cm3 ( 2999 € au lieu de… | Lire la suite

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Quad Kymco: les tarifs au 1er sptembre 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 août 2010 | réagir ?

Kymco vient de rendre publique sa nouvelle grille tarifaire applicable au 1er Septembre 2010 pour les quads et autres SSV homologués afin qu’il puissent circuler sur les voies publiques. Loisirs sportifs - 50 Maxxer décliné en coloris rouge ou en bleu : 1 649 euros. - 90 Maxxer décliné en coloris rouge ou en bleu : 2 199 euros. - 250 Maxxer décliné en blanc ou bleu : 3 599 euros. - 300 Maxxer US (version large) en noir, blanc et orange : 4 199 euros. - 400 Maxxer IRS 2x4- T (avec boule… | Lire la suite

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Tarif Kymco : Quelques changements à signaler


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Par Damien Lachaize  le Mardi 17 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le constructeur taiwanais Kymco vient de communiquer sa toute dernière grille tarifaire. Celle-ci comporte quelques évolutions : D'abord, au chapitre des baisses avec la poursuite de l'offre ''plein soleil'' valable jusqu'au 31 Août. Cette offre concerne les modèles 50 cm3 Agility MMC 12 pouces (999 € au lieu de 1099 €), l'Agility City 16 pouces (1299 € au lieu de 1359 €), le Like muni d'un Top Case (1349 € au lieu de 1559 €) et enfin le Sento 100 cm3 coloris noir (1599 € au lieu de 1799 €).… | Lire la suite

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Essai Kymco Quannon Naked 125 cm3 : L'anti Roadwin ?

Par Damien Lachaize  le Vendredi 07 mai 2010 | 5 commentaire(s)

Lancée en 2007 dans une livrée sportive, la Quannon se déshabille et vient se positionner sur le segment des motos 125 cm3 roadster. A travers cette Naked, Kymco établit une relecture pertinente de la Quannon, avec pour objectif principal : Détrôner la Daelim Roadwin F1 solidement accrochée en tête du box office de la catégorie. Surtout que la taiwanaise avance des arguments relativement convaincants, marqués par un physique sensiblement plus sexy et un prix quasi équivalent que sa rivale … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Nouveau coloris pour le Kymco Agility MMC 50 cm3


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Par Damien Lachaize  le Lundi 03 mai 2010 | réagir ?

Habituellement sage et discret, le Kymco Agility trouve largement sa place à l'intérieur des agglomérations. Son gabarit compact, ses prestations et son prix attractif le positionne parmi l'un des best-seller sur le marché des scooters 50 cm3. Afin de contraster avec les coloris déjà existants, le constructeur taiwanais dévoile une série limitée plus joviale et sauvage. Cette série limitée se distingue par l'adoption d'une nouvelle peinture blanche, dissimulée sur les coques, les jantes et sur… | Lire la suite

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Leo Vince propose une ligne pour le Kymco Dink Street 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Pour renforcer le look du Kymco Dink Street 125, Leo Vince propose une ligne d’échappement qui s’intègrera sans problème au design du scooter taiwanais tout en respectant les normes européennes en vigueur actuellement. Homologuée CE, la ligne transalpine se compose d’un silencieux en acier inox AISI soudé TIG avec insert carbone ainsi que d’un collecteur réalisé dans un matériau identique. L’histoire ne nous dit pas sur quelle plage se situe le gain en puissance ni le boni de poids, seul le… | Lire la suite

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Essai Kymco 500 MXU IRS 4x4 EFI: la nouveauté est à l'intérieur...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Le gros baroudeur de chez Kymco évolue de l'intérieur. Le 500 MXU IRS 4x4 EFI et sa bouille de « père pénard » semblent pouvoir se sortir, sans grand problème, de toute situation. Pour en avoir le cœur net, Caradisiac Moto en fait l’essai. Le gros quad randonneur taiwanais n’évolue pas encore cette année côté look ni côté gabarit. Moins sportif, moins racé que son jeune frère, le fougueux 450 Maxxer (pour en retrouver l’essai, c’est ici), le MXU est tout de suite plus imposant avec son design… | Lire la suite

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