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Quad Kymco: les tarifs au 1er sptembre 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 août 2010 | réagir ?

Kymco vient de rendre publique sa nouvelle grille tarifaire applicable au 1er Septembre 2010 pour les quads et autres SSV homologués afin qu’il puissent circuler sur les voies publiques. Loisirs sportifs - 50 Maxxer décliné en coloris rouge ou en bleu : 1 649 euros. - 90 Maxxer décliné en coloris rouge ou en bleu : 2 199 euros. - 250 Maxxer décliné en blanc ou bleu : 3 599 euros. - 300 Maxxer US (version large) en noir, blanc et orange : 4 199 euros. - 400 Maxxer IRS 2x4- T (avec boule… | Lire la suite

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Tarif Kymco : Quelques changements à signaler


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Par Damien Lachaize  le Mardi 17 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le constructeur taiwanais Kymco vient de communiquer sa toute dernière grille tarifaire. Celle-ci comporte quelques évolutions : D'abord, au chapitre des baisses avec la poursuite de l'offre ''plein soleil'' valable jusqu'au 31 Août. Cette offre concerne les modèles 50 cm3 Agility MMC 12 pouces (999 € au lieu de 1099 €), l'Agility City 16 pouces (1299 € au lieu de 1359 €), le Like muni d'un Top Case (1349 € au lieu de 1559 €) et enfin le Sento 100 cm3 coloris noir (1599 € au lieu de 1799 €).… | Lire la suite

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Essai Kymco Quannon Naked 125 cm3 : L'anti Roadwin ?

Par Damien Lachaize  le Vendredi 07 mai 2010 | 5 commentaire(s)

Lancée en 2007 dans une livrée sportive, la Quannon se déshabille et vient se positionner sur le segment des motos 125 cm3 roadster. A travers cette Naked, Kymco établit une relecture pertinente de la Quannon, avec pour objectif principal : Détrôner la Daelim Roadwin F1 solidement accrochée en tête du box office de la catégorie. Surtout que la taiwanaise avance des arguments relativement convaincants, marqués par un physique sensiblement plus sexy et un prix quasi équivalent que sa rivale … | Lire la suite

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Nouveauté Scooter : Nouveau coloris pour le Kymco Agility MMC 50 cm3


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Par Damien Lachaize  le Lundi 03 mai 2010 | réagir ?

Habituellement sage et discret, le Kymco Agility trouve largement sa place à l'intérieur des agglomérations. Son gabarit compact, ses prestations et son prix attractif le positionne parmi l'un des best-seller sur le marché des scooters 50 cm3. Afin de contraster avec les coloris déjà existants, le constructeur taiwanais dévoile une série limitée plus joviale et sauvage. Cette série limitée se distingue par l'adoption d'une nouvelle peinture blanche, dissimulée sur les coques, les jantes et sur… | Lire la suite

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Leo Vince propose une ligne pour le Kymco Dink Street 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 avril 2010 | réagir ?

Pour renforcer le look du Kymco Dink Street 125, Leo Vince propose une ligne d’échappement qui s’intègrera sans problème au design du scooter taiwanais tout en respectant les normes européennes en vigueur actuellement. Homologuée CE, la ligne transalpine se compose d’un silencieux en acier inox AISI soudé TIG avec insert carbone ainsi que d’un collecteur réalisé dans un matériau identique. L’histoire ne nous dit pas sur quelle plage se situe le gain en puissance ni le boni de poids, seul le… | Lire la suite

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Essai Kymco 500 MXU IRS 4x4 EFI: la nouveauté est à l'intérieur...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Le gros baroudeur de chez Kymco évolue de l'intérieur. Le 500 MXU IRS 4x4 EFI et sa bouille de « père pénard » semblent pouvoir se sortir, sans grand problème, de toute situation. Pour en avoir le cœur net, Caradisiac Moto en fait l’essai. Le gros quad randonneur taiwanais n’évolue pas encore cette année côté look ni côté gabarit. Moins sportif, moins racé que son jeune frère, le fougueux 450 Maxxer (pour en retrouver l’essai, c’est ici), le MXU est tout de suite plus imposant avec son design… | Lire la suite

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Essai scooter : le Kymco Like 125 ou quand un motard s'essaie au scooter


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Par Vincent Demeslay  le Lundi 12 avril 2010 | 3 commentaire(s)

Qui, parmi les utilisateurs de moto, n’a jamais pensé que les conducteurs de scooter ne faisaient pas partie de leur monde ? Qui n’a jamais fustigé les scootéristes ou les journalistes qui font un amalgame entre moto et scooter ? Et bien je ne serais pas celui qui leur jettera la première pierre car comme beaucoup, j’ai un jour pensé qu’il était impossible de prendre du plaisir au guidon d’un scooter, que ça ne servait à rien, bref, que le monde du scooter était un monde à part. Mais comme il… | Lire la suite

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Essai Kymco 500 Xciting RI ABS: opération séduction.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Nouveau look, le dernier 500 XCiting a plus que jamais dans sa ligne de mire les autres maxi-scooters. Aidé par un design flatteur et un prix rikiki, le fer de lance Kymco compte bien faire des ravages dans nos villes et sur nos routes… Plus fin, plus agressif que son prédécesseur, le 500 XCiting RI ABS se reconnaît du premier coup d’œil. Regard souligné par des Led équipant une optique réussie à la Dink Street (pour retrouver l’essai, c’est ici) et coque arrière affinée sont les recettes d’un… | Lire la suite

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Kymco : Grille tarifaire au 1er Avril


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Par Damien Lachaize  le Mardi 06 avril 2010 | réagir ?

Kymco vient de communiquer sa nouvelle grille tarifaire. Celle-ci est en vigueur depuis le 1er Avril. Elle comprend notamment les nouveautés présentées lors du dernier salon de Milan comme l'Agility RS Naked : Commercialisé au mois de Mai, le RS Naked s'affichera à 1299 € dans un premier temps avant de prendre 100 € pour atteindre deux mois plus tard 1399 €. Dans la catégorie ''grandes roues'', l'Agility 50 cm3, doté de ses roues de 16 pouces sera dorénavant équipé d'un Top-Case de série comme… | Lire la suite

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Essai Kymco 450 Maxxer IRS 4x4 EFI: LA nouveauté!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | 4 commentaire(s)

Précurseur du quad homologué d’origine en 99, Kymco après 11 ans d’expérience dans le domaine propose pour 2010 un nouveau venu dans sa gamme : le 450 Maxxer IRS 4x4 EFI… Entre gueule d’amour et caractère explosif, le quatre-roues a de quoi séduire ! D ifficile en le regardant de ne pas voir un petit air de famille avec le partenaire allemand BMW. Coupe à la serpe, angle incisif, nerf bars alu de série, nouveau moteur à injection (pour la première fois sur un Maxxer) de 442,9 cm3 à… | Lire la suite

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