Kawasaki - Z1000 et 750

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Kawasaki: une évolution pour la Z1000SX ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | réagir ?

Il semblerait que la Kawasaki Z1000SX connaisse une petite évolution pour son prochain millésime. Une tendance que la fiche technique de l'opus australien a trahi. Appelée là-vas Ninja 1 000, la moto s'annonce avec un nouvel embrayage qui permettra de contrôler encore mieux toute velléité de blocage de la roue postérieure lors du maniement des rapports. Une évolution qui étonne néanmoins puisque la routière sportive d'Akashi partage beaucoup de ses organes avec une Versys 1 000 qui ne jouirait… | Lire la suite

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Kawasaki Z 1000: nouveau silencieux Scorpion R1-GP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C’est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX). Gagnant en design mais aussi en performance pure et dure l’échappement de Sa Majesté mise sur des matériaux nobles à l’image du titane et de la fibre de carbone que l’on retrouvera ici. Plus léger l’élément adaptable promet également plus de puissance et un meilleur… | Lire la suite

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Nouveauté – Kawasaki : un millésime haut en couleur pour la Z1000SX

Par André Lecondé  le Mercredi 13 août 2014 | réagir ?

La rentrée s'annonce avec de nouvelles sportives, des trails musclés ou encore sous le signe du retour du genre Scrambler. Un feu d'artifice qui risque d'éclipser des genres établis et des motos déjà bien connues. Alors pour ne pas se prendre une veste, certains ont décidé de changer de robe. Ainsi Kawasaki qui annonce avec cette Z1000SX un exercice 2015 haut en couleur. Le mariage est ici stendhalien, un rouge et noir qui titille les imaginations. Un genre essayé sur une ZZR 1400 qui fête les… | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Z 1000 aussi est en édition spéciale

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

Chez Kawasaki, l'été est l'occasion de sortir des éditions spéciales. La vintage W800 y a eu droit et, à l'autre bout du spectre culturel de la marque d'Akashi, la Z 1000 répond présent. Le style Sugomi est peut être déjà haut en couleur, mais avec ces nouvelles variantes, on frise le feu d'artifice. Normal, me direz-vous, en plein mois de juillet. La Z 1000 est le roadster phare du marché et il attire à ce point les regards qu'elle a été primée par des professionnels du design. Il faut donc… | Lire la suite

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Kawasaki Z1000: un modèle unique aux couleurs de Puma

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mai 2014 | réagir ?

Il n’y en aura qu’une. EspaceK propose une Kawasaki Z1000 aux couleurs de l’équipementier allemand Puma. La voici. Dans la lignée du partenariat entre Kawasaki (avec notamment Leblanc pilote Kawasaki SRC en championnat du monde d’Endurance) et Puma, c’est une Z1000 floquée du félin qui déboule dans la concession Kawasaki de Saint-Ouen l’Aumône : EspaceK. Ce modèle unique s’habille donc de bleu et de blanc avec un design et une peinture signée AD Koncept. Si la peinture est la partie la plus… | Lire la suite

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Kawasaki: la Z1000 primée pour ses formes

Par André Lecondé  le Vendredi 16 mai 2014 | réagir ?

Taillée à la serpe offrant des angle vifs qui ne demandent qu'à fendre l'air et tailler en pièces la concurrence, le style Z chez Kawasaki ne fait pas dans la dentelle. Il a même un nom local : sugomi. Soit le genre de personnalité forte qu'il ne vaut mieux pas défier. Autant de caractères qui ont séduit les experts du design venus de tous les horizons. Ceux-là ont monté un club huppé délivrant un prix recherché appelé « Plus X Award ». Un X pour une Z passée au crible par la génération Y du… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Kawasaki Z1000 nouvelle version

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

Pour protéger mais aussi fringuer la dernière Z1000 en date, Top Block propose un panel d’accessoires dont un kit de protection, des embouts de guidon et un support de plaque. En plus des diabolos permettant de mettre la Kawasaki sur béquille d’atelier, le fabricant français (retrouvez ici la visite de son usine) prend toujours le même soin à la réalisation de ses accessoires et présente des patins taillés masse. Bien intégrés sans défigurer le design général de la Kawasaki les éléments… | Lire la suite

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Kawasaki présente ce soir ses nouveautés 2014 dans l'ensemble de ses concessions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 décembre 2013 | réagir ?

Kawasaki donne rendez-vous ce soir à tous les motards frenchy pour présenter ses dernières Z qu’elles se nomment SX ou non. C’est aujourd’hui, jeudi 12 décembre de l’an de grâce 2013 que le fabricant vert lance une invitation à l’échelle nationale pour présenter en simultané ses dernières nouveautés. Dans quelques heures, à 18 heures pour être plus précis, Kawasaki va présenter en exclusivité ses deux nouveautés "motos" 2014. D’un côté du ring la sportivo-GT relookée pour l’occasion, j’ai nommé … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000 2014 : Zeu roadster is back !

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 25 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Pour ceux qui maîtrisent les moindres dialogues des trois éditions du "Terminator is back", vous aurez immédiatement compris le clin d'oeil. Quarante ans de bodybuilding à la sauce « Z » family, ça commence à laisser des traces dans l’inconscient collectif ! Et pas des moindres ! Gavée à la testostérone, la Z1000 - en particulier depuis sa version de 2004 - réussit le pari d’incarner sans complexe le méchant roadster trapu et agressif. Succès commercial incontesté pour Kawasaki, la Z1000 … | Lire la suite

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