Kawasaki - Z1000 et 750

A la veille de la Saint Valentin, c'est le coup de cœur que nous envoie Kawasaki au travers de cette vidéo éclaire. Avec cette question prégnante : avez-vous reconnu la moto ? Un doc à la gloire d'une nouvelle pub ou une surprise promise dans les concessions ? A chacun de faire ses pronostics et de donner son expertise sur le missile sol-sol furtif. Reste que côté film promotionnel, les verts ont trouvé les bons partenaire avec notamment l'enseigne « Pool Production » dont les derniers opus sur … | Lire la suite

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Les vicissitudes du devoir ont fait d'Alex Murphy un cyborg redoutable en tant que bras armé d'un code pénal imprimé dans son disque dur. Mais le policier a gardé dans ses circuits imprimés une incompressible sensibilité qui vont l'amener à découvrir le dilemme entre l'homme et la machine. Le Robocop nouveau arrive en 2014 dans nos salles obscures et les premiers clichés découverts à la fin de l'année dernière avaient permis de constater que le flic mécanique s'était mis à la moto. Les rues de… | Lire la suite

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Cela fait maintenant sept ans que l'entreprise AD Koncept sévit dans le monde du tuning moto. En 2005, la société charentaise avait commencé par effectuer des peintures personnalisées sur des scooters 50 cm3 avant de se consacrer exclusivement à la moto. Une panoplie de custom que vous avez pu admirer durant les différents salons, notamment à l'époque du Paris Tuning Show. Aujourd'hui, AD Koncept diversifie ses activités : outre les peintures apposées sur les carénages, l'entité se lance dans… | Lire la suite

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La famille Z est quadra et Kawasaki, depuis le début de cette année, n'a de cesse de lui rendre hommage. De manifestations en célébrations, de symboles en accessoires, l'usine d'Akashi a même poussé la chose jusqu'à enfanter un nouveau rejeton, la Z800, exposée au regard du public au salon de Cologne. Un lieu on ne peut plus symbolique puisque c'est celui là même qui a ouvert la saga Z avec la 900 Z1, en 1972. Une histoire qui s'est construite de fil en aiguille et justement, la marque… | Lire la suite

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Voici une nouvelle démonstration de l'évolution du marché vers des motos aux cylindrées modestes qui, bien que petites en moteur, affirmeront haut et fort qu'elles ont tout d'une grande. Ceci pour coller à la fois aux contrées où la moto y retrouve son souffle, soit les pays émergents, aux réseaux et à la clientèle calibrés pour ce type d'engins, et à la conjoncture difficile qui sévit sous nos latitudes, qui encourage le chaland à se tourner vers ce type de modèle. Kawasaki a dégainé en ce… | Lire la suite

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Du Japon nous viennent ces clichés annonciateurs de quelques variantes aux modèles standards d'un constructeur Kawasaki décidément en verve. Non contents de préparer la relève de la stratégique Z750, insuffisamment rassasiés après nous avoir servi un teigneux Ninja 300, et en attendant l'arrivée de la future ZX6-R de 636cc, voici que les verts nous font quelques retouches sur les valeurs connues. Ainsi la Z1000 la joue tricolore avec un ensemble rouge blanc et noir qui nous rappelle quelque… | Lire la suite

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La catégorie Roadster Cup, dont la dernière épreuve se jouait ce week end sur le circuit du Val de Vienne, promettait d'être disputée puisque six pilotes pouvaient encore mathématiquement monter sur le podium final. Mais ce sont surtout les quatre premiers qui retiendront notre attention. Mais n'anticipons pas. Franck Tauziède pointe en tête des essais qualificatifs à bord de sa Yamaha FZ8. Mais Gérald Moureau (MV Agusta Brutale) est à à peine un dixième. Les Triumph Street Triple de Jérôme… | Lire la suite

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Vu en avant-première sur Caradisiac Moto (pour vous rafraichir la mémoire, c’est par ici), le nouveau méga roadster fera son apparition en public lors du prochain salon de Cologne. Cubant désormais 806 cc, la Kawasaki se veut innovante. Présentée par la marque comme une nouvelle « superNaked » capable de mélanger les genres en étant autant à son aise en ville, en balade qu’en arsouille, la Z semble pourtant être en mal de protection : ça risque de tirer sur les cervicales en fin de journée…… | Lire la suite

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Aucun fabricant d’échappement ne peut décemment passer à côté du Z750 tellement le roadster made in Kawa campe en haut des hit-parades des ventes. Termignoni ne fait pas exception à la règle et propose même trois versions de son silencieux pour augmenter sa côte de séduction… Tout en respectant la conformité et les normes européennes le pot d’échappement italien s’habille donc d’inox, de titane ou de carbone et n’oublie pas au passage le catalyseur obligatoire… Gagnant en poids mais aussi en… | Lire la suite

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Dans l'histoire de la moto, il y aura eu avant et après le Salon de Cologne de la moto millésime 1972. C'est en effet au cours de cette édition de la manifestation que Kawasaki a présenté sa Z, soit alors la moto de série la plus puissante, 82 ch pour 903cc en quatre cylindres, et la plus aboutie, le tout enrobé d'une plastique aguichante due au coup de crayon d'un certain Gyoichi 'Ben' Inamura, à qui l'on doit cette ligne d'échappement, depuis entrée dans le patrimoine historique de l'univers… | Lire la suite

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