A l’époque où nous vivons (et Aymeric est bien placé pour le savoir...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du deux roues motorisé. Inutile de courir après la puissance et de jeter des milles et des cents dans une moto que vous n’arriverez assurément pas à exploiter. Aujourd’hui, je vous propose une sélection des cinq motos du m... | Lire la suite

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Contacté par Jean Christophe Ponsson pour remplacer Arnaud Vincent sur la Kawasaki Solution F à Monza, Jeremy McWilliams sera effectivement en Italie ce week end malgré que la ZX-R noire reste, elle, à la maison. Le rugueux irlandais de Belfast fera en effet la course de GSX/R Cup comme invité, de quoi démontrer qu’il n’a pas perdu la main. Et ce retour sous les projecteurs n’est que le prélude à un engagement plus régulier dans le paddock FG’Sport puisque à l’issue de cette pige, McWilliams va ... | Lire la suite

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Après s’être faits littéralement assommés à Assen, les tenants du quatre cylindres se présentent à Monza avec la ferme intention de prendre leur revanche sur cette satanée 1098F08 Xerox qui leur tourne autour depuis le début de la saison. Le tracé italien est en mesure, par sa configuration, d’arrêter l’hémorragie de points qui s’écoule en faveur d’un Troy Bayliss, peut être futur retraité, mais qui ne compte pas moins de 70 points d’avance sur son plus proche poursuivant au championnat, Carlos ... | Lire la suite

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Marre de raquer au péage, à la pompe, au parking et chez le concessionnaire… La vie est chère, et laisse de moins en moins de place aux loisirs. Qu’à cela ne tienne : avec nos deux montures du jour, les grands espaces s’ouvrent, et le porte-monnaie souffle. Et si le vrai luxe, c’était l’évasion au guidon de ces GT abordables ? Les Japonais Suzuki et Kawasaki connaissent bien le segment du milieu de gamme, exploré notamment avec leurs roadsters de moyenne cylindrée. Tout néo-motard qui se respe... | Lire la suite

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Suzuki et Kawasaki, après tant de promesses affichées à la fin de la saison dernière, ambitionnaient très certainement un autre début de saison que celui vécu au Qatar ce week end. Les nouvelles recrues, Capirossi pour les bleus et Hopkins pour les verts n’ont rien pu faire. L’Anglo-américain était par ailleurs sérieusement diminué par une blessure aux adducteurs contractés pendant les tests d’intersaison. Quant à leurs équipiers respectifs, si Vermeulen a eu la malchance de tomber sur un pneu a... | Lire la suite

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Lors de la présentation milanaise à la toute fin du mois de janvier dernier du mondial Superbike cuvée 2008, l’occasion a été saisie pour présenter les dernières versions des machines qui jouteront cette saison au sein de cette catégorie en plein essor. Kawasaki, Yamaha, mais aussi Honda Ten Kate, Honda Altea, Ducati Xerox et Ducati Sterilgarda ont ainsi montré leurs nouvelles livrées. Une absence de marque néanmoins, qui commence à inquiéter, celle de la Suzuki d’un Francis Batta qui a perdu so... | Lire la suite

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La présentation du millésime 2008 du mondial Superbike a eu lieu hier, 31 janvier du côté du Milan, par les pères fondateurs de la catégorie, les frères Flammini. Une présentation où les protagonistes pouvaient avoir le sourire, les effectifs du paddock étant conséquents tandis que son assise financière est assurée par trois partenaires majeurs, dont un, qui, pour l’occasion, s’est engagé pour les trois prochaines saisons à soutenir FG’Sport dans ses efforts. Ainsi, si Corona a quitté à la fois ... | Lire la suite

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Système de commande des soupapes à ressorts, desmodromique ou pneumatique, moteur dit « Low Bang » ou « screamer », ce sont des termes qui font florès actuellement dans les comptes-rendus des essais d'avant saison. La conséquence d'une recherche effrénée des concurrents nippons de Borgo Panigale pour contrer une machine de Grand Prix qui les a sèchement tancés l'an dernier. La marque, aussi, d'un Moto GP qui affirme là sa véritable philosophie technique, ses motos étant de véritables prototypes ... | Lire la suite

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L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à de... | Lire la suite

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Trente quatre partants et cinq constructeurs, voilà à la louche la physionomie du plateau mondial Supersport pour la saison qui s'annonce. Une belle santé, comme le reste du milieu Superbike, même si certaines nouvelles obligations voulues par FG'Sport, comme celle d'aligner deux motos et d'avoir un semi-remorque dans le paddock, ont forcé certaines structures à jeter l'éponge. Dont, malheureusement, le team Tati Beaujolais. Néanmoins, les Français seront de la partie. Lagrive est particulièreme... | Lire la suite

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