De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … |
Lire la suite
Le début de meeting du mondial Superbike à Imola se révèle particulièrement difficile par la faute d'un revêtement à l'adhérence précaire et de fait particulièrement dangereux pour les pilotes de la discipline. La chaleur ambiante a ainsi fait remonter à l'intérieur des virages, des plaques d'huile laissées par les voitures de WTCC la semaine dernière, des plaques qui se sont infiltrées dans le bitume. Une opération de nettoyage a été effectuée par les organisateurs mais celle-ci n'a… |
Lire la suite
Tout s'annonçait pour le mieux et les retrouvailles du mondial Superbike avec le tracé d'Imola remanié promettaient beaucoup, entre un duel Spies-Haga à couteaux tirés pour le titre et un Marco Simoncelli invité surprise d'Aprilia venu des Grands Prix. Seulement voilà, ce nouveau circuit a fait des siennes et ce n'est même pas la nouvelle chicane, critiquée par les pilotes, qui a été la pierre d'achoppement. Mais la surface du site, impraticable car bien trop glissante pour les motos. Il n'a… |
Lire la suite
Le mondial Supersport ne sera pas en reste de son ainé le Superbike en cette saison 2009 où il faudra, dans le paddock, aligner les camions au cordeau pour faire entrer tous les acteurs. Ils seront en effet trente à espérer briller dans la catégorie des 600 quatre cylindres vitaminés. Un plateau donc presque aussi conséquent que celui de la discipline supérieure. A deux motos près, l'égalité était parfaite. Le gros de la troupe est ici fourni par le blason ailé qui n'aura pas moins de dix huit … |
Lire la suite
Trente quatre partants et cinq constructeurs, voilà à la louche la physionomie du plateau mondial Supersport pour la saison qui s'annonce. Une belle santé, comme le reste du milieu Superbike, même si certaines nouvelles obligations voulues par FG'Sport, comme celle d'aligner deux motos et d'avoir un semi-remorque dans le paddock, ont forcé certaines structures à jeter l'éponge. Dont, malheureusement, le team Tati Beaujolais. Néanmoins, les Français seront de la partie. Lagrive est… |
Lire la suite
Sim sur
ced sur Moto GP - Honda: Le HRC se dit déçu par Dovizioso : dovisiozo meilleur que …suite
MDR sur APRILIA TUONO 2006 : la passion à l'italienne : Cela existe, ça? …suite
et molle en plus! sur Harley-Davidson: Profonde restructuration dans l'usine de York : p'tite bite de 12h27 c'est …suite
Anonyme sur Moto & Sexy : Coquine : Moi je me fais une branlette …suite
Thib sur Une triste fin pour Timoteï Potisek : Repose en paix et bon courage …suite
Anonyme sur Equipement : les oubliées des boutiques moto. : Voilà, la boutique …suite
Le cagou connard sur Moto GP - 1991 : Les meilleurs moments en vidéo : Le Cagou t'es un ringard, …suite
Anonyme sur Livre : Radars, le grand mensonge : 13h45 qui es-tu pour insulter …suite
Web@manU sur Superbike - Interview Régis Laconi: "Courir ? Le coeur le veut, la tête réfléchit" : J'aimerais voir Regis Laconi …suite