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Nouveauté - Kawasaki : de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Lundi 01 août 2016 | réagir ?

Ce n’est certes pas la nouvelle du siècle mais dans une actualité noire, un peu de couleur ne fait pas de mal. Pour le nouveau millésime, le panel de la Z800 et de la ZZR 1400 s’enrichit. Des coloris que l’on verra à la rentrée. La Z800 fait son officie dans la gamme Kawasaki depuis déjà 2013. Une bonne machine polyvalente comme on les aime qui fait que le temps n’a pas prise sur elle. Et d’autant moins que ses 113 ch (83 kW) à 10 200 tr/min et son couple maximum tours/min de 83 Nm à 8 000… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la H2 en GT ?

Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Si vous avez un coup au moral et même en ce moment un coup de pompe, il est temps de vous présenter devant la YoungMachine pour faire le plein de flux positifs. C’est encore le magazine Japonais qui nous fait rêver et nous sort du marasme. La CGT nous empêche de rouler ? Alors rêvons un peu avec cette GT. Et pas n’importe quelle GT. Car devant les deux lettres il y a H2, soit l’opus pressé au turbo compressé de chez Kawasaki. Un cas toujours unique dans la production actuelle et qui ne semble… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: un rétro, un café racer et un compresseur ? Que du bonheur !

Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Que serait l’imaginaire moto sans le magazine japonais YoungMachine ? Sans doute moins coloré et un peu plus vicié par le virus de l’uniformité. Voici les dernières projections venues du japon et elles concernent les Kawasaki. Qui jouent sur tous les registres : du souvenir à la pointe de la technologie. De quoi mettre une bûche dans l’âtre de la passion. Commençons par le souvenir avec cette Z900RS au nom bien évocateur. Du coup, on a la sortie d’échappements qui rappelle un temps que les… | Lire la suite

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Termignoni: ligne Racing pour Kawasaki ZX-10R (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 mai 2016 | réagir ?

Un peu faiblarde la dernière Kawasaki ZX-10R ? Termignoni a la solution avec une ligne complète promettant plus de couple et une écurie plus remplie. Après plusieurs semaines de développement le fabricant transalpin dévoile une ligne composée d’un collecteur et d’un silencieux en inox avec une enveloppe carbone pour ce dernier. Design Relevence2 pour un plus en sportivité et un rendement meilleur que la proposition d’origine signée Kawasaki seront les promesses de cette ligne Termignoni. Avec… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: la campagne de rappel s'étend aussi à la France

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mars 2016 | réagir ?

Sitôt arrivées sitôt rappelées, les Ninja ZX-10R 2016 retournent chez Kawasaki. André annonçait en début de semaine (retrouvez ici le sujet) une campagne de rappel aux États-Unis… elle touchera également l’hexagone. La dernière version de ZX-10R (ZX1000SG) est rappelée à l’atelier aussi chez nous. Le fabricant vert annonce un problème de serrage au niveau du support d’amortisseur de direction trop serré lors de l’assemblage pouvant entrainer la casse de l’une ou des deux vis… Le dit support… | Lire la suite

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Kawasaki: 805 ZX-10R version 2016 au rappel aux USA

Par André Lecondé  le Lundi 29 février 2016 | réagir ?

Cela se passe aux Etats-Unis où l’organisme gouvernemental chargé de la sécurité routière a acté le rappel des dernières ZX-10R produites par Kawasaki. 805 machines sont concernées et pas pour une peccadille puisque c’est la rupture de l’amortisseur de direction que l’on craint. Fâcheux, en effet. Plus précisément, c’est le support de l’amortisseur de direction qui est dans le collimateur de cette campagne de rappel identifiée sous le code 16V102000 depuis le 23 février dernier. Un rappel… | Lire la suite

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Kawasaki vs Suzuki: l'effet de souffle du turbo !

Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2016 | réagir ?

Nous ne sommes pas vendredi qui est toujours annoncé comme le jour du poisson. Mais on va vous en servir tout de même puisque le turbo est au menu de ce jour dans a cantine des sportives. Un choix proposé par l’incontournable magazine japonais YoungMachine qui aime toujours nager en eaux troubles et surfer sur la vague des projets des constructeurs. Même à contre-courant, on est prêt à plonger et à nager vu que c’est un choc des titans qui l’on entrevoit dans ces filets. Une ZZR turbo vs une … | Lire la suite

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Puig: déjà une bulle pour la Kawasaki ZX10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2016 | réagir ?

Puig propose déjà à son catalogue une bulle racing pour la Kawasaki ZX-10R 2016. Double courbure et étude en tunnel de vent pour un meilleur CX. L’ibérique Puig proposera avant la fin du mois une bulle orientée racing pour le nouveau missile vert. La Kawasaki a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste qui met le maximum de chances de son côté pour lui offrir une bulle des plus techniques. Étudiée en tunnel de vent pour le meilleur coefficient aérodynamique possible, l’élément Puig… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la Ninja 250R surprise en Indonésie ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2016 | réagir ?

L’année 2016 sera le début de la grande bataille des 250cc ou ne sera pas. Les bruits concernant ces bombinettes se multiplient, mais voici que du côté de l’Indonésie a été aperçue un petit Ninja qui se prépara à croiser le fer. Certes, ce n’est pas grand-chose. Mais c’est toujours ça. La source l’appelle Ninja 250R et d’après les renseignements, Kawasaki travaille sur son nouvel opus en Indonésie. La position de conduite est en réflexion dit-on et l’on attend un peu plus de visuel sur le… | Lire la suite

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Nouveauté : les constructeurs japonais prêts à révolutionner la petite sportive ?

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Les motos de moins de 500c ont fait florès ces dernières années. La renaissance d’une catégorie délaissée par un marché qui a aussi évolué. A présent, il faut conquérir les marchés émergents aux exigences peu adaptées aux grosses cylindrées qui commencent à ne plus être en odeur de sainteté dans un hémisphère Nord de la planète de plus en plus drastique en matière de réglementation. Les constructeurs s’adaptent donc pour plaire à tout le monde. Mais bientôt le pis-aller que pourrait représenter … | Lire la suite

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