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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 1000 R edition

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 novembre 2016 | réagir ?

La Kawasaki Z1000 se dote d’un R pour l’année prochaine destinée aux clients Kawasaki qui voudrait une version optimisée de la grande sœur Z. Arborant les coloris fétiches de l’année 2017 avec un gris plutôt foncé et un coloris vert pour le cadre et quelques pièces de carrosserie qui reste discret par rapport à ce que l’on a pu voir ces dernières années. Mais l’aspect visuel sobre du big roadster ne veut pas forcément dire qu’il est sage à l’intérieur, car cette version R passe un cran au … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 650

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

C’est un modèle qui avait été présenté très brièvement à Intermot. Il a fallu donc patienter un bon mois pour l’avoir enfin sous les yeux. La remplaçante de l’ER-6N est donc arrivée et dieu sait que la barre est placée haut pour rattraper celle qui a été la meilleure amie de bien des jeunes motards et des moto-écoles. Bien évidemment disponible pour les permis A2, voici donc la très attendue Z650. Reprenant les grandes lignes de la famille ER6, cette moto est en revanche bien plus séduisante … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Versys X 300

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Kawasaki agrandi la famille de ces petites cylindrées avec l’arrivée de la Versys X 300 dont la philosophie est “Any road, any time” (n’importe quelle route, n’importe quand). Désignée pour être la compagne de route idéale, il sera surtout une porte ouverte pour les jeunes permis qui souhaitent découvrir l’univers du Off-Road made in Kawasaki. Petite cylindrée ne signifie pas forcément petit gabarit car ce nouveau Versys est massif et impose visuellement une vraie taille de Trail. Il permet … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la H2R déploie ses ailes

Par André Lecondé  le Mercredi 12 octobre 2016 | réagir ?

La H2R chez Kawasaki c’est l’être à part qui se targue de donner la leçon au reste de la production moto en matière de sportivité. Seule machine à turbo à ce jour, elle n’est pas qu’un coup d’essai. Elle perdure dans la gamme. Et elle va même évoluer en déployant ses ailes. La H2R va ainsi voir ses ailerons prendre un peu plus de place pour mieux plaquer le missile sol sol à terre. Une question de sécurité et de facilité d’exploitation d’un engin qui devrait aussi gagner en puissance. Ces… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : une mini Versys s’annonce

Par André Lecondé  le Mercredi 12 octobre 2016 | réagir ?

La prolifération des machines de moins de 500cc ne s’arrête plus. Après les routières et les sportives, ce sont maintenant les trails qui s’installent dans le paysage. Ces derniers temps, c’est une mini BMW GS qui a suscité l’intérêt. Voici maintenant la petite Kawasaki Versys. Un opus qui ‘est pas une vue d’esprit au vu de ce document administratif révélé par la source et venant d’Indonésie. Il y est fait mention d’une Kawasaki LE250B et d’une KawasakiLE250C. Des noms de codes à rapprocher… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki Z 900, la preview

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 octobre 2016 | réagir ?

Il monte encore de cylindrée ce Z. Après le 800, celle qui fait le succès de Kawasaki depuis plus d’une décennie passe en 900 cm3, change de look et perd du poids. D’ailleurs à ce rythme là, elle va finir par rattraper sa cousine Z1000. Annoncée sur Intermot, elle ne sera présentée officiellement qu’à EICMA à Milan. Il ne faudra se contenter que d’une photo pour prendre la mesure esthétique de ce nouveau Z. Les lignes se dont adoucies, le regard est plus doux et l’optique semble s’être allongée.… | Lire la suite

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Kawasaki présent au Mondial de l'Automobile de Paris

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Le salon de Cologne bat son plein avec l’ensemble (ou presque) des constructeurs en Allemagne mais aussi en France avec une présence au Mondial de l’Automobile de Paris. Kawasaki en est. Kawasaki présente en ce moment ses dernières nouveautés au salon de Cologne. H2 Carbon, ZX10-RR, Z1000SX, Ninja 650… seront les stars vertes de ce salon moto millésime 2016 mais aussi dans nos colonnes en direct d’outre-Rhin. Kawasaki est aussi à Paris, certes dans une configuration plus intimiste mais bien là,… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki Z 650, la preview

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Elle n’a pas été présentée sur le Salon de Cologne, il ne sera donc pas possible de la voir pour le moment. La nouvelle génération qui remplace l’ER-6n arrive et ne sera visible officiellement qu’à L’EICMA en novembre prochain à Milan. Mais pour patienter jusque-là, voici donc le futur des jeunes permis et qui sait, celui sur lequel vous pourriez passer le permis A2 : le Z 650. Reprenant les grandes lignes de la famille ER6, cette moto est en revanche bien plus séduisante visuellement. … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : Kawasaki H2 Carbon

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 octobre 2016 | réagir ?

Même si cela fait déjà un an que la H2 est sortie, elle fascine toujours autant à en regarder les badauds sur le stand Kawasaki. À la pointe de la technologie, cette hypersportive est la seule machine à être vendue de série avec un compresseur. Pour 2017, on notera quelques changements comme le passage en Euro 4 et surtout la version Carbon. Sur le papier, la H2 ne change rien par rapport au millésime actuel niveau motorisation, elle évolue sur le système de suspension arrière qui passe en … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki ZX10-RR

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Pas de refonte pour le ZX-10R cette année, mais la présentation d’une série limitée : la ZX10-RR. Un peu à l’image du Winter Test de l’année dernière, cette série poussera quand même le vice un peu plus loin. Éditée uniquement à 1000 exemplaires pour le monde entier, il va falloir sortir le chéquier très vite. Un peu à l’image du H2R il n’y a pas si longtemps que ça. Il faut voir cette version, comme un ZX-R à qui on aurait retiré tout le superflu et qui est conçu pour les championnats … | Lire la suite

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