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Essai Kawasaki Z900 2017 : la Z Story

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 27 janvier 2017 | réagir ?

40 ans d’existence. Voilà ce qui peut définir la famille Z. C’est également 200 000 unités vendues dont un tiers rien que pour la France, une succès story que Kawasaki compte bien faire perdurer avec l’arrivée de sa version 900. Il s’agit essentiellement de remplacer l’actuel 800 et de proposer une machine à mi-chemin entre un niveau de pilotage intermédiaire et expert. Nous nous sommes donc rendus en Espagne pour expérimenter ce que la marque verte définit comme l’un de ses plus grands succès. … | Lire la suite

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Essai Kawasaki 650 Ninja 2017 : fun and play !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 25 janvier 2017 | réagir ?

Tout comme l’ER-6n a été remplacée par le nouveau Z 650, il fallait bien que la version F passe les armes aussi en cédant la place. Et pour ce faire, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands en sortant l’artillerie lourde en adoptant l’appellation « Ninja ». Présenté en statique lors du dernier salon de Milan, il était temps pour Caradisiac Moto d’aller le prendre en main en version dynamique. C’est dans les contrées Andalouses que nous avons fait connaissance avec le bébé Ninja. Il est… | Lire la suite

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En direct : les premières infos de l'essai Kawasaki Z900 (+ vidéo)

Par Pauline Rachwal  le Mardi 24 janvier 2017 | réagir ?

Après plus de 40 ans d’existence, la famille Z ne cesse d’évoluer. Pour 2017, on dit au revoir au Z 800 pour laisser place à la nouvelle génération. Plus puissant, plus maniable, le Z 900 se revendique comme le futur leader de la gamme roadster intermédiaire. Et pour en avoir le cœur net, Caradisiac Moto s’est rendu en Espagne pour tester cette nouvelle version de l’esprit Sugomi. Et il n’y a pas que la motorisation qui évolue, mais l’ensemble de la machine. Et pour ce faire, Kawasaki a… | Lire la suite

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En direct : les premières infos de l'essai Kawasaki Ninja 650 (+ vidéo)

Par Pauline Rachwal  le Lundi 23 janvier 2017 | réagir ?

Ahh l’Espagne en hiver… Une aubaine pour les motards que nous sommes avec des températures plus clémentes, du soleil et de sublimes routes qui donneraient presque envie de déménager quand on regarde le froid polaire que nous avons actuellement en France. Mais bon, l’excuse c’était surtout de pouvoir aller prendre en main le nouveau Kawasaki Ninja 650. Faisant partie du renouvellement de gamme de la marque Japonaise, le roadster middle-size, en plus du Z650, vient remplacer l’ER6-f., souvent… | Lire la suite

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Vidéo: on vous interdit de faire ça avec la Z900

Par André Lecondé  le Samedi 14 janvier 2017 | réagir ?

La Z900 arrive en 2017 pour bousculer les rangs déjà serrés des roadsters sportifs sur le marché. Au Japon, ils l’ont déjà essayé et d’une manière que l’on vous interdit formellement de reproduire. Sinon, vous aurez de graves ennuis avec le permis. Enfin, sachez quand même que cette moto est capable de 253 km/h compteur en pointe. Inutile et dangereux. N’est-ce pas ? La prévention routière devrait être avertie de ce genre de vidéo. C’est vrai quoi, prendre un tel pied sur une moto à notre… | Lire la suite

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Kawasaki: la Z650 déjà en concession

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 décembre 2016 | réagir ?

Passée au crible dans nos colonnes il y a quelques jours, la dernière Kawasaki arrive en concession. C’est dans les hauteurs de Séville que la dernière Z650 se dévoilait grandeur nature (retrouvez ici notre essai complet). Kawasaki avec cette nouveauté compte bien « établir de nouveaux standards dans la catégorie des roadsters légers à forte personnalité » comme le dit la marque la plus green du monde de la moto. Idée cadeau pour les Pères Noël capables de débourser 6 999 euros (ABS inclus),… | Lire la suite

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Essai Kawazaki Z650 2017 : le petit prince Z

Par Pauline Rachwal  le Lundi 12 décembre 2016 | réagir ?

L’arrivée du Z650 pourrait se qualifier par l’adage : « le roi est mort, vive le roi », Après 11 ans de bons et loyaux service, d’avoir permis à une tripotée de débutants de faire leurs armes et un score de ventes record pour Kawasaki (121 161 unités depuis 2005), l’ER6 prend finalement sa retraite pour laisser place à la nouvelle génération de moto middle-size : le Z650. Une toute nouvelle machine mais qui conserve tout de même ce qui a fait le succès de sa grande sœur : le bicylindre, 4 temps … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 1000 R edition

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 novembre 2016 | réagir ?

La Kawasaki Z1000 se dote d’un R pour l’année prochaine destinée aux clients Kawasaki qui voudrait une version optimisée de la grande sœur Z. Arborant les coloris fétiches de l’année 2017 avec un gris plutôt foncé et un coloris vert pour le cadre et quelques pièces de carrosserie qui reste discret par rapport à ce que l’on a pu voir ces dernières années. Mais l’aspect visuel sobre du big roadster ne veut pas forcément dire qu’il est sage à l’intérieur, car cette version R passe un cran au … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 900

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Il monte encore de cylindrée ce Z. Après le 800, celle qui fait le succès de Kawasaki depuis plus d’une décennie passe en 900 cm3, change de look et perd du poids. D’ailleurs à ce rythme-là, elle va finir par rattraper sa cousine Z1000. Annoncé sur Intermot, elle a enfin fait son apparition à l’EICMA de Milan après plus d’un mois d’attente. Ligne suspendue, regard agressif, il s’agit bien d’un modèle de la famille Z, mais si les lignes se sont adoucies, on a encore plus l’impression que le … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 650

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

C’est un modèle qui avait été présenté très brièvement à Intermot. Il a fallu donc patienter un bon mois pour l’avoir enfin sous les yeux. La remplaçante de l’ER-6N est donc arrivée et dieu sait que la barre est placée haut pour rattraper celle qui a été la meilleure amie de bien des jeunes motards et des moto-écoles. Bien évidemment disponible pour les permis A2, voici donc la très attendue Z650. Reprenant les grandes lignes de la famille ER6, cette moto est en revanche bien plus séduisante … | Lire la suite

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