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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Yoshimura R-11 pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Yoshimura ne se cantonne plus à Suzuki et ouvre son catalogue d’accessoires à d’autres fabricants nippons (et européens), c’est le cas entre autres de Kawasaki et plus particulièrement de la Z800. Le dernier roadster en date de chez Kawasaki a droit à un silencieux de type R-11. Successeur des lignées Tri-Oval®, le R-11 a droit à un coup de crayon plus effilé. Dans la lignée des courbes du roadster mid-size de Kawasaki, le pot d’échappement remplacera la proposition d’origine tout en promettant … | Lire la suite

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Kawasaki Z800: un pot signé Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | réagir ?

Deux finitions pour le silencieux de type Relevance signé Termignoni. L’italien impose de l’inox ou du titane pour ce slip-on qui promet gain de puissance et de couple tout en répondant aux impératifs imposés par une homologation européenne (possibilité d’enlever le dB killer pour un usage pistard)… tout du moins pour la version route. Délivrant initialement 104 chevaux, le Kawasaki Z800 une fois équipé du silencieux transalpin délivre jusqu’à 106 chevaux à 10200 tours, avec un gain maximum de… | Lire la suite

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Mivv réveille le côté obscur de la Kawasaki Z800 avec son Steel Black


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 juin 2013 | réagir ?

Mivv offre du noir au dernier roadster vert. Les Z800 et Z800E pourront donc entendre leur voix muer grâce au silencieux italien Steel Black. Promettant un poids revu à la baisse et des performance à la hausse face à la proposition d’origine (données non vérifiées), le slip-on hérite du design particulier du Suono avec son embout ainsi qu’un collier de serrage en carbone, pour résister aux hautes températures et garantir une grande résistance aux vibrations. On aimera ou non son élément central … | Lire la suite

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Leo Vince : du Factory R pour la Kawasaki Z800 (et sa vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 mars 2013 | réagir ?

L’italien Leo Vince propose un silencieux de type slip-on à la nouvelle Z800. La verte a donc droit à une cure minceur sans pour autant s’interdire les accès de la route avec une homologation CE devenue désormais indispensable. Conçue dans sa totalité en titane la proposition transalpine se déclinera en deux versions pour répondre à vos attentes. Du carbone ou du titane, qu’importe le flacon, l’ivresse sera la même avec un design plutôt réussi qui s’intègre bien aux courbes du nouveau roadster. … | Lire la suite

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Scorpion: un Serket pour la Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

L'échappement Serket habille désormais la dernière des Z. La 800 a donc droit au silencieux hexagonal facilement reconnaissable par sa forme mais aussi par sa bague rouge au niveau de la sortie de gaz. Peu d’informations sur le plus offert une fois greffé sur la Kawasaki mais il devrait en découler un gain en poids et quelques poneys supplémentaires… du moins espérons-le ! Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à un dB killer amovible si toutefois vous êtes joueur ou roulez sur … | Lire la suite

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Leo Vince: un Slip-on pour la Kawasaki Ninja 300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 16 février 2013 | réagir ?

Comme pour les autres versions de Ninja Leo Vince propose un silencieux à la petite 300. C’est donc une version ovalisée qui prendra lieu et place de la proposition d’origine pour offrir à la verte un plus en watts. Plus léger que l’origine le slip-on adaptable a retenu l’attention de Kawasaki Japon puisqu’il sera proposé dans son catalogue d’accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux concessionnaires officiels. Pour l’heure le silencieux LV One est homologué EVO II pour ne… | Lire la suite

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JPMS 2013, comme si vous y étiez: Ixil


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 février 2013 | réagir ?

Ce n’est pas parce qu’Ixil est le fournisseur officiel de la Z800 Cup en Espagne que vous ne pourrez pas équiper votre Z800 frenchy d’une de ses lignes complètes. Avec son silencieux semblant reprendre les arrêtes d’un diams, le X55 est désormais disponible pour la toute dernière version de Z. La Kawasaki pourvue de cette ligne complète gagnera en poids, en agrément de conduite mais aussi en puissance avec sept chevaux supplémentaires dans l’écurie du roadster, si l’on en croit les dires de… | Lire la suite

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Déjà un échappement Ixrace pour la Kawasaki Z800


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 décembre 2012 | réagir ?

A peine présentée que la nouvelle Z800 a déjà droit à un échappement adaptable. Ixrace ne compte pas se faire coiffer sur le poteau et lui propose déjà une sortie double flûte de type Z1. Tout en répondant aux exigences européennes le français pare son silencieux d’un dB killer permettant de monter le son lors de vos balades sur pistes… même si de plus en plus de circuits vérifient les vocalises des montures. Sans pour autant être précis ni donner de chiffre, la greffe Ixrace devrait permettre… | Lire la suite

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Leo Vince: slip-on pour Kawasaki ZX-6R 636 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 novembre 2012 | réagir ?

Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd’hui, en détails, dans nos colonnes. Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série. Le produit a retenu l’attention de Kawasaki Japon et sera inclus dans le catalogue des accessoires d’origine distribués par Kawasaki Motor Europe aux… | Lire la suite

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