Kawasaki - Motocross

Il n’en faut pas beaucoup pour se retrouver hors circuit, Dylan Ferrandis après avoir connu la joie du podium en championnat du monde MX 2 en Suède, a chuté à Faenza début septembre, fémur cassé, saison terminée. Dylan en a profité pour se faire opérer des ligaments croisés du genou de l’autre jambe avant une longue rééducation. Après deux séjours à Capbreton, le pilote Kawasaki Bud Racing continue à faire beaucoup de vélo et de la musculation pour préparer son retour. Privé de moto depuis… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le calme revenu après une saison où il termine 3ème en MX 1, nous avons contacté Gautier Paulin en plein testing pour préparer la nouvelle Kawasaki 2013 en Hollande avec son équipe KRT, aux côtés de son nouvel équipier Jérémy Van Horebeek. Un Gautier toujours aussi spontané et passionné, avec sa vision de l’intérieur, du motocross d’aujourd’hui. Dès le second GP en Bulgarie, Gautier a gagné la seconde manche après avoir fini second de la première, 2ème et 3ème en France, il gagne de nouveau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La pression de la course retombée au lendemain de cette saison 2012, on fait le point sur les championnats MX 1 et MX 2, Tommy Searle a fini 2ème et Christophe Pourcel 4ème, l'occasion de demander à Jean-Jacques Luisetti (Kawasaki-CLS-Procircuit) de revenir sur les performances de ses pilotes. Tommy Searle 2ème en MX 2, il a manqué peu de chose ! Pour nous, Tommy second on ne peut qu’être très content. On n’en vient à regretter le GP de Lettonie, les deux manches Tommy est devant, deux abandons … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un palmarès professionnel vierge mais une attente de résultat énorme, c'est ce qui attend le prodige américain Adam Cianciarulo. Couvé par Kawasaki Pro Circuit et Monster depuis déjà de nombreuses années, AC arrive gentiment sur le circuit pro, il vient en effet de troquer son 125 KX par une 250 KX-F ... images ! Impressionnant en 2-temps on attend beaucoup d'Adam Cianciarulo qui doit se contenter des courses amateurs depuis quelques temps. Cette saison, le jeune pilote a encore une fois… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A la fin du mois dernier, on s’est arrêté sur la 450 Yamaha du team 2 B, on continue notre série après la 450 CRF de Soubeyras, les 450 Kawasaki de Paulin et Boog ou les 250 Bud Racing. La 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior de Bruno Losito a été pilotée de main de maitre par Maxime Desprey. Ce dernier a offert à son équipe un doublé en Grande-Bretagne sur les terres de Pocock à l’occasion de l’épreuve du championnat d’Europe. Le week-end dernier en Italie à Faenza, c’est Jordan Lacan… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cela va très vite pour Maxime Desprey ces temps-ci. Le communiqué officiel vient de nous parvenir, Maxime va faire ses débuts en championnat du monde MX 2 en Italie puis en Allemagne pour la finale. Fort de ses deux victoires en Grande Bretagne, et la seconde en tenant Pocock derrière lui, Maxime se voit confié la 250 Kawasaki Pro-Circuit de Joël Roelants. N’ayant plus de chance de conquérir le titre Europe MX 2, à moins d’un cataclysme sur les deux pilotes qui le précèdent, Bruno Losito et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maxime Desprey n’aura pas fait dans le détail ce week-end en Grande Bretagne, il nous le confiait la semaine passée dans une interview ici même, « donner le meilleur de moi-même », c’est ce qu’il a fait à Matterley Basin en remportant les deux courses. En première manche, Maxime est parti devant pendant que Pocock partait lui à terre au premier virage. Le pilote NGS Junior va garder son rythme jusqu’à la fin pour remporter sa seconde manche cette saison. Pocock revient 10ème, Escoffier est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Matterley Basin, Joël Roelants victime d’un gros crash ne prend pas le départ des courses. À la maison Tommy Searle ne laisse personne virer en tête, il est suivi de Herlings, les deux pilotes Bud Racing sont juste là derrière, il y a la Suzuki de Julien Lieber, voila qui fait plaisir de voir du jaune devant. Ferrandis 3ème est attaqué par Osborne et ça passe pour la Yamaha. Van Horebeek, Anstie et Tonus se sont ratés au départ. En deux tours, les leaders, Searle et Herlings ont fait le trou,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Kegums, la pluie du matin a bien arrosé la piste, meilleur départ de Butron suivi de Van Horebeek, Tixier, Searle, Nicholls et Tonus. Herlings étant mal parti, Searle doit reprendre des points et attaque de suite Van Horebeek qui prend la première place. Si Butron ne s’en laisse pas compter, la moto de Searle fume anormalement, trop, dans la minute qui suit, le pilote Kawa s’arête, c’est fini. Butron se fait passer par Van Horebeek, très correctement et Butron sort littéralement le Belge… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant même le début de cette saison de GP, nous vous avons fait découvrir les Kawasaki de Gautier Paulin et Xavier Boog du Team KRT, la 450 CRF HDI de Cédric Soubeyras puis les 250 Kawa Bud Racing de Valentin Teillet et Dylan Ferrandis. Le GP de France de St Jean d’Angély nous a donné l’occasion d’un tour de paddock. Le choix est toujours difficile, l’an passé nous avions détaillé la 450 Suzuki de Desalle, la Yamaha de Steven Frossard, les 250 Husqvarna et les 250 Kawasaki CLS Procircuit. Si … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .