En présentant sa nouvelle 250 KX-F, Kawasaki n’a bien sûre pas oublié sa grande sœur, reine des terrains de cross, la 450 KX-F. Une moto qui s’apparente avec un look toujours aussi racing, des plastiques saillants qui donnent un coté usine à ces motos de série. Mais la firme japonaise a beaucoup travaillé pour sortir une moto encore plus compétitive que les précédentes. Toutes les évolutions de ce nouveau modèle proviennent des résultats des pilotes officiels de la marque. Présent depuis… |
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L'été 2009 arrive et voilà que Kawasaki dévoile ses nouvelles machines tout terrain millésimes 2010. La KX -F250 cm3 a fait l'objet d'un travail poussé de la part du constructeur nippon : Cette nouvelle reine de la terre est pourvue d'un cadre périmétrique en aluminium. Cette structure est constituée de pièces forgées et coulées. Ainsi, la rigidité de l'axe de colonne de direction a été revue à la baisse et le bras oscillant en alliage fait appel à une partie avant en fonte. Le nouveau système … |
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Bien connu dans le monde du motocross, Devil est partenaire entre autre de l'équipe Kawasaki de Sébastien Pourcel. Alors quand les ingénieurs haut savoyard travaillent sur la machine qui participera au mondial de motocross Mx1, ils n'hésitent pas à en faire profiter le grand public. Ainsi, la ligne sprinter vient d'être adaptée à la Kawasaki KX 450 F 2009. Celle-ci, entièrement réalisée en titane est déjà disponible pour un tarif de 1144 € TTC. Une version à double silencieux (finition carbone) … |
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A l’heure des nouveautés, Kawasaki est vraiment au point. Après un bel effort pour garder la 250 KX-F dans le peloton de tête, les verts se sont concentrés sur la 450 KX-F. Principal changement, un nouveau moteur à alimentation par injection. Cela apporte un dosage plus facile de la puissance même si Kawasaki a gardé le caractère de son ancien moteur. Coté châssis, on retrouve des modifications sur le poids, un peu plus léger et plus compact, la 450 KX-F 2009 sera plus maniable et offrira une… |
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La nouvelle Kawasaki 250 KX-F 2009 sera vraiment nouvelle. Les nouveautés sont innombrables : -Conduits d'admission de la culasse modifiés pour améliorer le rendement à haut-régimes.
-Nouvel échappement dont le diamètre passe de 35 à 45 mm pour améliorer le comportement à bas et hauts-régimes.
-Courbe d'allumage modifiée pour améliorer le comportement à bas-régimes
-Volume d'huile moteur réduit de 1,5 litre à 1,0 litre
-Capacité des radiateurs augmentées
-Les valves en titane extrêmement … |
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Les Kawasaki de cross 2008 pourront très rapidement rouler en Devil. Le fabriquant adapte sa ligne racing pour les 250 et 450 KXF 2008. Pour la 250, la ligne complète sprinter avec le silencieux carbone est déjà disponible chez les revendeurs pour 733.7 € HT.
Dès octobre, la ligne sprinter titane sera également au catalogue pour 783.2 € HT.
En ce qui concerne la KX 450 F, la ligne complète carbone est également déjà disponible au prix de 790.13 €HT.
En octobre, le version Titane sera… |
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L'équipe des verts de Kawasaki a confirmé qu'ils continueraient d'être engagés en MX avec plusieurs team officiels en MX pour 2008 malgré la triste disparition de Jan De Groot en juin dernier. L'équipe Hollandaise alignera 2 pilotes courant sur des KX 450F-SRs. L'équipe sera menée par Martin Van Genderen qui continue ses activités avec le soutien du co-propriétaire Ellen de Groot et le plein support de Kawasaki. Une légère restructuration du team des verts signifie que le team GPKR
va… |
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Jean-Pierre nous a relaté la sortie des nouvelles 450 et 250 KXL de chez Kawasaki. Motos reservées à l'enduro mais qui utilisent la technologie issue du cross. Et bien, une nouveauté n'arrivant jamais seule, Kawasaki annonce la sortie des nouvelles KXF 450 et 250 cette fois reservées pour le cross pur et dur. Les modifications apportées aux modèles déjà existants sont mises en place suite aux commentaires des pilotes MX de la marque. Tout est donc fait pour encore améliorer les performances.… |
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C'est au tour de Kawasaki de dévoiler ses nouveaux modèles motocross 2007, avec une gamme un peu plus réduite que ses concurrents, mais qui ne sont pas en reste en matière de nouveautés. L'appelation "F" correspond aux modèles quatre temps, deux temps pour les autres. KX 65
KX 85
KX 100
KX 250
KX 250-F - plus de couple à bas régime sans pénaliser la puissance
- meilleure motricité en sortie de virage
- modifications des suspensions
- augmentation de la rigidité en torsion du cadre… |
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djokilla sur
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