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FFM: C'est parti pour les "Portes ouvertes des Circuits" !

Par André Lecondé  le Mercredi 21 avril 2010 | réagir ?

C’est parti pour vingt quatre journées à travers la France et vous devriez être quelques 3 000 à bénéficier de cette opération « Portes ouvertes des Circuits » initiées par la FFM pour la septième année consécutive. L’autorité fédérale, avec ses partenaires historiques pour la circonstance que sont Kawasaki, Metzeler, Elf et le binôme de seize ans AMV, le tout en la présence des casques Scorpion, a donné le coup d’envoi de l’événement, aujourd’hui même, sur le tracé francilien de Carole. Tout… | Lire la suite

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Bilan assez positif chez Kawasaki Moto Pulsion après le Portugal


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Par David Jouguet  le Mercredi 21 avril 2010 | réagir ?

Dans le Team Kawasaki Moto Pulsion, le premier bilan après les deux premières épreuves du mondial d’enduro est assez positif, même si le Portugal n’a pas donné à Nicolas Deparrois l’occasion de refaire les deux 4ème places de l’Espagne. 9ème et 6ème au Portugal, sa blessure à la jambe l’a gêné tout le week-end, il a fait de son mieux. Nicolas Paganon, 7ème et 8ème , fait un peu mieux qu’en Espagne, dans une catégorie où le top 5 n’est pas facile à approcher. Team Kawasaki Moto Pulsion : Alors… | Lire la suite

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20 ans déja : La 125 KDX Kawasaki


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Par David Jouguet  le Mercredi 21 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Au printemps 1990, les concessionnaires Kawasaki ont un succès énorme avec la sortie de la 125 KDX. Un trail, 2 temps, fiable, performant, combien d’entres vous vont dire, j’ai commencé l’enduro dans les chemins avec cette moto. C’était l’époque où les Japonais savaient faire un 125 2 temps, suffisamment performant pour s’amuser, faire 2-3 enduros locaux, des randonnées sportives le dimanche. Pas trop gourment en essence, un peu quand même, avec des suspensions dignes de ce nom. La 125 KDX est … | Lire la suite

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Supercross US : saison terminée pour Ryan Villopoto [+vidéo]

Par David Jouguet  le Mardi 20 avril 2010 | réagir ?

Ryan Villopoto a lourdement chuté ce week-end à St Louis alors qu’il menait la finale de ce supercross devant le leader su classement provisoire, Ryan Dungey. Sur un double, le pilote Kawasaki Monster Energy s’est retrouvé trop court et a du lâcher la moto. Malheureusement l’atterrissage ne s’est pas fait en douceur et le premier bilan et une fracture tibia/péroné de la jambe droite. S’il remportait la victoire, Villopoto pouvait revenir à moins de 10 points de Dungey mais cette chute anéantie… | Lire la suite

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Supersport - Fabien Foret: Objectif Assen

Par André Lecondé  le Mardi 20 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Harcelé par des problèmes électriques qui n’ont été résolus qu’au moment d'affronter les qualifications, c’est en seconde ligne que Fabien Foret s’élançait à Valence pour la troisième manche du mondial Supersport de l’année. De quoi espérer un bon résultat alors que les Ninja officiels avaient démontré depuis le début du meeting toute l’étendue de leur potentiel. Mais l’envol de notre tricolore n’a, une fois encore, pas été idéal et c’est avec Harms et Pirro que le Gaulois s’est retrouvé… | Lire la suite

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24 H du Mans en direct - D4 : réactions : Kawasaki, vainqueur de la 33e édition

Par Vincent Demeslay  le Lundi 19 avril 2010 | 2 commentaire(s)

Après avoir fait une course sans encombre, la GSR Kawasaki n°11 a passé le moins de temps au stand. Un autre atout sur une course de 24h qui a permis à Julien Da Costa, Olivier Four et Grégory Leblanc de remporter cette édition en ayant presque égaler le record de distance. Julien Da Costa : pilote Cette année, nous avons eu le temps de bien préparé la moto. On est arrivé ici bien prêt. Au départ on a un peu subit la course parce la Suz était très vite. Mais elle s’est vite éliminée donc on… | Lire la suite

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24 H du Mans en direct - D3 : les premières réactions de course

Par Vincent Demeslay  le Samedi 17 avril 2010 | réagir ?

Après cinq heures de course le classement est plutôt stabilisé et seuls des faits de courses animent pour le moment l’épreuve à l’image du retrait de la Suzuki N°2 du SERT. Du coté de la Kawasaki Bolliger et de la Suzuki du Junior Team voici ce qu’il s’est passé depuis le départ de ces 33ème 24H du Mans. Des incidents pour l’un et une course presque parfaite pour l’autre. Les stratégies de course diffèrent donc un peu, logique puisque les deux teams n’ont plus le même objectif. Kawasaki… | Lire la suite

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Essai Kawasaki D-Tracker 125 cm3 : La petite puce japonaise

Par Damien Lachaize  le Vendredi 16 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Quelle surprise et belle surprise de voir le retour de Kawasaki sur le segment des motos 125 cm3 ! Absente sur ce secteur depuis le départ à la retraite du custom Eliminator fin 2006, les ''verts'' reviennent avec deux nouveaux modèles, toutes deux présentées lors du dernier Salon de Milan : Un supermotard (D-Tracker) et un Enduro (KLX). Même si Kawasaki se projette vers une parité au niveau des ventes avec 400 à 500 unités cumulées, Caradisiac Moto s'est intéressé au Supermotard D-Tracker.… | Lire la suite

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Dossier conso : les 5 catégories de 125 cm3 pour 1000 euros

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 avril 2010 | 6 commentaire(s)

Chers automobilistes, ou bien passionnés de petites cylindrées, bienvenue dans le monde merveilleux des 125 cm3 ! Un monde où il n’est pas nécessaire d’avoir le permis A pour se faire plaisir et où l’on peut encore conserver son budget. Enfin c’est ce que nous allons faire tout au long de ce dossier. Pour beaucoup le monde du deux-roues reste un grand mystère et quand on commence dans un nouveau domaine, on souhaite investir un minimum tout en étant conseillé au mieux sur des choix que l’on … | Lire la suite

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Superbike - Assen: Parkes et Vermeulen sur le retour, Iannuzzo confirmé

Par André Lecondé  le Jeudi 15 avril 2010 | réagir ?

Si l’épreuve de Valence a été marquée par un incident de course effrayant qui a laissé sur le carreau le pigiste de Kawasaki Simon Andrews et chiffonné le dégât collatéral Iannuzzo, ce dernier devrait néanmoins tenir le guidon de sa Honda le 25 avril prochain à Assen : « Simon Andrews a soudainement ralenti à 290 km/h et je n’ai rien pu faire pour l’éviter » se souvient l’Italien. « Son cale-pied gauche a arraché mon radiateur d’huile, j’ai reçu un choc dans les côtes et à une main. J’ai… | Lire la suite

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