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Essai Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport : une frustration à la française

Par Pauline Rachwal  le Lundi 11 août 2014 | 1 commentaire(s)

Arrivée plutôt discrètement sur le marché cette année, la nouvelle version du monstre ZZR risque pourtant de beaucoup plaire aux amateurs du genre. Cette moto de 200 chevaux et taillée en chambre de soufflerie est faite pour la vitesse (à la base). Véritable concurrente de la Suzuki Hayabusa, elle risque de lui passer devant avec cette version Performance Sport. Là où la Suz’ a été laissée à l’abandon depuis longtemps (hormis l’ajout de l’ABS), la Kawa n’a eu de cesse de recevoir des … | Lire la suite

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Kawasaki Girl Power 2014 Womens World Motocross en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 août 2014 | réagir ?

Après ses pilotes aux Tourist Trophy c’est au tour des girls (deux) d’être mises à l’honneur par Kawasaki. C’est donc une vidéo façon off-road que nous propose aujourd’hui le fabricant green. C’est parti pour quelques minutes en immersion dans deux teams sous contrat avec Kawasaki engagés à la course au titre. Après les interviews des différents protagonistes (Megan Rutledge et Livia Lancelot du côté des filles, Grant Rutledge et Jacky Vimond pour les garçons) vous aurez droit à quelques images … | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Kawasaki, l'isle of Man (TT 2014) en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Le Tourist Trophy a fait, fait et fera couler beaucoup d’encre et autant de pellicule. Aujourd’hui c’est Kawasaki qui s’y colle. On ne peut le nier, l’ile de Man, c’est vert, vert comme la marque du constructeur qui nous offre aujourd’hui quelques images qui bougent d’une des courses les plus marquantes du monde de la moto. Que l’on aime, que l’on déteste, que l’on ne comprenne pas, le Tourist Trophy reste une course à part. Ultra visuelle, méga dangereuse, elle ne laissera personne… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Ninja 300 joue la Superbike en édition spéciale

Par André Lecondé  le Mardi 29 juillet 2014 | réagir ?

Bon d'accord. Comparer cette édition spéciale de la Ninja 300 avec sa version standard relèvera du jeu de l'été préféré du farniente : celui des sept erreurs. Mais quand même, Kawasaki a tenu à inviter sa petite bombe lors de l'anniversaire fêtant les 30 ans du guerrier nippon. Qui peut le plus, peut le moins. Un adage qu'a appliqué à la lettre le champion du monde du Superbike Tom Sykes qui n'a pas ménagé sa peine pour dynamiser les un peu moins 40 ch du twin parallèle d'Akashi. En route pour… | Lire la suite

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Endurance: Kawasaki choisit les Français du team SRC comme équipe officielle


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Par André Lecondé  le Jeudi 24 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Les 30 ans du Ninja n'ont décidément de faire des heureux et de titiller les ambitions chez les passionnés de Kawasaki. La marque qui domine la catégorie Superbike a déclaré vouloir revenir officiellement en Endurance en 2015. Et ce sont des Français qui auront l'honneur de porter haut les couleurs vertes dans la catégorie en 2015. Une consécration pour le team SRC. C'est M. Keisuke Goto, directeur de la succursale française de Kawasaki Motors Europe qui a annoncé la nouvelle : "Les équipes et… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la VN900 Classic la joue Fifty Shades of Grey


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Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un plaisir de revoir notre sympathique compagne que nous avions essayé il y a déjà un peu plus de quatre ans. Elle nous avait laissé le bon souvenir d'une aimante franche et fraîche, sur laquelle il faut mettre le grappin et tracer son chemin. Cette fois, Kawasaki l'a voulu amante, et envoûtante avec cette robe d'une édition spéciale qui va être d'actualité. Car vous verrez, cet automne, le gris sera sulfureux et libidineux. L'ouvrage « Fifty shades of grey » vous dit peut être quelque… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Z 1000 aussi est en édition spéciale

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

Chez Kawasaki, l'été est l'occasion de sortir des éditions spéciales. La vintage W800 y a eu droit et, à l'autre bout du spectre culturel de la marque d'Akashi, la Z 1000 répond présent. Le style Sugomi est peut être déjà haut en couleur, mais avec ces nouvelles variantes, on frise le feu d'artifice. Normal, me direz-vous, en plein mois de juillet. La Z 1000 est le roadster phare du marché et il attire à ce point les regards qu'elle a été primée par des professionnels du design. Il faut donc… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la W800 s'encanaille en SE


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

De temps à autre durant son millésime, la vénérable W800 de chez Kawasaki s'encanaille d'une édition spéciale. Le genre à mettre une tenue de sport après avoir abandonné le costume chromé. C'est toujours de bon goût et ça rappelle des souvenirs d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. Le blason d'Akashi qui, pour la circonstance, a décidé de se cacher derrière un W, n'a pas maqué à l'appel cette année pour retoucher son 800 vintage. Affiché à un peu moins de 8 600 euros, ce… | Lire la suite

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Kawasaki KX 2015 : prix et disponibilités

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 juillet 2014 | réagir ?

En début de mois nous vous avions présenté la nouvelle gamme cross made in Kawasaki. Aujourd’hui voici les prix et disponibilités des KX version 2015. Dans les box depuis début juillet les nouvelles KX ont quelque peu évolué pour 2015. Pas de gros changement mais plutôt une remise à niveau qui touche le freinage et surtout la fourche de la quatre et demi qui hérite d’un élément identique aux machines d’usine. Quelques grammes grappillés par ci et par là, un piston inédit, tout comme la déco… | Lire la suite

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