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Nouveau coup dur pour Monster Energy Kawasaki Racing Team, Desalle se blesse au bras

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 février 2016 | réagir ?

Nouveau coup dur pour Kawasaki qui perd un nouveau pilote à la course au titre de MXGP. Après Tixier qui doit se faire ré-opérer, Clément Desalle se blesse à Valence. Il y a quelques jours, Kawasaki annonçait que l’un de ses pilotes officiels Jordi Tixier devait repasser sur le billard suite à un poignet pas tout à fait opérationnel, c’est au tour de Clément Desalle d’être écarté des pistes à quelques jours du premier GP du championnat du Monde de MX. Le pilote du team Monster Energy Kawasaki… | Lire la suite

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WSBK 2016: Kawasaki présente son nouveau Ninja


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Par André Lecondé  le Samedi 13 février 2016 | réagir ?

L’heure d’ouverture de la nouvelle saison de Superbike approche. Dans 12 jours, les machines seront en train d’en découdre du côté de Phillip Island. Deux constructeurs sont annoncés favoris pour le titre. Ducati, qui a déjà présenté ses troupes et Kawasaki, les tenants d’une couronne mondiale que le constructeur d’Akasahi compte bien garder. Il a présenté son dernier Ninja à Barcelone. Et il donnera encore du fil à retordre à ses adversaires. Par ailleurs, il y aura des enjeux statistiques… | Lire la suite

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Puig: déjà une bulle pour la Kawasaki ZX10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2016 | réagir ?

Puig propose déjà à son catalogue une bulle racing pour la Kawasaki ZX-10R 2016. Double courbure et étude en tunnel de vent pour un meilleur CX. L’ibérique Puig proposera avant la fin du mois une bulle orientée racing pour le nouveau missile vert. La Kawasaki a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste qui met le maximum de chances de son côté pour lui offrir une bulle des plus techniques. Étudiée en tunnel de vent pour le meilleur coefficient aérodynamique possible, l’élément Puig… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la Ninja 250R surprise en Indonésie ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2016 | réagir ?

L’année 2016 sera le début de la grande bataille des 250cc ou ne sera pas. Les bruits concernant ces bombinettes se multiplient, mais voici que du côté de l’Indonésie a été aperçue un petit Ninja qui se prépara à croiser le fer. Certes, ce n’est pas grand-chose. Mais c’est toujours ça. La source l’appelle Ninja 250R et d’après les renseignements, Kawasaki travaille sur son nouvel opus en Indonésie. La position de conduite est en réflexion dit-on et l’on attend un peu plus de visuel sur le… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la 250 Versys vers ça ?

Par André Lecondé  le Samedi 23 janvier 2016 | réagir ?

Les 250cc sont maintenant bien présentes dans les stratégies des constructeurs. Et les Japonais quia avaient laissé quelque peu ce terrain en friche en se contenant de l’occuper avec des modèles minimalistes se réveillent pour lancer leur offensive contre leurs homologues européens plus inspirés. Les nouveautés s'annoncent, à l’image de cette Kawasaki Versys. La Versys cher les verts c’est par définition la versatile qui est là pour plaire à tout le monde et qui sait tout faire. Au sommet de la … | Lire la suite

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Team SRC: choisissez la déco de la Ninja ZX-10R #11 au championnat du monde d'Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 janvier 2016 | réagir ?

Kawasaki vous donne le choix de la robe de course de sa ZX-10R du team Kawasaki SRC. C’est à vous de jouer ! Envie de donner votre avis sur les décos de la ZX-10R numéro 11 !?! Ça tombe bien le fabricant vert lance une application sur sa page Facebook histoire de choisir le graphisme de la machine engagée à la course au titre mondial d’Endurance. Pour participer rien de bien compliqué. Une fois sur la page Kawasaki France Officiel du célèbre réseau social (juste ici) il vous suffira de cliquer … | Lire la suite

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Prépartion: une Kawasaki Vulcan S façon Café Racer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 janvier 2016 | réagir ?

Fan de Café Racer, la Vulcan S s’encanaille sous les mains de MRS avec une préparation soignée qui ne laisse que peu de part au hasard… Shootée sur l’anneau de vitesse de Montlhéry la Kawasaki se dévoile. MRS (Mario Rafael Soarez) met tout son savoir-faire pour offrir à la Vulcan S une préparation aux petits oignons répondant aux codes de la scène Café racer. On aimera particulièrement le soin apporté aux accessoires qualitatifs à souhait à l’image de Beringer (ici en essai) qui soigne le… | Lire la suite

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Campagne de rappel Kawasaki: les W800 retournent à l'atelier

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 janvier 2016 | 1 commentaire(s)

Kawasaki lance une campagne de rappel sur ses W800. En jeu un problème de faisceau électrique… et des pipes d’admission qui se fissurent… La néo-rétro made in Kawasaki est rappelée à l’atelier. Deux problèmes distincts sur la W800. Sont pointés du doigt le faisceau électrique sous le réservoir d’essence usé par contact avec le cadre, résultat un court-circuit possible et un calage moteur éventuel. Ce problème concerne les motos de 2011 à 2016 (EJ800A). Les modèles 2011 et 2012 (et quelques… | Lire la suite

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Bagster, selle Customize: la conception, l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Trop dure, trop molle, trop haute, trop basse… un ensemble avant/ arrière mal équilibré seront autant d’arguments pour troquer votre selle contre une faite sur-mesure. Bagster, incontournable dans le milieu de la sellerie, propose une multitude de solutions pour plaire à votre séant. Réalisation et essai d’une version Customize. Critiquable par le passé avec un look à l’allemande dont la finesse était loin d’être le fort, Bagster a bossé particulièrement sur le look avec désormais un design en … | Lire la suite

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Nouveauté : les constructeurs japonais prêts à révolutionner la petite sportive ?

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Les motos de moins de 500c ont fait florès ces dernières années. La renaissance d’une catégorie délaissée par un marché qui a aussi évolué. A présent, il faut conquérir les marchés émergents aux exigences peu adaptées aux grosses cylindrées qui commencent à ne plus être en odeur de sainteté dans un hémisphère Nord de la planète de plus en plus drastique en matière de réglementation. Les constructeurs s’adaptent donc pour plaire à tout le monde. Mais bientôt le pis-aller que pourrait représenter … | Lire la suite

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