Steven Frossard a gagné son premier GP en Suède il y a dix jours, il est venu au championnat de France de motocross Elite à Iffendic pour prendre des points afin de garder la tête du championnat. Steven avait une telle avance qu’il a fait l’impasse sur deux épreuves sans quoi, il serait titré. En terre Bretonne, c’était visible que Steven roulait à l’économie, un rythme très différent des courses à Ernée quelques semaines plus tôt. Il fallait bien recueillir les impressions du dernier vainqueur … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Xavier Boog avait roulé à Ernée, il y a un mois, à un rythme de GP, avec une remontée de folie en 3ème manche, il n’a pas eu besoin de forcer outre mesure à Iffendic. Deux holeshot malgré tout, mais le titre gagné d’avance suite aux blessures des ses adversaires Grégory Aranda et Anthony Boissière, il fallait trouver une nouvelle motivation. En professionel, le pilote Kawasaki a roulé les 3 manches aux avant-postes et a gagné la dernière. Xavier s’était montré candidat au titre dès le début… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La raison l'a emporté du côté de Kawasaki qui a décidé de préserver son pilote Chris Vermeulen pour le reste de la saison du mondial Superbike. Blessé dès l'entame de la campagne à Phillip Island, l'Australien a eu toutes les peines du monde à revenir à un niveau de forme acceptable, avant de s'en remettre une bonne le week-end passé à Brno, où, de nouveau, son genou a morflé. N'ayant plus rien à espérer depuis longtemps sur une ZX-10R dont la succession est déjà engagée, l'ancien pilote … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est décidément une saison à oublier pour Chris Vermeulen. Sorti des Grands Prix après un bail avec Suzuki ponctué par une victoire, l’Australien pensait bien se refaire une santé en mondial Superbike au sein d’une usine Kawasaki toute entière dédiée. Malheureusement, dès la première épreuve, chez lui, à Phillip Island, les choses ont commencé à tourner au vinaigre avec une ZX-10R peu compétitive doublée d’une violente chute qui lui a mis un genou en vrac. Forfait, puis convalescent tandis… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A daté de ce jour, Kawasaki effectue un rappel pour ses Z1000 et Z1000 ABS millésime 2010 faisant partie des séries ZR1000DAF/EAF. Il s’agit d’un souci signalé sur la durit de frein avant et qui pourrait entrainer un manque de sécurité à la conduite. Cette durit de frein gauche pourrait être en contact avec le disque de frein avant lors de freinage violent avec comme conséquence le dommage de la pièce et l’apparition d’une fuite qui pourrait faire tomber en panne le circuit de freinage. Avant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est 18 heures sur le terrain de motocross d’Iffendic quand la troisième manche s’élance. Xavier Boog signe un second holeshot, bien décidé à gagner une course, he, champion de France quand même. A la sortie du premier virage, il a derrière lui, Aubin, vainqueur de la précédente manche, Coulon, Teillet, Annelot, Delsart, Leib, Vongsana derrière Coulon.   Au premier tour, on a Boog, Aubin, et Teillet, Vongsana passe dernier, il a pris une pierre dans les lunettes, il ne voit rien. Mickael … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le terrain d’Iffendic est encore plus sec qu’en début de journée, le départ de la seconde manche est donné. Xavier Boog fait le holeshot, et sous la passerelle, il est suivi de Cyrille Coulon, Brice Bonnemoy, Antoine Delsart, Nicolas Aubin, Remy Annelot, Yohan Lafont, Josse Salefranque, Steven Frossard et encore Charles Lefrançois, moins bien sorti qu’en première manche. Il y a Valentin Teillet suivi de Mickael Leib. Vongsana a chuté et passe avant dernier, loin des autres, après son abandon… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que les Superbike s’entredéchirent sur le tracé de Brno, il en est une qui fourbit ses armes pour mieux s’en aller les rejoindre en 2011. Kawasaki affûte en effet sa nouvelle ZX-10R que Chris Vermeulen espère être une nouvelle moto plutôt qu’une évolution de son Ninja actuelle. Akashi semble aller dans le sens de son pilote Australien puisque par ailleurs, les croquis distillés au sujet de son prochain missile laissent augurer tout autre chose qu’un simple toilettage. En attendant de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kawasaki s'est taillé la part du lion lors de cette seconde qualification du Supersport à Brno. Lascorz, en effet, a non seulement réalisé la position de pointe, mais le meilleur performer de la veille Fujiwara le suit comme son ombre tandis que Fabien Foret accroche la première ligne avec le Ninja privé Lorenzini by Leoni. De la bel ouvrage qui démontre la grande forme de la ZX6-R sur ce tracé. Elles seront donc à suivre demain, en course. Eugène Laverty a été le seul à braver la vague verte… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ceux qui ont eu la chance de pouvoir venir au GP de France de motocross à St Jean d’Angély avec l’entrée paddock, ont pu admirer les motos d’usine et tout le matériel dont disposent les pilotes. Certains teams présentent aux spectateurs une moto sous leur auvent. Beaucoup ouvrent les plastiques pour que les passionnés voient bien les motos. Pour les autres qui n’ont pas eux la chance d’être sur place, Caradisiac Moto a pu rentrer sous le auvent de quelques teams et c’est avec un certain plaisir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .