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Superbike – Supersport : les Français brillent dans la finale du Qatar

Par André Lecondé  le Samedi 01 novembre 2014 | réagir ?

Le tracé de Losail au Qatar reçoit le dernier meeting des calendriers Superbike et Supersport. Un ultime rendez-vous aux enjeux certains. Le titre pilotes en Superbike doit ainsi encore se jouer entre Sylvain Guintoli et Tom Sykes, tout comme celui des constructeurs entre Kawasaki et Aprilia. En Supersport, la place de vice-champion est l'objet d'un duel entre deux Français, soit Jules Cluzel et Florian Marino. Les tricolores sont donc à la fête. Et après la première soirée, ils ont brillé !… | Lire la suite

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WSBK : Kawasaki fait sortir Loris Baz par la grande porte

Par André Lecondé  le Samedi 01 novembre 2014 | réagir ?

Kawasaki aurait pu avoir le coeur gros en apprenant le prochain départ de son pilote Loris Baz vers le Moto GP. Car ce sont tout de même les verts qui ont pris en main l'espoir Français, l'ont formé, aguerri pendant trois ans pour lui permettre d'éclater sur la scène internationale. La logique aurait voulu un retour de cet investissement avec un nouveau contrat pour deux ans. Au lieu de ça, le tricolore a choisi les Grands Prix. Mais Akashi ne lui en tient pas rigueur. Bien au contraire. C'est… | Lire la suite

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Concept – Kawasaki : une Ninja H2 nue sous ses vêtements


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Par André Lecondé  le Lundi 27 octobre 2014 | réagir ?

Avec son turbo, sa philosophie et son ambition, Kawasaki a coupé le souffle en jetant à la face du monde une Ninja H2 à la mode du turbo. Un opus qui ne pouvait qu'exciter la curiosité des spécialistes du concept une fois la stupeur passée. L'homme de l'enseigne Gannet Design soit Ulfert Janssen s'est occupé de l'affaire en la conjuguant sur le mode Café-Racer. Le genre Café-Racer expresso, Gannet Design connaît. La marque a déjà travaillé sur la Ducati 1199 Panigale pour la dénuder et en faire … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Vulcan S en images qui bougent

Par André Lecondé  le Mercredi 22 octobre 2014 | réagir ?

Elle sera le calme dans la tempête déclenchée par la Ninja H2, la Yamaha R1 ou les autres missiles Ducati et MV Agusta. Et pourtant, son nom de Vulcan laisse supposer comme une éruption. Mais justement, il faut toujours se méfier du volcan qui dort. En attendant qu'elle fasse son trou, ou son cratère, sur le marché, la voici en images qui bougent. Un seul mot d'ordre : convivialité. Le custom des villes c'est elle, si tant est que l'espace urbain soit le terrain de prédilection d'un custom.… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 17: électronique inside

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 octobre 2014 | réagir ?

17ème vidéo de Kawasaki sur sa bombe (tant médiatique que mécanique) Ninja H2. Aujourd’hui le tableau de bord. Plutôt impressionnant et complet ce tableau de bord. Kawasaki continue de soigner sa copie et propose une bécane full électronique. Contrôle de traction, ABS, shifter, contrôle de frein moteur, launch control (pour ne plus craindre personne lors des départs arrêtés), différentes cartographies, amortisseur de direction électronique… tout y est ! La marque la plus green du monde de la… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: le custom Vulcan S fait éruption

Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

C'est la petite sensation que Kawasaki va nous réserver au prochain Salon de Milan. Alors que la Ninja H2 crachera des flammes avec son turbo, un custom de 649cc appelé Vulcan S fera éruption. Le modèle lave les préjugés en pariant sur la modestie de ses cm3 pour mieux se rendre accessible alors que le genre aime plutôt le statutaire et l'ostentatoire. Mais attention, le succès est au bout de la coulée car l'engin rejoint les nuées ardentes qui ont profité du bouilleur de l'ER-6. Une base qui a … | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 15: ça va souder

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Après avoir entrevu ce qui se passait dans le cœur de la très médiatique Ninja H2, Kawasaki nous propose quelques vues des soudures du cadre. Ceux qui pensaient que la Diva allait se faire souder à l'ancienne comme une pièce métallique se mettaient le doigt dans l’œil… et jusqu’au coude ! La Ninja H2 nous dévoile aujourd’hui une nouvelle partie de sa réalisation. Direction donc cette vidéo montrant quelques points de soudure du cadre tubulaire de cette future Kawasaki. Dévoilé à Cologne dans… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 14: ça va pêter!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 octobre 2014 | réagir ?

Une nouvelle vidéo sur la Kawasaki Ninja H2. Aujourd’hui direction l’intérieur du moteur de la bombe verte. Mais non Kawasaki n’a pas hésité avec un 18 cylindres quelque peu encombrant où il aurait été nécessaire d’avoir une longueur de bras hors norme… non il a préféré faire une brêle propulsée par un quatre cylindre équipé d’une turbine histoire de vous agrandir pour de vrai les bras… Une fois fait il pourra mettre en place son vieux moulin multicylindres. Soyons plus sérieux. Voici un nouvel … | Lire la suite

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Kawasaki Ninja H2 volume 13: les 130 000 tr/ min en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Quand on croit que c’est fini, il y en a encore… tel un feuilleton de début d’après-midi Kawasaki nous sert son treizième volet de la saga Ninja H2. Le voici. Direction le moteur et plus précisément le parallèle moteur/ turbine. Kawasaki nous avait annoncé un mélange des genres, un mix de ses diverses technologies… en voici l’application en vidéo. Issu de sa branche aéronautique le moteur de la Ninja H2 hérite d’une turbine dont les éléments tournent à quelques 130 000 tr/ min contre 14 000… | Lire la suite

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Superbike – Kawasaki : Loris Baz n'a eu aucun problème avec les consignes à Magny-Cours

Par André Lecondé  le Mardi 07 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

L'avant dernière épreuve du championnat Superbike qui s'est écoulée le week-end passé a certes été marquée par un temps exécrable mais aussi par des consignes de course assumées à la fois par Aprilia et Kawasaki. Mais seulement en partie par Marco Melandri qui a refusé d'obtempérer aux ordres de son employeur lors de la seconde manche, tandis que si Loris Baz s'est plié à la consigne lors de la première course, on a pu voir des mouvements du casque laissant penser une certaine réprobation. Une… | Lire la suite

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