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Economie - Seisme du Japon: Les constructeurs arrêtent leurs usines

Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

Yamaha affirme qu'il est en train d'évaluer la situation tandis que Kawasaki s'est muré dans le silence. Mais chez Suzuki et chez Honda, on stoppe les usines pour se remettre de l'effroyable tragédie qui a frappé le Japon vendredi dernier. Et dont les conséquences ne sont encore toutes mesurées. Le premier constructeur mondial a d'abord mis la main à la poche pour répondre favorablement à l'appel à la mobilisation générale pour la reconstruction nationale qui s'engage dans une dignité qui force … | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux Factory R pour la Kawasaki Z1000SX.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

La nouvelle Kawa reçoit de la part de Leo Vince un échappement dernière génération. Nouvelle esthétique sans pour autant pénaliser le rendement des silencieux (non vérifié) ni la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997). Homologué Evo II, le Factory R du point de vue esthétique, c’est un corps full titane recouvert de fibres de carbone dont seules les zones supérieures et inférieures aplaties du silencieux sont reprises de la précédente version. En bref - A l’avant, une coupelle… | Lire la suite

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Dossier Kawasaki 900 Z1 : l’anti 750 Four ?

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mars 2011 | 4 commentaire(s)

Dès la première moitié des années soixante, Kawasaki, qui n’est alors que le 5ème producteur japonais de par le nombre de machines fabriquées, envisage déjà de commercialiser un gros cube équipée d’un quatre cylindres. Si le constructeur tente de garder le projet « top secret », il semblerait qu’il y ait eu quelques fuites puisque Moto Revue, dans son n° 1766 daté du 4 décembre 1965, annonce dans sa rubrique « nos échos » : une 650 japonaise 4 cylindres. Dans son article, l’auteur stipule que « … | Lire la suite

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Interview de Patrick Bonmacy alias “DocZ”, grand amateur de 900Z et également expert automobile.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 mars 2011 | 17 commentaire(s)

Bonjour Patrick, peux-tu nous faire une présentation rapide ? Donc je m’appelle Patrick Bonmacy, je pratique la moto depuis le milieu des années soixante-dix et je suis expert automobile. Comment es-tu venu à la 900 Z ? En fait, j’ai eu plusieurs machines dont une K5 et un 750 Four avant d’acheter ma 900Z et là, ça a été le coup de foudre. Cette moto est vraiment extraordinaire et en de nombreux points supérieure à la 750 Honda. Que ce soit l’allumage beaucoup plus facile à régler, ou encore la … | Lire la suite

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Actualité - Seisme au Japon: L'onde de choc sur l'industrie moto

Par André Lecondé  le Dimanche 13 mars 2011 | 6 commentaire(s)

Le Japon commence à panser ses plaies sous la menace d'un risque industriel majeur. Autant dire qu'il n'est pas encore sorti d'affaire tandis que le calme, la résignation et la dignité générale des Japonais n'a de cesse, à chaque image diffusée, de forcer l'admiration. D'ores et déjà, les observateurs s'accordent pour reconnaître ce que l'on ne pouvait que pressentir au regard de la violence des événements: le Japon sera économiquement durement touché par cette catastrophe sans précédent. Pour … | Lire la suite

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Championnat de France Elite à Sommières, quelques réactions chez Kawasaki

Par David Jouguet  le Mardi 08 mars 2011 | 1 commentaire(s)

Le résultat des courses à Sommières dimanche a été clair, tout pour Kawasaki. Il faut dire que les verts se sont bagarrés entre eux, KRT, CLS et Bud Racing. Pour Grégory Aranda, Sommières était un bon souvenir, l’an dernier il s’y était installé en tête du championnat. Chez Bud, on est donc satisfait du week-end. Chez KRT, ce n’est que du positif aussi, Xavier Boog a un peu souffert physiquement, mais l’Alsacien a 10 jours pour être au top avant Romagné où l’on est impatient de le voir face à… | Lire la suite

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Championnat de France Elite à Sommières : Grégrory Aranda...déja

Par David Jouguet  le Lundi 07 mars 2011 | réagir ?

C’est parti, la 1ère épreuve du championnat de France de motocross Elite a eu lieu à Sommières hier. Les trois pilotes KRT, Pourcel, Boog et Barragan étaient présents, donnant du coup un intérêt plus grand aux deux courses. Et Kawasaki a régné en maitre avec le plein sur les podiums. En première manche, Vongsana s’empare de la première place en bout de ligne droite au guidon de sa 450 Suzuki, avant de rétrograder. Grégory Aranda s’élance mal et va devoir cravacher pour remonter jusque derrière… | Lire la suite

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SX 2011 - Daytona : Blake Baggett s'impose en patron

Par David Jouguet  le Dimanche 06 mars 2011 | réagir ?

Daytona Beach accueillait la troisième épreuve du championnat de Supercross Lites . La victoire de cette course 250F est revenue à Blake Baggett. Le jeune protégé de Mitch Payton remporte pour la seconde fois de sa jeune carrière une victoire en Supercross et prend ainsi position pour l’obtention du titre de la cote Est. Sur la seconde marche on retrouve Justin Barcia malgré une blessure à sa main alors que Ryan Sipes signe son premier podium au guidon de sa Yamaha privé. Dès le départ la … | Lire la suite

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SX 2011 - Daytona : Villopoto remet ça, Stewart KO?

Par David Jouguet  le Dimanche 06 mars 2011 | réagir ?

Heureux la semaine dernière à Atlanta suite à l’accrochage de Reed et Stewart, Ryan Villopoto a une nouvelle fois hérité de la première place suite à un contre temps de ses adversaires. Le leader du championnat s’impose cette fois à Daytona sur le mythique tracé de Floride. Cette « chance », certes provoquée, n’est-elle pas le signe de la réussite pour Ryan Villopoto ? Très rapide sur tous les circuits, il profite des erreurs de ses adversaires pour accentuer encore un peu plus son avance. Sur… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Kawasaki n'a guère impressionné

Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2011 | 4 commentaire(s)

Avec BMW, Kawasaki est l'une des déceptions de ce début de saison Superbike. Comme les Munichois, les hommes d'Akashi avaient subodoré que l'on allait voir ce que l'on allait voir avec une nouvelle moto annoncée comme une ère nouvelle. Las ! Certes, la dernière ZX-10R a montré du meilleur par rapport à l'ancien Ninja, mais la concurrence a elle aussi progressé, si bien que les verts se sont retrouvés à leur place habituelle, soit aux frontières du top 10. Là-dessus il faut prendre en compte le… | Lire la suite

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