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Economie - Kawasaki: Pour la Z 750 c'est le septennat qui est consacré

Par André Lecondé  le Lundi 16 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

C'est à croire que le marché de la moto se plait à faire un pied de nez aux politiciens actuellement affairés à leur réélection. Les mêmes qui ne l'ont jamais considéré alors qu'il subit de plein fouet la crise. Au contraire des caisseux, pas la moindre aide ou dispositifs de leur part qui auraient été un sursis salutaire. De quoi leur donner un carton de la même couleur d' un gilet qu'ils affectionnent. Mais bon, revenons à nos moutons ! Vous avez aimé … | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: Des éditions spéciales comme s'il en pleuvait !

Par André Lecondé  le Samedi 14 janvier 2012 | réagir ?

Certains en pince pour les calendriers aux formes généreuses, d'autres pour des agendas huppés, mais chez Kawasaki on a décidé de faire l'éphéméride grandeur nature. Ainsi, pendant les douze mois de l'année, vous aurez l'occasion d'aller chercher une nouvelle moto dans une gamme où pratiquement chaque segment aura sa série personnalisée. En effet, pour répondre à la demande croissante exprimée par ses clients pour des machines équipées, Kawasaki propose cette année une série d'éditions… | Lire la suite

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Concept - Sportive: Un melting pot japonais et d'époques libidineux

Par André Lecondé  le Mardi 03 janvier 2012 | réagir ?

Peut on prendre les ingrédients de différentes marques japonaises et qui plus est de différentes époques pour en faire une moto fonctionnelle et affriolante ? Les gars de MotoHangar réunis dans l'Etat de Virginie sous la houlette de Pat Jones ont dit banco et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont fait du beau. Voilà une sportive dénudée du plus bel effet articulée autour de la Suzuki GT550 qui s'est acoquinée côté mécanique avec certaines solutions de la Kawasaki H1. Le phare vient de … | Lire la suite

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Interview de Gilles Hampe et Christian Haquin, vainqueurs des Bikers Classics et du Bol d’Or Classic 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Caradisiac Moto: Bonjour Gilles ; depuis quand fais-tu de la compétition ? G. Hampe: En fait, j’ai commencé à courir en 1975 en championnat de France, j'ai participé au championnat du monde formule 750cc en 1978 et 1979, et par la suite, du fait du manque de motos disponibles, à l’époque des 500cc Suzuki, je me suis tourné vers l’endurance, d’autant que vu ma taille, je ne pouvais pas m’orienter vers les petites cylindrées, même si je me suis illustré dans ces catégories au début des années… | Lire la suite

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Supersport - 2012: Encore un nouveau Français sur une Kawasaki avec Jules Cluzel !

Par André Lecondé  le Dimanche 01 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Il y a un an, on imaginait que la catégorie Supersport en était à son crépuscule et que celui-ci déclinait en même temps que l'astre Moto 2 s'élevait. Force est de constater que 2012 inverse la tendance puisque la catégorie des 600 vitaminées qu'affectionne les Flammini fait non seulement le plein d'engagés mais, en plus, attire à nouveau les protagonistes déçus des Grands Prix. On apprend ainsi que le team transalpin WTR habitué depuis la 250 et la 125, et encore récemment en Moto 2 , à jouer … | Lire la suite

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Ixrace: silencieux Z1 pour Kawasaki Versys 1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 décembre 2011 | réagir ?

La toute nouvelle Versys a déjà droit à un silencieux Ixrace. C’est le double flûte du Z1 que le français a choisi d’offrir à la 1000 pour que la Kawasaki gagne en son. Pourvu de dB killers amovibles, la sortie d’échappement répond aux normes CE indispensables pour avoir le droit de rouler sur route sans avoir peur des prunes. Le sudiste a comme à son habitude retenu de l’inox en bannissant toute trace d’aluminium dans ses silencieux. Du look, du style et peut-être même des watts même si hélas… | Lire la suite

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Nouveauté: ligne d'échappement CRD X-Race pour Kawasaki KXF 250 (2012)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 décembre 2011 | réagir ?

Après Leo Vince la semaine dernière, c’est au tour de CRD d’équiper la dernière mouture de la KX deux et demi. La proposition frenchy pour la Kawasaki se résume en 3 mots si l’on en croit les dires du manufacturier : compacte, légère et racing. Répondant aux normes sonores FIM 2010, la ligne GP X-Race promet plus de performances comme montré sur les courbes ci-dessous mais aussi de meilleures sensations d’accélération, le tout sans prise de tête lors du montage. Côté finition, CRD vous propose… | Lire la suite

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Supersport - 2012: Fabien Foret et Romain Lanusse équipiers chez Intermoto Kawasaki !

Par André Lecondé  le Vendredi 23 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Il y aura décidément du lourd chez Kawasaki en 2012 dans la catégorie Supersport . Une véritable armada de Ninja occupera en effet la future grille de départ, composée à la fois de pointures expérimentées et de jeunes loups aux crocs aiguisés. L'incontournable Philippe Debarle de Sport Bikes était aux aguets d'un Bicou le Grec alias Dossios le sage qui a bien travaillé. Après avoir été la cheville ouvrière du montage Lorenzini, avec le retour de Kenan Sofuoglu, voilà qu'il a bien servi nos… | Lire la suite

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Givi fait le plein d'accessoires pour la Kawasaki W800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 décembre 2011 | réagir ?

Givi habille avec style la W800. Pour coller au design de la Kawasaki, l’italien s’adapte et met à son catalogue une panoplie d’accessoires visant à faciliter la vie de son utilisateur. De la bulle en passant par les pare-carters (noirs ou chromés) ou les divers supports permettant la greffe de bagagerie, Givi fait le plein. Il ne vous reste plus qu’à choisir ce dont vous avez besoin… Côté tarification - Support de top case spécifique : 124,50 euros TTC - Supports tubulaires pour valises … | Lire la suite

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Leo Vince: Ligne d'échappement X3 pour Kawasaki KX-F 250 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 décembre 2011 | réagir ?

Pour préparer comme il se doit votre Kawasaki avant le début de la saison prochaine, Leo Vince propose de bonifier l’échappement de votre KX-F avec de l’inox et du titane. Le dernier millésime de la 250 a donc droit à une ligne complète pour montrer ce qu’elle sait faire en motocross mais aussi en supermotard. Conforme aux exigences FIM la proposition transalpine devrait apporter, outre un meilleur look à votre Kawa, un gain en performance et une perte de poids toujours appréciable. Disponible… | Lire la suite

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