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Le Kawasaki Tour 2014 n'attend plus que vous


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 février 2014 | réagir ?

La marque la plus green du monde de la moto remet en route pour cette année 2014 le Kawasaki Tour, visant à faire essayer la gamme durant différentes étapes. A vous la gamme Kawasaki. Le fabricant vert remet le couvert et reprend la route pour vous permettre d’essayer la plus grosse partie de son catalogue que ce soit en roadster, routière, trail, sportive… Le tour de France a déjà commencé pour le Kawasaki Tour 2014 mettant en scène les machines suivantes : - Gamme Roadsters : Z1000, Z800 et… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une nouvelle Ninja 250, mais pas pour nous

Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | réagir ?

A l'occasion de ses trente ans, la famille Ninja se toilette et elle est heureuse d'annoncer des petits derniers qui sont aussi des petits guerriers. Le missile se fait ici balle de petit calibre sous la pression d'un marché qui oblige Kawasaki à changer son fusil d'épaule. Voici le dernier Ninja 250 qui n'arpentera jamais nos contrées. Une privation qui s'explique par la présence, chez nous, d'une version twin en 300cc. Là, nous avons à faire à un courageux monocylindre quatre temps en quart… | Lire la suite

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Supersport: la FFM prend physiquement en main Florian Marino


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Par André Lecondé  le Mercredi 05 février 2014 | 2 commentaire(s)

Dans le cadre du contrat de pilote de haut niveau qu’il a obtenu auprès de la FFM, Florian Marino, effectue actuellement un stage de préparation au Pôle Mécanique d'Alès sous l'égide d’Alain Bronec, responsable de la Filière Vitesse à la FFM. Issu de cette filière, Florian roulera en 2014 en Championnat du Monde Supersport. Même si l’entrainement de Florian est composé principalement de roulage sur la piste de vitesse avec une Kawasaki ZX6R mise à disposition par la FFM et des roulages sur une … | Lire la suite

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Kawasaki: les Ninjas ont... 30 ans


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 31 janvier 2014 | réagir ?

Première Ninja, la GPZ900R déboule sur le marché ricain en 1984. Kawasaki fête cette année les 30 ans de la famille Ninja avec différentes célébrations qui auront lieu tout au long de 2014 et un nouveau logo « 30 ans de Ninja » présenté hier à Barcelone lors de la présentation du Team Superbike. Toshiaki Tani, Senior Manager de KHI : « Les Ninja sont sans compromis et cherchent à être les meilleures en termes d'image et de performance. De nos machines d'entrée de gamme jusqu’à la puissante … | Lire la suite

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Essai vidéo Kawasaki J300 2014 : Une arrivée bien timide

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc sur la… | Lire la suite

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Tarifs 2014: ce à quoi il faut s'attendre chez Kawasaki au 1er janvier

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 janvier 2014 | réagir ?

L’augmentation de la TVA n’a échappé à personne au même titre que la morosité du marché deux-roues. Résultat: nombre de fabricants absorbent cette hausse. C’est le cas entre autres de Kawasaki. Voici ce qui vous attend en ce début d’année chez les verts. Les best-sellers Kawasaki seront donc, à titre de rappel, affichés à 8 399 euros pour le Z800, 7 499 euros dans sa version e et 5 999 euros pour le Er-6n. Une nouvelle année commence, mettant un coup de vieux aux millésimes précédents qui… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une 250 en approche mais en monocylindre !

Par André Lecondé  le Mardi 07 janvier 2014 | réagir ?

La nouvelle nous vient d'Indonésie et elle annonce une implantation solide de la marque Kawasaki dans le secteur des quatre de litre de cylindrée. Les verts ont en effet déjà des Ninja en 250cc et en 300cc. Mais là, il s'agit de répondre sur le terrain de KTM et de Honda ou encore Suzuki en proposant, à son tour, un monocylindre. En même temps, cette tendance ouvrirait les portes du Moto3 pour Akashi. Reste que nous n'en sommes pas là. Si l'on en juge par ce cliché, c'est d'une moto polyvalente … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Marché - Kawasaki: La Versys et l'ER-6 vont découvrir l'Inde

Par André Lecondé  le Mercredi 01 janvier 2014 | réagir ?

C'est la démonstration de la montée en puissance toujours régulière de ce marché émergent qu'est l'Inde. Pour le moment terrain de jeu préféré des cylindrées ne dépassant pas le demi-litre il fait aussi l'objet de toutes les convoitises de la part des constructeurs qui hésitent de moine en moins à y expédier des machines plus musclées. Comme quoi, le marché indien évolue vers le haut, malgré une pression fiscale réelle sur les engins de plus de 800cc. 75% de taxe, ce n'est pas rien sur un prix … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: voici la dernière KLR650


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Par André Lecondé  le Jeudi 19 décembre 2013 | réagir ?

La KLR650, c'est un peu la mémoire vivre du trail chez Kawasaki. Et l'histoire continue, comme le montre ce millésime 2014. Certes, dans la gamme actuelle de Kawasaki, il y a une Versys de bonne facture. Mais enfin, cette KLR650 a comme des parfums des débuts du trail durant le siècle dernier, du temps où on pensait à la polyvalence et à la pratique quotidienne, plutôt qu'à la fuite en avant technique. Une philosophie qui se ressentait au niveau de l'esthétique, sans trop de fioriture. Le tout… | Lire la suite

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