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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: la catégorie Newbee.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d’un C.A.S.M), il faut attendre d'avoir un an de plus pour pouvoir chevaucher une 1000cc. Jusqu'à présent, cette catégorie était intégrée à la Michelin Power Cup, mais depuis … | Lire la suite

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Actu Moto - Kawasaki: La ZX-10R se met en blanc pour les Etats-Unis et évolue

Par André Lecondé  le Mardi 10 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

En 2013, on pourra se payer une Kawasaki ZX-10R habillée d'une robe blanche. Mais pour autant, il ne sera pas si facile d'en célébrer l'union puisque le mariage n'est prévu que pour le marché américain. Seuls les Etats-Unis auront donc droit au Ninja blanc. Maintenant, rien ne vous empêchera d'en causer avec votre concessionnaire pour que le modèle traverse l'Atlantique. Ceci dit, l'évolution du missile d'Akashi ne s'arrête pas à une question de goûts et de couleurs. Il promet aussi une… | Lire la suite

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Michelin Power Cup sur le circuit du Vigeant: les catégories 1000 et Open.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 04 juillet 2012 | réagir ?

Là, c'est le gros morceau du week end. Avec une cinquantaine de pilotes engagés en 1000cc et en Open, deux séries permettront d'éviter les embouteillages sur la piste. Au terme des deux sessions d'essais qualificatifs de chaque série, les quarante meilleurs temps seront sélectionnés pour disputer les deux courses des finales A, alors que les autres iront s'affronter en finale B, rejoints par les concurrents de la catégorie 600cc non retenus pour leur finale. Heuuu... ça va? Vous suivez? Si en… | Lire la suite

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Termignoni: 1 échappement et 3 finitions pour la Kawasaki Z750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

Aucun fabricant d’échappement ne peut décemment passer à côté du Z750 tellement le roadster made in Kawa campe en haut des hit-parades des ventes. Termignoni ne fait pas exception à la règle et propose même trois versions de son silencieux pour augmenter sa côte de séduction… Tout en respectant la conformité et les normes européennes le pot d’échappement italien s’habille donc d’inox, de titane ou de carbone et n’oublie pas au passage le catalyseur obligatoire… Gagnant en poids mais aussi en… | Lire la suite

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Michelin Power Cup 600: l'épreuve du Vigeant.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Cette compétition est ouverte aux jeunes à partir de 15 ans, titulaire du C.A.S.M. (Certificat d'Aptitude aux Sports Mécaniques). Le plateau est constitué d'une majorité écrasante de motos japonaises, puisque Thierry Jaquenoud (Triumph) est le seul à tenter l'aventure sur une machine européenne. Voyons tout de suite ce qu'il en est des deux séances d'essais qualificatifs. Dès la première session, Guillaume Saive place la barre très haut puisqu'il claque un temps de 1:44.712; c'est purement et… | Lire la suite

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Sueprstock 1000 - Aragon: Brian Staring joue la star pour Kawasaki

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2012 | réagir ?

C'est un premier doublé Kawasaki cette saison en Superstock 1 000 qu'a salué un rapide tracé d'Aragon. Une démonstration d'autant plus forte qu'elle s'est faite au détriment de BMW, pourtant jusque là connu pour sa santé moteur. Mais le Ninja a fait mieux que l'artillerie bavaroise, un indice qui laisse augurer de belles perspectives pour la manche de Superbike à venir. Le géant vert en Espagne aura été l'Australien Brian Staring qui s'est livré à une véritable démonstration, tandis que Jeremy… | Lire la suite

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Superbike - Aragon Superpole: Tom Sykes est le digne héritier de Troy Corser

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2012 | 1 commentaire(s)

Avant, il y avait un Monsieur Superpole par ailleurs détenteur du record de l'exercice qui s'appelait Troy Corser. Il semblerait que la relève ait pris la forme d'un Tom Sykes qui, depuis le début de cette saison de Superbike se révèle comme un maître du genre. Sur le circuit d' Aragon, avec sa Kawasaki, il vient ainsi de décrocher sa sixième concrétisation en huit occasions. Et avec un record du tracé à clé. Heureusement, pour ses adversaires, le Britannique n'arrive pas encore à concrétiser… | Lire la suite

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Superbike - Aragon: Kawasaki en vedette phare

Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2012 | réagir ?

Le Superbike se revendique comme étant la seule discipline de la vitesse moto qui permet aux motos sportives négociables dans les concessions de s'aligner dans un championnat du monde avec des vedettes dessus. Un concept jalousement défendu face aux velléités d'un monde des Grands Prix qui a crée le Moto 2 et les CRT tout en pointant du doigt le fait que les machines de Superbike sont tout de même sacrément plus évoluées que les engins de série. Pour 2013, Infront a décidé, pour bien marquer… | Lire la suite

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WERC sur le circuit Carole: la 2ème manche de la Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 24 juin 2012 | réagir ?

Dernier volet de ce reportage sur les courses des WERC sur le circuit Carole: les "gros cubes" avec la Promotion Cup 1000 Dunlop. Nicolas Cholvin se présente sur le tracé parisien en leader après ses deux victoires lors de la première confrontation à Lédenon, mais il devra se méfier du "gang de l'Est" avec les sociétaires du MCP Starteam 67. Egalement décidé à être un acteur de premier plan dans cette catégorie, Franck Jarrige, qui a troqué sa CBRR contre une ZX10R, fera tout pour utiliser au… | Lire la suite

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WERC: la 2ème manche de la Promotion Cup 600 sur le circuit Carole.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 23 juin 2012 | réagir ?

Deuxième rencontre pour tous les participants de la Promotion Cup 600 Dunlop avec en guise de décor le circuit Carole qui accueille les WERC ainsi que le Challenge des Monos, avant de s'offrir un lifting. D'ailleurs, seuls les participants et leurs accompagnateurs étaient autorisés à franchir l'entrée du tracé parisien. On démarre avec les essais qualificatifs où Grégory Jolinet (Triumph Daytona) est le seul à passer sous la barre symbolique des 1:06, en claquant un 1:05.857 dans la deuxième… | Lire la suite

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