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Essai vidéo Kawasaki J300 2014 : Une arrivée bien timide

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc sur la… | Lire la suite

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Tarifs 2014: ce à quoi il faut s'attendre chez Kawasaki au 1er janvier


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 janvier 2014 | réagir ?

L’augmentation de la TVA n’a échappé à personne au même titre que la morosité du marché deux-roues. Résultat: nombre de fabricants absorbent cette hausse. C’est le cas entre autres de Kawasaki. Voici ce qui vous attend en ce début d’année chez les verts. Les best-sellers Kawasaki seront donc, à titre de rappel, affichés à 8 399 euros pour le Z800, 7 499 euros dans sa version e et 5 999 euros pour le Er-6n. Une nouvelle année commence, mettant un coup de vieux aux millésimes précédents qui… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une 250 en approche mais en monocylindre !

Par André Lecondé  le Mardi 07 janvier 2014 | réagir ?

La nouvelle nous vient d'Indonésie et elle annonce une implantation solide de la marque Kawasaki dans le secteur des quatre de litre de cylindrée. Les verts ont en effet déjà des Ninja en 250cc et en 300cc. Mais là, il s'agit de répondre sur le terrain de KTM et de Honda ou encore Suzuki en proposant, à son tour, un monocylindre. En même temps, cette tendance ouvrirait les portes du Moto3 pour Akashi. Reste que nous n'en sommes pas là. Si l'on en juge par ce cliché, c'est d'une moto polyvalente … | Lire la suite

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Marché - Kawasaki: La Versys et l'ER-6 vont découvrir l'Inde


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Par André Lecondé  le Mercredi 01 janvier 2014 | réagir ?

C'est la démonstration de la montée en puissance toujours régulière de ce marché émergent qu'est l'Inde. Pour le moment terrain de jeu préféré des cylindrées ne dépassant pas le demi-litre il fait aussi l'objet de toutes les convoitises de la part des constructeurs qui hésitent de moine en moins à y expédier des machines plus musclées. Comme quoi, le marché indien évolue vers le haut, malgré une pression fiscale réelle sur les engins de plus de 800cc. 75% de taxe, ce n'est pas rien sur un prix … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: voici la dernière KLR650

Par André Lecondé  le Jeudi 19 décembre 2013 | 4 commentaire(s)

La KLR650, c'est un peu la mémoire vivre du trail chez Kawasaki. Et l'histoire continue, comme le montre ce millésime 2014. Certes, dans la gamme actuelle de Kawasaki, il y a une Versys de bonne facture. Mais enfin, cette KLR650 a comme des parfums des débuts du trail durant le siècle dernier, du temps où on pensait à la polyvalence et à la pratique quotidienne, plutôt qu'à la fuite en avant technique. Une philosophie qui se ressentait au niveau de l'esthétique, sans trop de fioriture. Le tout… | Lire la suite

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Vidéo - Kawasaki J Concept: voici comment la mante religieuse fonctionne


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 décembre 2013 | réagir ?

On ne sait toujours pas ce qui est passé par la tête des matières grises de la marque verte. Mais elles ne renient nullement leur démarche concentrée dans un J Concept qui fait passer un Yamaha Tesseract pour un engin vintage. Apparu au dernier Salon de Tokyo, cette mante religieuse a pour but d'ouvrir de nouvelles voies à la mobilité, au niveau du style et de la technique, puisque l'on parle de batteries Gigacell pour la propulsion. Soit une batterie nickel-hydrure de métal de grande capacité… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Kawasaki met du "Ninja" dans sa nouvelle gamme de Jet Ski

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Pour 2014 Kawasaki met sur l’eau deux nouveaux Jet Ski et en profite pour afficher un nouveau record de puissance. Partant sur la base moteur quatre cylindres de 1498 cc (Ninja) couplé à un compresseur de suralimentation de type TVS, Kawasaki affiche une poussée phénoménale à tous les régimes… base de la nouvelle gamme du fabricant vert. En premier lieu le plus sport l'Ultra 310R est fait pour les compétiteurs ou les fous de coups de gâchette tandis que l’Ultra 310 LX n’oublie pas le luxe et le … | Lire la suite

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Kawasaki: campagne de rappel sur les Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 décembre 2013 | réagir ?

Mais qu’est-ce qui ne va pas sur certains modèles de Ninja 300 (ABS ou non) millésime 2013 ? Kawasaki lance une campagne de rappel sur certaines unités de Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013. Le problème se situerait au niveau du guide de durit de frein arrière. En effet ce dernier serait susceptible de venir en contact avec l’étrier de frein arrière. Pas terrible. Ce n’est pas tout puisque la version ABS (seulement elle) souffrirait d’un autre mal. « Le support pour le fil de capteur… | Lire la suite

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Kawasaki présente ce soir ses nouveautés 2014 dans l'ensemble de ses concessions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 décembre 2013 | réagir ?

Kawasaki donne rendez-vous ce soir à tous les motards frenchy pour présenter ses dernières Z qu’elles se nomment SX ou non. C’est aujourd’hui, jeudi 12 décembre de l’an de grâce 2013 que le fabricant vert lance une invitation à l’échelle nationale pour présenter en simultané ses dernières nouveautés. Dans quelques heures, à 18 heures pour être plus précis, Kawasaki va présenter en exclusivité ses deux nouveautés "motos" 2014. D’un côté du ring la sportivo-GT relookée pour l’occasion, j’ai nommé … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000SX 2014 : Le Sport-GT parfait ?

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 11 décembre 2013 | réagir ?

Le thème du Sport-GT idéal est littéralement un tonneau des danaïdes. Trop GT pour les uns, pas assez sport pour les autres et vice et versa. Le débat sans fin pour un repas de midi entre motards avertis, toujours de bonne foi ... Pourtant qui n’a pas rêvé d’allier les qualités dynamiques d’une vraie sportive, avec un moteur pêchu et velu de 140ch, une partie cycle légère et agile avec à portée de main les aspects pratiques nécessaires pour vous transporter en un tour de clef vers les beaux … | Lire la suite

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