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Interview Gautier Paulin : « On peut tout améliorer … »

Par David Jouguet  le Vendredi 19 octobre 2012 | réagir ?

Le calme revenu après une saison où il termine 3ème en MX 1, nous avons contacté Gautier Paulin en plein testing pour préparer la nouvelle Kawasaki 2013 en Hollande avec son équipe KRT, aux côtés de son nouvel équipier Jérémy Van Horebeek. Un Gautier toujours aussi spontané et passionné, avec sa vision de l’intérieur, du motocross d’aujourd’hui. Dès le second GP en Bulgarie, Gautier a gagné la seconde manche après avoir fini second de la première, 2ème et 3ème en France, il gagne de nouveau… | Lire la suite

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Superbike - test Aragon: Tom Sykes reste devant

Par André Lecondé  le Jeudi 18 octobre 2012 | 2 commentaire(s)

Tom Sykes s'est fait un plaisir d'asseoir sa domination lors des premiers tests de l'intersaison de Superbike sur le tracé d'Aragon. Meilleur temps hier, le Britannique a confirmé avec sa Kawasaki lors du troisième et dernier jour sur un tracé qui a de nouveau été balayé par les vents l'après-midi. Max Biaggi suit à nouveau son rival de 2012 alors que Leon Camier démontre que sa Suzuki refusée par Sylvain Guintoli a pris des couleurs. C'est aussi du côté de Ducati que les regards étaient… | Lire la suite

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Superbike - 2013: Les arrêts au stand en cas de pluie officialisés mais pas que...

Par André Lecondé  le Jeudi 18 octobre 2012 | 10 commentaire(s)

Ce sont les dernières décisions qu'auront prises les frères Flammini au sujet d'un Superbike qu'ils vont devoir abandonner en rase campagne à leurs rivaux de la Dorna. Des ajustements réglementaires adoubés par la FIM et qui confirment les rumeurs ourdies ça et là, et notamment cette mise en place des arrêts au stand en cas de pluie. Ainsi, pour éviter que la course ne soit soumise aux caprices du ciel, les pilotes pourront revenir a box, pour changer de pneus à défaut de moto, puisqu'ils n'en… | Lire la suite

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Superbike - Test Aragon: Tom Sykes et Max Biaggi encore en duel

Par André Lecondé  le Mercredi 17 octobre 2012 | réagir ?

Le second jour à Aragon a été l'apanage d'un Tom Sykes qui, avec la nouvelle mouture de sa ZX10-R, a tourné une seconde plus vite que les meilleurs temps enregistrés sur ce même tracé en juillet dernier. La monte de 17 pouces à l'avant ne semble pas étrangère à cette embellie puisque Max Biaggi suit sur un même train d'enfer. De son côté Leon Camier, troisième, confirme ses bonnes dispositions vues la veille avec la Suzuki. On rappellera en effet que le Britannique avait été alors le plus… | Lire la suite

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Superbike - Test Aragon: Camier devant et la 1199 Panigale semble bien née

Par André Lecondé  le Mardi 16 octobre 2012 | réagir ?

Le Superbike a commencé son intersaison du côté d'un site d'Aragon balayé par les vents. Pendant trois jours, les acteurs du mondial vont y pouvoir fourbir leurs armes en vue de la saison 2013, une opportunité que n'ont pas voulu saisir BMW et Honda. Ces deux usines promettent néanmoins de se remettre à la tâche dès novembre, au travers de leurs teams satellites. En attendant, c'est Leon Camier qui a fait parler la poudre avec une Suzuki dont n'a pas voulu notre Sylvain Guintoli, au grand dam… | Lire la suite

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Actualité - Kawasaki: La Z se vit la poignée dans le coin mais aussi au poignet !

Par André Lecondé  le Lundi 15 octobre 2012 | réagir ?

La famille Z est quadra et Kawasaki, depuis le début de cette année, n'a de cesse de lui rendre hommage. De manifestations en célébrations, de symboles en accessoires, l'usine d'Akashi a même poussé la chose jusqu'à enfanter un nouveau rejeton, la Z800, exposée au regard du public au salon de Cologne. Un lieu on ne peut plus symbolique puisque c'est celui là même qui a ouvert la saga Z avec la 900 Z1, en 1972. Une histoire qui s'est construite de fil en aiguille et justement, la marque… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du troisième trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 15 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

C’est bien connu ; la période estivale n’est pas la plus active de l’année. Pourtant nos essayeurs ont également profité des beaux jours pour vous proposer des essais. Voici la rétrospective des essais du troisième trimestre. Une fois n’est pas coutume, ce sont les scooters qui se taillent la part du lion des essais de ce troisième trimestre. Pratique, ils semblent attirer de plus en plus d’utilisateurs mais également de constructeurs quelle que soit la cylindrée. Les aspects pratiques … | Lire la suite

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Interview J-Jacques Luisetti : "Kawasaki nous reconnait assez compétent pour être Team usine en 2013 en MX 1"

Par David Jouguet  le Vendredi 12 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La pression de la course retombée au lendemain de cette saison 2012, on fait le point sur les championnats MX 1 et MX 2, Tommy Searle a fini 2ème et Christophe Pourcel 4ème, l'occasion de demander à Jean-Jacques Luisetti (Kawasaki-CLS-Procircuit) de revenir sur les performances de ses pilotes. Tommy Searle 2ème en MX 2, il a manqué peu de chose ! Pour nous, Tommy second on ne peut qu’être très content. On n’en vient à regretter le GP de Lettonie, les deux manches Tommy est devant, deux abandons … | Lire la suite

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20 ans déjà : La Kawasaki 650 KLX au salon de Cologne


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Par David Jouguet  le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?

Automne 1992, dans la catégorie des gros trails, Honda, avec son Doninator et son Africa Twin, domine le marché. Chez Yamaha, les XT continuent leur chemin, Suzuki a construit son 800 DR alors chez Kawasaki on cherche à prendre une part de marché. Au salon de Cologne, les verts présentent la 650 KLX. (Ne pas confondre avec la 500 KLE, plus routière avec un bi-cylindre ou la KLR.) La 650 KLX débarque avec un nouveau bloc moteur plus léger (-6 kgs) que le KLR, plus moderne et plus performant, … | Lire la suite

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Leo Vince: 2 lignes pour la Kawasaki ER-6N ie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?

Leo Vince propose deux lignes d’échappement pour habiller la dernière ER-6N en date. La Kawette a donc la possibilité de recevoir une version GP Pro ou Underbody, toutes deux homologuées. Répondant aux normes exigées actuellement, les pots d’échappement italiens annoncent un gain en watts (à vérifier tout de même) mais aussi en poids afin de mieux profiter du berlingot de la japonaise avec un plus en agrément de conduite… Inspiration racing ou plus standard ce sera à vous de voir, d’autant plus … | Lire la suite

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