Que nous sommes gâtés en ce moment, les photos des nouveautés commencent à nous parvenir de plus en plus. Après les nombreux modèles sportifs comme la CBR et la GSX-R, c'est au tour de la ZX-10R de nous montrer sa nouvelle parure pour l'année prochaine. Après la grosse modification du millésime 2006, cette année la sportive Kawa' ne subit que de petits changements. Il faut chercher le détail esthétique surtout. Le bas de carénage est entièrement peint pour cette année, les protège-pots passent … | Lire la suite

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Le 1400 ZZR lancé à la chasse à l'Hayabusa, voici que Kawasaki a dans l'idée de partir à la capture des grandes routières, en déclinant son missile en Touring Grande Vitesse. Ce qui s'appellera ans doute GTR 1400 s'annonce en effet comme un épouvantail dans cette catégorie de borneuses invétérées. Le bouilleur sera l'explosif quatre cylindres de 1 352 cm3 qui devrait être travaillé pour plus de couple, au système de distribution variable VVT, et quelques 150 ch. Sa transmission est annoncée par … | Lire la suite

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Il n'est plus un secret pour personne que le sort de Tamada en Moto GP en est jeté. Chez Honda Montiron, sponsorisé par Minolta, il y a donc une belle place à prendre, du genre de celle qui vous permet de chevaucher la future RC212V du premier constructeur mondial. Plus alléchant, de prime abord, qu'une Ducati D'Antin. Honda tient à sa structure satellite à l'accent transalpin, Montiron étant l'importateur du blason ailé pour l'Italie. Quant au commanditaire titre, il est nippon. Tamada… | Lire la suite

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Le plateau Moto GP débarque en Australie pour affronter un hiver austral, bien loin des conditions connues il y a à peine une semaine en Malaisie. Pour ce premier jour d'essais, c'est Randy de Puniet qui s'est mis en évidence en signant un chrono de bonne facture, soit 1'29 745. Il est le seul pilote du jour à être descendu sous la barre des 1'30. Drrière, c'est Capirossi qui suit, précédant un Hayden revanchard qui doit se prouver à lui-même et démontrer à tous que sa prestation malaise en… | Lire la suite

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Ducati fait déjà tourner sa GP7 depuis un petit moment et Capirossi a eu l'occasion de s'en faire une bonne idée au lendemain de sa victoire tchèque, sur le même tracé de Brno. Yamaha a sorti sa future arme de la cellophane, toujours à Brno, pour permettre à son champion Rossi d'en faire rapidement la connaissance, pour cinq tours, entre deux averses. Reste que les mois défilent et que la saison 2007 n'est plus si loin. Une seconde salve d'essais aura donc lieu sur le circuit de Motegi, après… | Lire la suite

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Encore un coup pour rien pour notre Randy national, sauf que cette fois, il n'y est pas pour grand-chose. Qualifié septième au cumul de ses chronos, il partait enfin d'une bonne position pour faire une belle course. Las ! C'était sans compter sur son équipier Nakano qui, lui, relégué à la douzième place, a été trop gourmand lors de son entame de course dans sa volonté de récupérer le temps perdu. Tandis qu'il se glissait à l'intérieur du Français, il a perdu le contrôle de sa Kawasaki pour… | Lire la suite

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Si les cieux avaient été jusque là cléments avec le plateau Superbike, c'était sans doute pour mieux se mettre en valeur en ce dimanche de courses. Car c'est un véritable déluge qui s'est abattu sur la piste pour cette première manche du mondial Sbk. Un déluge du genre à redistribuer les cartes pour une épreuve à hauts risques. Dès le départ, un quatuor de tête se détache mené par Bayliss, devant Corser Kagayama et Haga. Puis les éléments font leur œuvre. C'est d'abord Corser qui tombe, puis… | Lire la suite

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Sur de nombreux forums, il est question de problème de vibrations sur les ER-6 F. Il s'agit de vibrations des carénages lorsque la moto fonctionne. Celles-ci sont très désagréables. C'est pourquoi Kawasaki France a fait passer une note d'information à son réseau pour prendre en garantie l'installation d'un kit anti-vibration. Ce kit se compose de mousses autocollantes que le concessionnaire installera après avoir démonté tous les plastiques. Sabot, flan de carénage et tête de fourche sont… | Lire la suite

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La dernière version du ZX-9R correspond aux modèles des années 2002 et 2003, puis elle a disparu du catalogue Kawasaki en 2004, remplacée par la bouillante ZX-10R. Cette ZX-9R était réputée pour être l'une des dernières sportives à être encore exploitable sur route ouverte et raisonnablement agréable en duo, par opposition aux super et hypersports actuelles, toujours plus puissantes et toujours plus inconfortables pour le pilote. Il était intéressant de se pencher sur ce modèle pour observer … | Lire la suite

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