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450 KLX


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Par Jean-Pierre Jouguet  le Jeudi 03 mai 2007 | 1 commentaire(s)

Depuis l'été dernier, on savait que Kawasaki allait nous sortir un 450 KLX , c'est désormais chose faite. La nouvelle de la gamme doit arriver chez les concessionnaires ce mois-ci. Comme on pouvait s'y attendre, les ingénieurs ne sont pas allés bien loin. C'est en fait une 450 KXF à peine modifiée. Les deux motos partagent le même cadre et le même moteur. Dans ce dernier les soupapes en titane sont remplacées par des aciers. Il y a bien sur un démarreur électrique. La boîte de vitesse a été… | Lire la suite

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Kawasaki Z... 2300 !

Par André Lecondé  le Lundi 30 avril 2007 | réagir ?

Qui n'a pas le souvenir de l'iconique Kawasaki Z 1300 ? Un roadster de 322 kilos honorant la fin des années 70 de son six cylindres l'amenant à la vitesse subsonique pour son châssis et son freinage de 225 km/h. Un vrai morceau de bravoure sorti là de l'usine d'Akashi, comme un goût de défi à la raison. Un certain Allen Millyard, ingénieur de son état, a cependant décidé de faire renaître de ses cendres à peine refroidies cette moto. Non pas en la restaurant, mais en poussant encore un peu… | Lire la suite

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Endurance: Albacete: Honda, en éclaireur

Par André Lecondé  le Vendredi 27 avril 2007 | réagir ?

Les mécaniques auront à peine le temps de refroidir du tour d'horloge sarthois, qu'elles vont déjà prendre leurs quartiers sur le circuit d'Albacete en Espagne. Pour une course de 06h00 qui comptera comme la deuxième étape du Championnat du Monde d'Endurance. Un championnat qui monte en puissance puisque, pour cette manche ibérique, est attendue une Honda au parfum de l'usine. Suzuki a la main mise sur la discipline, Kawasaki arrive cette saison avec les dents longues, mais pour 2008, c'est… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: Le strike d'O.J en images

Par André Lecondé  le Lundi 23 avril 2007 | 11 commentaire(s)

Le Grand Prix de Turquie a été riche en rebondissements, et même en polémiques. Un qui ne s'est pas posé de questions sur sa responsabilité, c'est notre Olivier Jacque, tout contrit de sa responsabilité de ce désastre effeuillé sous vos yeux. Responsabilité qu'il a reconnue, et qui se fera fort de faire oublier par ses chronos lors des prochaines étapes. Car ses temps sont maintenant dans la fourchette de ceux de son binôme Randy. Une triste erreur de parcours que ce strike. Mais il faut… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: La meilleure perf de Randy

Par André Lecondé  le Lundi 23 avril 2007 | 7 commentaire(s)

Un envol à la limite de l'acceptable pour un début de course englué dans le peloton, Randy a une nouvelle fois payé une mise en route laborieuse. Sauf que cette fois, son équipier, mieux parti, O.J, a fait bien involontairement le ménage devant lui, pour l'autoriser à une belle remontée qui l'amènera à son meilleur résultat dans la catégorie reine : la huitième position. Reste que contrairement à Elias, qui s'est dégagé la voie vers la seconde place, Randy a déployé un luxe de précautions pour… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: O.J présente ses excuses

Par André Lecondé  le Dimanche 22 avril 2007 | 9 commentaire(s)

Après un bon départ, O.J pensait bien réaliser une de ses « Jack Attack » dont il a le secret à l'entame d'une courbe où tout le peloton s'était retrouvé en paquet après que l'erreur de Rossi peu avant l'ait compacté brutalement. Malheureusement, cette fois, ça n'est pas passé. Olivier Jacque ne se cherche aucune excuse, l'occasion de les présenter à ses victimes et à son team : "Je suis désolé pour ce qu'il s'est passé, je n'ai aucune excuse : j'ai fait une erreur. J'avais fait un bon départ… | Lire la suite

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Moto GP: Turquie: Randy: "J'attends cette course avec impatience"

Par André Lecondé  le Mercredi 18 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Bien que le redressement de Kawasaki ne souffre pas la contestation, les promesses données par la nouvelle ZX-RR tardent néanmoins à se concrétiser en résultat probant. Du genre d'un top 5 qui ravirait les troupes D'Ichiro Yoda. Un Ichiro Yoda qu ne se hasarde plus dans les pronostics depuis la déception de Jerez. Une étape véritablement vécue comme une contre performance, mais qui devrait être rangée au rayon des mauvais souvenirs. Car la moto, pour la Turquie, se présente ni plus ni moins… | Lire la suite

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Moto GP: La Dorna annonce la Révolution pour 2009 !

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Les Etats Généraux du Moto GP se sont tenus à Barcelone le 12 avril dernier. En compagnie des teams de la catégorie reine, mais sans aucun représentant des autres disciplines, il n'y pas seulement eu que les questions de marketing qui ont été abordées. Mais bel et bien la physionomie globale future de la totalité du paddock. Avec une constante qui se répète souvent en ce moment, et d'abord du côté de Honda : la fin du deux temps et des classes 125 et 250. Le projet à l'appui de Honda mais aussi … | Lire la suite

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Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R

Par NdJ  le Vendredi 13 avril 2007 | réagir ?

Nouveau Retour pour se rappeler à votre bon souvenir cet "hybride" de Kawasaki ZRX et de Suzuki Hayabusa, rien que ça, très chers lecteurs. En clair un monstre à la fois hi-tech et vintage : ZRX Kawabusa 1300 R. En effet cet anglais nommé Norm Wilding un peu fou, nous a confectionné une moto unique au monde qui a donc déjà fait le tour ... du monde des magazines spécialisés et autres sites ou forums internet mais elle mérite largement ce nouvel arrêt sur images. Souvenez vous de cette … | Lire la suite

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Honda voit l'avenir des Moto GP

Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Il n'est pas que dans les catégories 125 et 250 que Honda ait donné sa vision du futur du monde des Grand Prix. La catégorie reine, le Moto GP, motive aussi les desseins du premier constructeur mondial. Mais que l'on se rassure. De prime abord, Honda ne veut pas changer la donne technique d'un milieu qui, en peu de temps, est passé du 500 deux temps aux quatre temps 990 cc pour adopter à présent le 800 cc. Non, c'est plutôt sur la constitution du plateau que le blason ailé porte sa réflexion.… | Lire la suite

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