Comme on peut le voir dans cette vidéo de la Superpole, il ne fallait pas trop chercher les bordures du côté de Misano pour s'en aller chasser le chrono. Il n'aura fallu qu'une maligne et brève ondée pour semer la tempête dans les têtes des prétendants au titre, à l'exception notable d'un Tom Sykes qui, au vu de sa performance, ne s'est visiblement pas posé de questions existentielles. Carlos Checa déplore une mésentente avec son écurie, une de plus, au passage, qui le rejette à la seizième… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est une saison décidément riche en émotions que l'on vit cette année en Superbike. Et justement, d'abord, parce que de saisons, il n'y en a plus ! On ne l'attendait pas vraiment, mais la pluie s'est invitée sur les bords de l'Adriatique au moment même où le mondial s'apprêtait à y lancer sa Superpole. De quoi affoler son monde et refroidir les ardeurs, deux paramètres qui font souvent bouger les lignes. Et ça n'a pas loupé, à commencer par un Carlos Checa qui pensait bien jouer la vedette et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tom Sykes n'a dû que très peu goûter le fait d'avoir été dominé par son jeune équipier de 19 ans, Loris Baz, à l'issue de la première journée du Superbike à Misano. Alors, pour cette seconde séance qualificative, il a mis les choses au point en rappelant qu'il avait déjà conquis quatre Superpole cette saison, et qu'une cinquième ne lui déplairait pas. Meilleur chrono de ce matin, le Britannique a aussi tenu tête aux deux Ducati d'un team Althea qui se satisfait de voir sa recrue Giugliano… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Septième à seulement un peu plus de quatre dixièmes de l'homme de tête à l'issue de la première qualification des Superbike à Misano, Loris Baz, nouveau pilote officiel Kawasaki, a étonné tout son monde. A commencer par son propre équipier Tom Sykes, seulement dixième du même exercice. Une performance qui, cependant, ne surprend pas le Français de 19 ans qui s'attendait à sortir un résultat avec une ZX10-R qu'il sent de mieux en mieux : « Je savais que je pouvais rouler fort avec la Kawasaki… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant même le début de cette saison de GP, nous vous avons fait découvrir les Kawasaki de Gautier Paulin et Xavier Boog du Team KRT, la 450 CRF HDI de Cédric Soubeyras puis les 250 Kawa Bud Racing de Valentin Teillet et Dylan Ferrandis. Le GP de France de St Jean d’Angély nous a donné l’occasion d’un tour de paddock. Le choix est toujours difficile, l’an passé nous avions détaillé la 450 Suzuki de Desalle, la Yamaha de Steven Frossard, les 250 Husqvarna et les 250 Kawasaki CLS Procircuit. Si … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous avez une Kawasaki, cross, routière, trail ou sportive, et vous aimeriez bien en parler en société. Mais en causer de manière éclairée, en abreuvant votre auditoire ébahi de données techniques développées par le constructeur d'Akashi. Hé bien sachez que les verts ont pensé à vous en vous donnant l'outil idoine qui vous feront passer pour un spécialiste incollable, une vraie grosse tête à qui on ne la fait pas. L’usine Kawasaki vient ainsi de mettre en ligne un nouveau site, en langue… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Engager un 500 KX en championnat de France de Supermotard… drôle d’idée mais après tout, pourquoi pas. L’équipe de Gamma Moto aidée par Mathieu Rocheteau s'est donc retroussée les manches pour mettre sur pied, que dis-je sur roue, ce projet quelque peu farfelu. Après avoir modifié le berceau inférieur d’un cadre de Kawasaki 250 KXF millésime 2007 afin de faire rentrer le deux-temps, il aura fallu à David tout son savoir-faire et quelques 50 heures de boulot (uniquement pour le montage) pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! Loris Baz, remplaçant de l'infortuné Joan Lascorz durant les deux dernières épreuves de Superbike comme officiel Kawasaki aux côtés de Tom Sykes vient d'être engagé à temps plein par les verts jusqu'au terme de la saison. L'homme de Sallanches et champion Superstock 600 à quinze ans devient ainsi le plus jeune des pilotes engagés en mondial, à l'âge de dix neuf ans, ce qui est un an de moins que Leandro Mercado, pilote Kawasaki Pedercini. Loris laisse… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il ne vous reste plus que quelques heures pour préparer vos valises et autres sacoches de réservoir afin de rejoindre les quelques 22 000 spectateurs qui sont attendus ce week end sur le circuit de Dijon Prenois pour fêter dignement le «petit monde» de la moto (pour tout savoir sur la manif, suivez le guide ici). Entre les vingt ans de la manifestation et les quarante ans du circuit, Kawasaki sera également sur son trente et un pour commémorer dignement les quatre décennies de la fameuse 900 Z1 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la très belle victoire de Louis Rossi sur le circuit Bugatti du Mans lors du Grand Prix de France 2012, Caradisiac Moto revient sur les pilotes français qui ont remporté leur grand prix national dans la catégorie 125cc depuis la création du Championnat du Monde en 1949. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ne sont pas nombreux au point que nous pouvons les compter sur les doigts d’une main. Commençons par le dernier en date, Mike Di Meglio en 2008. Qualifié en deuxième ligne grâce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .