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Superbike 2008: Kawasaki cherche pilotes


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Kawasaki sera peut être la révélation de la saison 2008. Du moins les verts paraissent vouloir s’en donner les moyens, en investissant officiellement dans la structure PSG-1, au point de la faire accéder au rang de structure d’usine, avec voix délibérative pour tout aménagement de la réglementation. Ainsi installée, l’écurie en a profité dans la foulée pour constituer son greffon, par une alliance avec le compatriote Pedercini, si bien qu'avec quatre machines, le blason d’Akashi pourrait bien… | Lire la suite

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Moto GP : la Dynastie Hayden en librairie


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Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2007 | réagir ?

Inconditionnels de la famille Hayden, voici votre bonheur. Vous avez toujours voulu tout savoir sur cette bonne dynastie du Kentucky sans jamais oser le demander ? Sachez que vous n’aurez même pas à vous dévoiler pour en connaître tous les secrets avec cet ouvrage signé Chris Jonnun. Un journaliste chez Road Racers X qui est aussi un ami du clan, voilà de quoi trouver l’inspiration et être assuré des autorisations. Les trois frères sont passés au crible, de Nicky, l’enfant prodigue à Roger Lee… | Lire la suite

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Salon de la moto 2007 en direct : le Shuriken Kawasaki, le 250R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2007 | 9 commentaire(s)

Une 250, c’est petit, oui, mais ce n’est pas la taille qui compte… Cette sportive version « mini » risque de surprendre bon nombre de motards qui pourraient la dénigrer de par son petit moteur mélangé à l’appellation « Ninja ». Cette dernière était jusqu'à aujourd’hui réservée aux élites sportives de la marque. De ce côté-là, Kawasaki jette donc un pavé dans la mare en sortant une moto pour la route en 250 cm3. La 250R hérite de la technologie de ses grandes sœurs. Entre autres sur le système… | Lire la suite

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Supersport: il y aura aussi un enjeu à Magny Cours

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2007 | réagir ?

Le titre a eu beau être depuis longtemps déjà attribué, la catégorie Supersport vivra néanmoins un enjeu de taille, celui de connaître qui du pilote Kawasaki Fabien Foret ou du sociétaire Yamaha Broc Parkes sera le dauphin de Kenan Sofuoglu et de sa Honda. Et l’échéance n’est pas anodine, car c’est une écurie française qui se trouve en lice pour un classement de vice-champion. Jusque là, le Gil Motorsport a connu un parcours probant avec Fabien Foret, accrochant pas moins de quatre podiums dont … | Lire la suite

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Supermotard: Du beau linge à Mettet !

Par André Lecondé  le Lundi 01 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

Du 12 au 14 octobre prochain, à Mettet, du côté de la Belgique, se déroulera une épreuve de Supermotard de prestige. A en juger par le programme collatéral et à bien regarder la liste des engagés, voilà un rendez vous à ne pas manquer, comme une sorte de feu d’artifice de fin de saison toute catégorie. Car en plus des habitués de la discipline, la crème des crèmes du mondial Superbike et du Supersport. Jugez par vous-même : Troy Corser, Régis Laconi, les frères Chambon, Arnaud Vincent ou encore … | Lire la suite

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Supersport 2008: signature sous huitaine pour Lagrive

Par André Lecondé  le Lundi 01 octobre 2007 | réagir ?

Un nouveau titre d’Endurance en poche, un podium au Lausitzring et une course pleine d’autorité à Vallelunga qui l’amène à la sixième place, Matthieu Lagrive est le pilote à la côte montante de cette fin de saison. Certains, et non des moindres, l’ont compris dans le paddock, pendant que d’autres, hélas, ont gardé leurs œillères. D’autant plus dommageable qu’ils sont Français. Du côté des pragmatiques, nous avons Yamaha Europe et Honda Ten Kate. Pas moins ! Pour les diapasons, Matt seraient… | Lire la suite

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Rizoma s'occupe de la famille "Z" modèle 2007

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Tout comme la 1098 il y a quelques mois, Rizoma propose pour les roadsters Z750 et Z1000 (en essai ICI), 2007, une gamme complète d’accessoires haut de gamme. Voilà donc en quelques images ce que Rizoma nous propose … Pour la Z750 2007 : - Support d’échappement droit : 59€ (version Z1000 en image) - Support de plaque d’immatriculation (3 tailles disponibles) : 99€ - Commandes reculées : 429€ - Carter pignon de sortie de boite : 139€ - Carter de chaîne : 99€ - Roulettes de protection : … | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto 2007 : Kawasaki et son arme nommée ZX-10R

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

La grande tendance sportive actuellement, c’est le mode « crevette ». Toujours plus petite, toujours plus légère et Kawasaki s’est mis au pli avec la nouvelle évolution de sa ZX-10R. Entièrement revue, elle se montre comme le futur technologique et esthétique de la marque. Malgré ses traits radicaux, elle présente esthétiquement des points positifs et négatifs. L’ensemble s’est voulu d' un style aérodynamique, par exemple la forme du réservoir permet aux bras de s’inscrire dans la ligne de la… | Lire la suite

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En direct du Salon de la moto 2007 : Kawasaki nous gâte…

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

Toujours autant de couleurs vives chez Kawasaki cette année. Voilà l’impression que l’on a en arrivant sur le stand de la marque. De plus, vu le peu de monde présent (vive les journées presse !) s'offre un bel arc en ciel vert, orange et bleu à mes yeux. Kawa’ s’est lancé dans un pari cette année, offrir à ses clients des motos de plus en plus basées sur leur monde de compétition. C’est pour cela que l’on a vu apparaître cette année pas une, mais deux sportives… Enfin plutôt deux Ninja. Mais… | Lire la suite

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Superbike 2008: Kawasaki fait son team B


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Par André Lecondé  le Vendredi 28 septembre 2007 | réagir ?

Petit à petit, Kawasaki pose les bases d’une implication conséquente en Superbike. Après avoir décidé de faire de sa fidèle structure semi-privée PSG-1 son team officiel pour 2008, voilà que les verts ont adoubé le projet des transalpins de porter leurs effectifs à quatre machines, par le biais d’une alliance avec l’écurie de Donato Pedercini. Pedercini, c’est une histoire de dix ans avec Ducati qui continue encore actuellement avec une 999RS aux mains de Dean Ellison. C’est donc un changement… | Lire la suite

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