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Kawasaki lance un site dédié à la Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 avril 2013 | réagir ?

Les fans de Kawasaki et plus particulièrement de Z800 auront désormais droit à un site façon « Minipouss » dédié à leur machine préférée. Des premières esquisses aux orientations techniques de la 800 et ses différentes vidéos vous pourrez étancher votre soif de connaissance sur ce futur best-seller en charge de faire oublier ces célèbres sœurs les Z750 et Z750R. Vous pourrez même réserver un essai si vous n’avez pas encore posé vos fesses sur la « verte »… David Monbertrand, le Directeur… | Lire la suite

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Actualité: Les Japonaises sont les plus fiables mais BMW et Harley-Davidson touchent les coeurs

Par André Lecondé  le Jeudi 28 mars 2013 | 2 commentaire(s)

Voilà une étude intéressante du média consumer reports qui révèle certes quelques bonnes vérités mais qui met aussi à jour le caractère bien trempé d'un motard qui écoute son cœur avant de se ranger à la raison. Il s'agit d'une enquête sur les thèmes de la fiabilité et de la fidélité des motos que les constructeurs proposent. Au bilan, on apprend que sur un panel de 4 000 de nos congénères, un sur trois a eu des soucis avec sa BMW, qu'un sur quatre a été agacé par sa Harley- Davidson, alors que … | Lire la suite

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Journées K et Journées K Roulages: les formules 2013


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 mars 2013 | réagir ?

Cette année Kawasaki propose aux pistards une nouvelle formule de ses célèbres « Journées K ». La marque la plus green du monde de la moto continue ses stages avec une formule identique au passé mais en profite pour y insuffler quelques petites variantes. Lors des Journées K, les apprentis pilotes seront divisés en groupes (au nombre de 5). Un instructeur sera en charge d’une douzaine de motards comme par le passé. Les Journées K Roulages verront pour chaque session trois groupes de roulage… | Lire la suite

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Kawasaki Z 250 version années 80 et la Coupe Kawasaki...


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 15 mars 2013 | 1 commentaire(s)

André vous l'a annoncé il y a quelques temps (pour visualiser l'article, cliquez ici), la petite dernière de la famille Kawasaki, à savoir la Z 250, n'est pas prévue pour la marché européen. Pour pouvoir apercevoir la belle, il faudra prendre un billet direction l'Asie... Pourtant, il y a quelques décennies, Kawasaki n'avait pas hésité à importer la Z 250. Et pour couronner le tout, c'est elle qui sera utilisée pour la "Coupe Kawa" de 1980 à 1982. Petit retour en arrière... A la fin des années … | Lire la suite

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Puig: une bulle pour la Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 mars 2013 | réagir ?

A ne pas en douter la 800 sera une nouveauté qui sera dans la lignée de la gamme Z avec un nombre de ventes plutôt alléchant en ces temps de crise (pour retrouver notre dossier sur cette thématique, c’est par ici). Il est donc logique que les accessoiristes s’emparent du futur phénomène afin de l’habiller de pied en cap. Puig ne fait pas exception et propose à son dernier catalogue une bulle spécifique promettant un gain en protection tout en radicalisant le look de la verte. Étudiée en tunnel… | Lire la suite

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Leo Vince : du Factory R pour la Kawasaki Z800 (et sa vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 mars 2013 | réagir ?

L’italien Leo Vince propose un silencieux de type slip-on à la nouvelle Z800. La verte a donc droit à une cure minceur sans pour autant s’interdire les accès de la route avec une homologation CE devenue désormais indispensable. Conçue dans sa totalité en titane la proposition transalpine se déclinera en deux versions pour répondre à vos attentes. Du carbone ou du titane, qu’importe le flacon, l’ivresse sera la même avec un design plutôt réussi qui s’intègre bien aux courbes du nouveau roadster. … | Lire la suite

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Ohlins pilote les suspensions de votre Kawasaki ZX-10R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 12 mars 2013 | réagir ?

Ohlins continue sur sa lancée Mechatronic et propose désormais une application pour la plus grosse des ZXR. Après la Multistrada 1200S et la 1199 Panigale S, la marque dorée greffe une analyse d’information à son célèbre amortisseur TTX36 pour l’imposer à la green cubant 1000 cc. Conçu avec des algorithmes sophistiqués et basés sur l'expérience en World Superbike (en 2008 sur une R1 pilotée par Haga) le service Ohlins R&D a mis tout son savoir-faire pour permettre à tous les motards de profiter … | Lire la suite

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Scorpion: un Serket pour la Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

L'échappement Serket habille désormais la dernière des Z. La 800 a donc droit au silencieux hexagonal facilement reconnaissable par sa forme mais aussi par sa bague rouge au niveau de la sortie de gaz. Peu d’informations sur le plus offert une fois greffé sur la Kawasaki mais il devrait en découler un gain en poids et quelques poneys supplémentaires… du moins espérons-le ! Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à un dB killer amovible si toutefois vous êtes joueur ou roulez sur … | Lire la suite

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Kawasaki: les Insomniak Days 2013


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 mars 2013 | réagir ?

Les Insomniak Days reprennent du service en 2013. Kawasaki met une touche supplémentaire de vert avec l’arrivée du printemps en proposant diverses opérations visant à faciliter l’achat de l’un ou l’autre de ses modèles. Du 1er mars au 30 avril prochain le fabricant vous donne rendez-vous dans l’une de ses concessions pour vous permettre de tester sa gamme 2013 et vous proposer diverses formules de financement histoire de ne pas plomber le ménage… Entre diminution de votre assurance, avantage en … | Lire la suite

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20 ans déja : La 200 KDX reçoit une fourche inversée sans obtenir le succès mérité


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Par David Jouguet  le Mardi 26 février 2013 | 1 commentaire(s)

Dans une catégorie qui compte peu d’adeptes, l’enduro loisir, la 200 KDX aurait pu, aurait dû rivaliser avec la Yamaha 200 WR. Surtout que voici 20 ans, pour le millésime 93, la 200 KDX se voit équipée d’une fourche inversée qui bonifie le comportement de la moto et suit la mode. Voici donc l’occasion de parler de cette moto exceptionnelle en bien des points. Une moto à part entière : Si la ressemblance avec sa petite sœur la 125 KDX était flagrante, en réalité, pas plus le cadre que le… | Lire la suite

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