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Le Suono de Mivv pour la ZX6-R 2007

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 06 janvier 2008 | réagir ?

Depuis la sortie du Suono, Mivv n'a cessé de l'adapter à la gamme des motos sportives et des roadsters. C'est au tour de la Kawasaki ZX6-R d'en être équipé. Le Suono vous permettra de gagner dans tous les rayons. La puissance passe ainsi de 105.02 hp à 106.11 en version homologuée (108.48 hp sans la chicane). Une augmentation qui sera peu perfectible pour la majorité d'entre nous. Le couple quand à lui gagne moins de 1 Nm en version homologuée (de 56.37 Nm à 57.08). Sans la chicane, le gain est … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: "Ce réglement est incohérent"

Par André Lecondé  le Samedi 05 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Le 8 janvier, du côté de Phillip Island, le mondial Superbike va faire ses premiers tours de roues de l’année 2008. Pour des essais officiels qui devraient permettre une première évaluation des forces en présence pour la nouvelle saison qui s’annonce. Un exercice prometteur au regard des effectifs attendus sur la grille, soit près de trente motos, mais aussi une saison qui se révèle sous tension dans le paddock. Car en coulisse, on craint de plus en plus ouvertement l’épouvantail 1098 et son… | Lire la suite

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Moto GP - Bartholemy: "Kawasaki sera candidat pour le titre... en 2009"

Par André Lecondé  le Jeudi 03 janvier 2008 | 25 commentaire(s)

Michael Bartholemy voit loin. Et se donne des échéances. Pour lui, le plan est le suivant : la saison qui approche amènera les premières victoires qui annonceront une ambition de titre en 2009 : « Je suis persuadé qu’à la fin de la saison 2008 et au bilan de ses succès enregistrés, je pourrai affirmer que Kawasaki est un candidat pour le titre 2009. J’en suis intimement convaincu. » « Nous avons une bonne équipe formée d’éléments compétents. Nous avons connu des hauts et des bas, mais… | Lire la suite

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Moto GP: Les premiers rendez vous 2008

Par André Lecondé  le Mardi 01 janvier 2008 | 14 commentaire(s)

Le lancement de la saison est encore loin, mais celui de la reprise des essais se rapproche. Pour ne rien louper, en voici le calendrier, que ce soit pour le Moto GP, le quart de litre ou la 125. Par ailleurs, si Ducati lancera les opérations de présentation dès la semaine prochaine dans les Dolomites, et si Yamaha en fera de même le 18 de ce mois à Turin, Honda compte présenter ses troupes juste avant les essais de Jerez. Le blason ailé commencera ainsi par des discours très sérieux sur son… | Lire la suite

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VD-Classic: Dépouiller, c'est embellir

Par André Lecondé  le Mardi 01 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

L’enseigne VD-Classic est de ces blasons qui pourraient avoir le titre honorifique de gardien du temple dans l’univers de la moto. Cette équipe réunie autour de Jean François Vicente n’a ainsi jamais perdu de vue les bases philosophiques d’un milieu qui s’est à ce point acoquiné au fil du temps avec l’évolution technologique, qu’il a enfanté des machines certes plus accessibles, mais dont la longueur de la fiche technique et les valeurs chiffrées ont pris le pas sur le simple plaisir de… | Lire la suite

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Moto & Sexy : Signalement - Kawasaki grise et visière iridium

Par NdJ  le Dimanche 30 décembre 2007 | réagir ?

Ne vous y trompez pas, le geste n'est en rien d'amicale, il est à la limite peut être provocateur mais cette demoiselle en Kawasaki grise et visière iridium n'avait certainement pas besoin de cela pour que l'on soit tenté de la suivre. Qui aura donc le dernier mot sur la route, elle et son ZXR ou alors les quelques volontaires poursuivants de ce duo malgré tout Moto & Sexy ... Source : Bodidly | Lire la suite

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Hommage à Jan De Groot, manager Kawasaki. 3/3


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Par David Jouguet  le Vendredi 28 décembre 2007 | réagir ?

Un titre qui va en appeler d’autres. Le Team Kawasaki JHK grandit, Jan fait construire un atelier de 250m2 dans lequel il travaille beaucoup au banc d’essais. En 96, c’est Sébastien Tortelli qui est champion du monde 125 après avoir dominé la saison, dont un super doublé au Grand-Prix de France à Cussac. Frédéric Bolley, sans guidon fin 95, sera recueilli par Jan et pilotera deux ans pour Kawasaki, en 96 et 97, il y gagnera sa première manche en mondial. Il y aura aussi Demaria en 98.… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "18 motos, c'est suffisant"

Par André Lecondé  le Jeudi 27 décembre 2007 | 4 commentaire(s)

La saison 2008 de Moto GP qui se profile à l’horizon s’annonce avec un effectif de dix huit machines. Une grille pour le moins allégée, surtout en comparaison avec celle annoncée chez la cousine Superbike, que ne nie pas Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna. Et qui ne l’inquiète guère. Car dix huit motos, pour lui, c’est un volume amplement suffisant : « En 2008 le plateau sera fait très probablement de dix huit motos mais pour moi, c’est un effectif suffisant pour avoir du spectacle. Si un… | Lire la suite

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Hommage à Jan De Groot, manager Kawasaki. 2/3


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Par David Jouguet  le Jeudi 27 décembre 2007 | réagir ?

Auréolé du titre en 125, De Groot et Albertyn passent à la 250cm3 en 1993, Albertyn remporte une nouvelle couronne mondiale pour le compte de Jan De Groot, sur une 250CR équipée d’un kit moteur que Jan avait du acheter au HRC. Fin 93, le Hollandais est approché par Kawasaki, l’ancien Manager de la marque en Europe, Alex Wright va prendre sa retraite et De Groot donne son accord pour travailler avec les verts, il aura enfin une usine derrière lui. Il a le poste de coordinateur technique pour la… | Lire la suite

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Hommage à Jan De Groot, manager Kawasaki. 1/3


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Par David Jouguet  le Mercredi 26 décembre 2007 | réagir ?

Comment finir cette année 2007, pour les passionnés de motocross, sans rendre un hommage au Géant Vert, j’ai nommé Jan De Groot, Manager du Team Kawasaki JHK, disparu au début du mois de juin de cette année. Né en mai 1945, Jan fait du grass-track, de l’enduro et du motocross. Mais à 20 ans, en 1965, il chute et se casse salement une jambe, ce qui lui vaut 6 mois d’hôpital. Enfin sorti de son hospitalisation, il décide de laisser le guidon pour se consacrer à la mécanique. Jan se lance dans la… | Lire la suite

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