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Moto GP - Ezpeleta: "Le contrôle de traction est une question de sécurité"

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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Superbike - Perdercini: Iannuzo soigne son relationnel

Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2008 | réagir ?

Etre pilote professionnel permet de connaître d’intenses moments d’exaltations. Le lot de ceux qui ont le talent et l’opportunité de vivre de leur passion. Ceci dit, ces instants là ont généralement lieu sur la piste, tandis que les autres obligations de ce statut néanmoins privilégié peuvent paraître, à côté, particulièrement fastidieuses. Ainsi est-ce le cas, lorsqu’il faut satisfaire aux exigences des relations publiques au profit de l’investisseur titre de l'écurie ou du partenaire … | Lire la suite

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Supersport - Les engagés: Avec Foret mais sans Foray

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Trente quatre partants et cinq constructeurs, voilà à la louche la physionomie du plateau mondial Supersport pour la saison qui s'annonce. Une belle santé, comme le reste du milieu Superbike, même si certaines nouvelles obligations voulues par FG'Sport, comme celle d'aligner deux motos et d'avoir un semi-remorque dans le paddock, ont forcé certaines structures à jeter l'éponge. Dont, malheureusement, le team Tati Beaujolais. Néanmoins, les Français seront de la partie. Lagrive est… | Lire la suite

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Superbike - Les engagés: Trois pilotes et deux teams français

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Voici l'affiche officielle du mondial Superbike 2008. Une liste d'inscrits à l'effectif de 28 qui évoluera vers la trentaine au grès des invités à certaines épreuves du calendrier. Parmi la troupe, on compte trois Gaulois, avec, comme chef de clan par ordre d'ancienneté, Régis Laconi, qui remet le couvert avec les verts de Kawasaki. Les deux autres sont des nouveaux, pleins de bonne volonté et d'énergie en plus de leur talent naturel. Sébastien Gimbert est ainsi du voyage de la montée de… | Lire la suite

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Superstock 1000: Tiberio arrive chez Pedercini

Par André Lecondé  le Dimanche 13 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Après une saison 2007 passée entre le Supersport et le mondial Superbike avec des Honda, Yoann Tiberio a décidé de changer radicalement d’orientation pour 2008 en optant pour le 1000 Superstock et Kawasaki. Et ce au sein de l’écurie transalpine Pedercini, par ailleurs partenaire de PSG-1, le team officiel d’Akashi, en Superbike. C’est peut être ce schéma et cette passerelle induite qui a convaincu le Français qui fera équipe avec Alessio Aldrovandi. Ceci dit, Yoann refuse de considérer cette… | Lire la suite

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Superbike: FG'Sport répond à Virginio Ferrari


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

FG’Sport, par la voix de son éminence grise dans le domaine de la réglementation et de la technique, a décidé de réagir aux propos tenus par le nouveau boss de Kawasaki dans le paddock Superbike, Virginio Ferrari. Propos au travers desquels on avait tendance à comprendre que la nouvelle norme adoptée de 1 200cc pour les twins faisant entrer le loup 1 098 dans la bergerie d’un mondial Superbike qui, par le fait, allait assister, en 2008, à une démonstration des machines de Borgo Panigale. Une… | Lire la suite

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Superbike - Test Philipp Island: Inquiétudes chez Kawasaki


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Le premier jour de test de Philipp Island n’a pas été de nature à rassurer Kawasaki sur sa nouvelle ZX-10R. Une machine où l’usine s’est cette fois particulièrement impliquée dans sa conception. Mais une moto qui semble difficile à cerner, tandis que Ducati se félicite déjà de sa 1198F08 et que Yamaha connaît par cœur sa R.1. S’il n’y avait pas Honda particulièrement en retard sur sa nouvelle CBR, les verts feraient figure de premiers malheureux de ce début d’année. La cause ? La peste de toute … | Lire la suite

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Kawasaki : N°1 des ventes en France en 2007

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Kawasaki ne s’est pas contenté de la première marche du podium cette année, mais a subtilisé aussi la deuxième. 2007 récompense donc la marque pour les progrès esthétiques et techniques qu’elle a fait ces dernières années. Une fois de plus et pour la troisième fois consécutive, c’est le Z750 qui prend la tête des ventes des motos de plus de 125cm3 avec 7044 immatriculations en France. Et pour ce qui est de la deuxième place, c’est la basique roadster l'ER-6 qui fait fureur chez nos motards (on… | Lire la suite

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Vidéo moto : Kawasaki ZX-9R Turbo

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 janvier 2008 | réagir ?

En général, quand on parle de Turbo sur une moto, on pense la plupart du temps à l’Hayabusa Suzuki ou encore à la limite (plus récemment) au 1400 ZZR. Et bien dans ce cas-là, c’est une Kawasaki ZX-9R qui en fait les frais. On peut apercevoir en premier lieu le travail qui a été réalisé sur la machine. On est quand même loin du travail mal fait ou bâclé (il vaut mieux vous allez me dire) même dans les détails. En revanche pour ce qui est de la démonstration, on se demande si le motard a… | Lire la suite

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3 nouveautés Yoshimura pour la ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 07 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Chez Yoshimura, on ne fait pas dans la dentelle en ce début d'année pour équiper la nouvelle ZX-10 R version 2008. Une machine qui connait une grosse évolution cette année afin d'être encore plus performante sur la piste et donc encore moins adaptée à la route. Mais pour ceux qui aiment les grosses sensations sur route ou pour les pistards, et qui ne trouvent pas le silencieux d'origine à leur goût, Yoshimura sort 3 nouveautés. Le R-77 tout d'abord est le plus classique et sera disponible en 3… | Lire la suite

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