Après une bonne averse qui a rincé les catégories intermédiaires de la 125 et de la 250, les Moto GP se sont élancées à l’assaut d’un tracé de Sepang en voie d’assèchement. Dans ces conditions, ce sont les dernières minutes qui ont été cruciales pour le meilleur chrono et à ce jeu, Randy De Puniet a soufflé la vedette au nouveau Champion du Monde, pour onze petits millièmes. Belle performance que celle de Guintoli, septième, n’a presque rien à envier. Pedrosa est le seul représentant Michelin… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n’y a pas qu’en Europe que les pilotes de cross se blessent (Coppins, écarté du titre sur blessure, Vuillemin et Pourcel privés de Nations pour la même raison). Aux Etats-Unis, après Ricky Carmichael qui disparaît des circuits après sa victoire de manche aux Motocross des Nations, James Stewart qui participe aux essais de l’US Open avant de ne pas participer à la course, voici que le champion outdoor « Lites » 2007, Ryan Villopoto, vient de se blesser à l’entraînement. De retour sur un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ils seront cinq, le 12 Novembre prochain, à donner un avis capital qui aura des incidences sur beaucoup d’intérêts et qui influera sur l’Histoire du Moto GP. Pas moins. Le Champion du Monde 2007, Casey Stoner, la légende vivante des Grands Prix, Valentino Rossi, l’espoir toujours mort de faim Dani Pedrosa, accompagnés du vitupèrant John Hopkins et de l’inusable Loris Capirossi iront ainsi tourner, de nuit, à la lumière des projecteurs, sur le tracé de Losail. Avec des motos de série. Ce qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est fait, le line-up du Gil Motorsport est établi pour la saison 2008. Après un duo Chambon Berger en 2006 auquel a succédé un tandem Foret-Riba en 2007, voici venu le temps de la légion étrangère sur la ZX-6R avec le binôme Fujiwara-Walker. Le premier cité avait déjà été annoncé ICI et le second avait été assidûment vu sous le auvent de l’écurie par votre modeste serviteur à Magny Cours. La nouvelle est donc une sorte de confirmation, avec néanmoins une pointe de déception, celle de ne plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Changement radical aussi chez Kawasaki pour la ZX-10R. Out le double silencieux sous la selle et bonjour le strabisme convergeant … voilà comment pourrait-on résumer les grosses modifications esthétiques apportées sur la cuvée 2008. Tout comme la Buell 1125R et la Honda CBR 1000RR, les avis concernant le dernier missile de chez Kawasaki vont être partagés. Ils vont adorer, ils vont détester … mais vont-ils l’acheter !? Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une sixième place sur la grille et une sixième position à l’arrivée, ce n’est pas ce que l’on pourrait appeler un mauvais résultat en soi, mais il n’est quand même pas de nature à satisfaire Randy De Puniet. Un Randy qui a conquis son premier podium dans la catégorie reine lors de la dernière course au Japon, et qui pensait bien renouveler l’expérience à Phillip Island. Seulement voilà, il est retombé dans ses travers : une qualification en demi teinte et, surtout, un envol raté : … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La seconde Kawasaki ZX-10R de Superbike est toujours orpheline depuis le départ annoncé de Fonsi Nieto. Le team PSG-1, qui a confirmé depuis belle lurette Régis Laconi, et qui aura le statut d’écurie officielle pour le blason d’Akashi, cherche, comme on le sait, son pilote et le nouveau manager de la structure, le sémillant Virginio Ferrari ne ménage pas sa peine pour aboutir. Puisque Pitt a confirmé son engagement chez Ten Kate, la piste d’un jeune prometteur du 1000 Superstock est plus que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sommes-nous à l’orée d’un scandale ou est-ce une mauvaise rumeur ruminée par la déception ? Quoiqu’il en soit ils étaient beaucoup, dans les travées de Magny Cours, à se poser des questions sur l’abandon de Fabien Foret dans sa course de Supersport, tandis que dans le même temps, la salle de presse du circuit bruissait de mauvais bruits. Car ce jet de l’éponge était synonyme de deuil pour la place de vice-champion du monde promise à Kawasaki, à la plus grande joie du team Yamaha. Soit le futur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le line-up du Gil Motorsport pour la saison 2008 de Supersport n’est plus loin de trouver son épilogue. Malgré la déception nivernaise, le partenariat avec Kawasaki est reconduit tandis que le premier pilote de l’écurie à Jean Christophe Ponsson vient tout juste de signer. Il s’agit de l’expérimenté Fujiwara, venu en droite ligne d’une structure Althea Megabike qui affine par ailleurs ses relations avec le team Ten Kate. Voilà un Japonais dans la place ce qui n’est pas pour déplaire aux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est peut-être une occasion en or qui se profile pour l’un d’entre vous, il est donc que nous vous en fassions profiter. Le Team Kawasaki France recrute dans le cadre de sa structure « compétition Française » un ingénieur ou un technicien supérieur. D’après les informations que nous avons reçues à la rédaction, voilà quelques éléments supplémentaires sur ce poste : Placé sous la responsabilité du Directeur Technique du Team, il aura pour mission de mettre en oeuvre et de gérer les opérations… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .