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Superbike - Test Aragon: Camier devant et la 1199 Panigale semble bien née

Par André Lecondé  le Mardi 16 octobre 2012 | réagir ?

Le Superbike a commencé son intersaison du côté d'un site d'Aragon balayé par les vents. Pendant trois jours, les acteurs du mondial vont y pouvoir fourbir leurs armes en vue de la saison 2013, une opportunité que n'ont pas voulu saisir BMW et Honda. Ces deux usines promettent néanmoins de se remettre à la tâche dès novembre, au travers de leurs teams satellites. En attendant, c'est Leon Camier qui a fait parler la poudre avec une Suzuki dont n'a pas voulu notre Sylvain Guintoli, au grand dam… | Lire la suite

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Actualité - Kawasaki: La Z se vit la poignée dans le coin mais aussi au poignet !

Par André Lecondé  le Lundi 15 octobre 2012 | réagir ?

La famille Z est quadra et Kawasaki, depuis le début de cette année, n'a de cesse de lui rendre hommage. De manifestations en célébrations, de symboles en accessoires, l'usine d'Akashi a même poussé la chose jusqu'à enfanter un nouveau rejeton, la Z800, exposée au regard du public au salon de Cologne. Un lieu on ne peut plus symbolique puisque c'est celui là même qui a ouvert la saga Z avec la 900 Z1, en 1972. Une histoire qui s'est construite de fil en aiguille et justement, la marque… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du troisième trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 15 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

C’est bien connu ; la période estivale n’est pas la plus active de l’année. Pourtant nos essayeurs ont également profité des beaux jours pour vous proposer des essais. Voici la rétrospective des essais du troisième trimestre. Une fois n’est pas coutume, ce sont les scooters qui se taillent la part du lion des essais de ce troisième trimestre. Pratique, ils semblent attirer de plus en plus d’utilisateurs mais également de constructeurs quelle que soit la cylindrée. Les aspects pratiques … | Lire la suite

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Interview J-Jacques Luisetti : "Kawasaki nous reconnait assez compétent pour être Team usine en 2013 en MX 1"

Par David Jouguet  le Vendredi 12 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La pression de la course retombée au lendemain de cette saison 2012, on fait le point sur les championnats MX 1 et MX 2, Tommy Searle a fini 2ème et Christophe Pourcel 4ème, l'occasion de demander à Jean-Jacques Luisetti (Kawasaki-CLS-Procircuit) de revenir sur les performances de ses pilotes. Tommy Searle 2ème en MX 2, il a manqué peu de chose ! Pour nous, Tommy second on ne peut qu’être très content. On n’en vient à regretter le GP de Lettonie, les deux manches Tommy est devant, deux abandons … | Lire la suite

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20 ans déjà : La Kawasaki 650 KLX au salon de Cologne


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Par David Jouguet  le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?

Automne 1992, dans la catégorie des gros trails, Honda, avec son Doninator et son Africa Twin, domine le marché. Chez Yamaha, les XT continuent leur chemin, Suzuki a construit son 800 DR alors chez Kawasaki on cherche à prendre une part de marché. Au salon de Cologne, les verts présentent la 650 KLX. (Ne pas confondre avec la 500 KLE, plus routière avec un bi-cylindre ou la KLR.) La 650 KLX débarque avec un nouveau bloc moteur plus léger (-6 kgs) que le KLR, plus moderne et plus performant, … | Lire la suite

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Leo Vince: 2 lignes pour la Kawasaki ER-6N ie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 octobre 2012 | réagir ?

Leo Vince propose deux lignes d’échappement pour habiller la dernière ER-6N en date. La Kawette a donc la possibilité de recevoir une version GP Pro ou Underbody, toutes deux homologuées. Répondant aux normes exigées actuellement, les pots d’échappement italiens annoncent un gain en watts (à vérifier tout de même) mais aussi en poids afin de mieux profiter du berlingot de la japonaise avec un plus en agrément de conduite… Inspiration racing ou plus standard ce sera à vous de voir, d’autant plus … | Lire la suite

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Actualité moto - Kawasaki: Vers une ER3 ou une Z300 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 10 octobre 2012 | réagir ?

Voici une nouvelle démonstration de l'évolution du marché vers des motos aux cylindrées modestes qui, bien que petites en moteur, affirmeront haut et fort qu'elles ont tout d'une grande. Ceci pour coller à la fois aux contrées où la moto y retrouve son souffle, soit les pays émergents, aux réseaux et à la clientèle calibrés pour ce type d'engins, et à la conjoncture difficile qui sévit sous nos latitudes, qui encourage le chaland à se tourner vers ce type de modèle. Kawasaki a dégainé en ce… | Lire la suite

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Superbike - 2013: Les arrêts au stand pour monter les pneus pluie se précisent

Par André Lecondé  le Mardi 09 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Cette évolution n'aura rien à voir avec l'arrivée au pouvoir de la Dorna. Car l'idée d'un arrêt au stand dès les premières gouttes de pluie détectées a été revendiquée à Magny Cours pour celui qui va devoir laisser sa place à Carmelo Ezpeleta, soit Paolo Flammini. « En 2013, il n'arrivera rien de spécial au Superbike » a annoncé l'Italien dans la Nièvre en commentant la décision de Bridgepoint de concentrer dans une seule main, espagnole, les destinées de l'ensemble de la vitesse moto. « Le… | Lire la suite

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Superbike - Magny-Cours: Une victoire française et Max Biaggi jusqu'au bout du suspens

Par André Lecondé  le Dimanche 07 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Quel épilogue ! Un véritable bouquet final digne de cette saison de Superbike aux airs de véritable feu d'artifice. Pour en être persuadé, il n'y a qu'à découvrir le résultat brut livré par le classement général définitif de ce championnat : Max Biaggi est champion du monde pour seulement 0,5 points face à un Tom Sykes qui aura joué son rôle jusqu'aux dernières limites. De quoi d'autant plus ravir le public français présent sur place qu'un de ses compatriotes a fait le spectacle en dominant la… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Magny Cours: Une pluie de bonheur pour Sylvain Barrier et Jeremy Guarnoni

Par André Lecondé  le Dimanche 07 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Les Français ont donné le ton en Superstock 1 000 , ce dimanche, sur un circuit de Magny Cours détrempé. Des conditions de piste qui ont décidé du sort de ce championnat, en un tour. Un délai suffisant pour voir Eddi La Marra partir à la faute pour le compte et Brian Staring se prendre les pieds dans le tapis avant de se relancer en queue de peloton. L'Australien s'est ensuite livré à une remontée dantesque jusqu'à la cinquième place. Mais cet acharnement héroïque n'a pas du moins du monde… | Lire la suite

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