Les premiers essais réalisés avec la ZX-10 R 2008 laissent présager des capacités à faire tomber les chronos sur tous les circuits du monde. Et ce, en configuration d'origine. Pour ceux qui trouvent que la ZX-10 R manque encore de peps, alors Akrapovic vous propose une ligne complète afin de gagner sur toute la plage de régime. Il s'agit du système Evolution : une ligne complète avec collecteur et tube en titane. Le silencieux équipé d'un réducteur de bruit est quant à lui disponible en version … | Lire la suite

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L’affaire était déjà bien engagée avec le recrutement de John Hopkins, lié personnellement à l’enseigne depuis la saison dernière. Voilà qu’elle vient d’être officiellement annoncée. Le fabricant de boissons vitaminées « Monster » a ainsi dévoilé un accord ambitieux avec l’usine Kawasaki engagée en Moto GP. Car c’est un plan de deux ans qui est maintenant sur les rails, et qui se matérialisera dès 2009 par une position exclusive sur les carénages des Ninja. Sur le plan marketing, rien ne… | Lire la suite

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Lors de ces trois jours de test à Sepang, Kawasaki a étonné son monde en faisant tourner une ZX-RR à la symphonie bien différente des deux autres motos officielles. Un son rappelant une Formule 1 et se rapprochant des feues 990cc s’échappait des machines pilotaient par Serizawa et notre O.J. Car les verts avaient sorti le grand jeu en Malaisie avec quatre motos en piste, pas une de moins. Interrogé sur ces décibels, Ian Wheeler de la communication d’Akashi reconnaissait l’existence d’un… | Lire la suite

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Voilà une nouvelle venue d'ICI à laquelle on ne s’attendait pas. A deux jours de la présentation officielle du team PSG-1 Kawasaki, événement qui devait sceller dans les mémoires collectives, le retour officiel d'Akashi dans le mondial Superbike avec des ambitions de titre, voilà que celui qui symbolisait cette étape importante quitte l’aventure. Virginio Ferrari, l’homme qui avait été mis là pour mener les troupes abandonne le navire, officiellement pour des raisons personnelles. Ce serait… | Lire la suite

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Selon l'expression de John Hopkins formulée la veille, le travail a donc commencé pour Kawasaki, après une première journée de mise en place. A des essais matinaux de gomme “à la fraîche”, ce qui est relatif sous ces latitudes, ont succédé un travail de fond sur le cadre, puisque les verts en ont apporté deux parmi lesquels il faudra choisir pour faire la saison. Avec des chronos en amélioration, “Hopper” était satisfait de sa journée: “ Nous avons fait un bon travail sur les pneus et j'ai… | Lire la suite

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La coupe Kawasaki Moto Revue 2008 fera ses débuts dans deux mois. La formule est renouvelée pour cette année, avec 8 épreuves réservées aux propriétaires de ER6. Comme d’habitude, dotations et primes selon les résultats. Tant mieux mais l’annulation de la Hornet Cup pour manque de candidature reflète le malaise de ses formules pourtant les plus économiques. Si beaucoup de pilotes ont débuté dans ces courses, on n’y vient pas que pour devenir pilote HRC, c’est aussi la possibilité de courir, de … | Lire la suite

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Onzième et quinzième temps. Voilà le bilan des verts pour cette rentrée 2008 à Sepang. Une rentrée que d’aucuns jugeront timide, surtout en comparaison avec celle, flamboyante de Suzuki. Mais une entame que le nouveau venu « Hopper » juge honnête, au regard des objectifs de ce premier jour : « Aujourd’hui, c’était une mise en jambe après une longue période d’inactivité. On a rodé le nouveau moteur et les nouvelles pièces. La moto a bien évolué depuis Novembre dernier et on va monter en… | Lire la suite

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Ce week end, le défi français pour le mondial Supersport initié par Jean Christophe Ponsson, mis en musique par Solution F et joué par notre ex-Champion du Monde GP125 Arnaud Vincent s’est fait les dents sur le tracé de Valence. Une séance d’essai on ne peut plus importante puisque la ZX-6R présentée est maintenant équipée du moteur et de l’électronique revus et corrigés par les Gaulois, tandis que le châssis continue son évolution autour de l’amortisseur 4.42. Des tests sans chronos mais avec… | Lire la suite

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L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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Etre pilote professionnel permet de connaître d’intenses moments d’exaltations. Le lot de ceux qui ont le talent et l’opportunité de vivre de leur passion. Ceci dit, ces instants là ont généralement lieu sur la piste, tandis que les autres obligations de ce statut néanmoins privilégié peuvent paraître, à côté, particulièrement fastidieuses. Ainsi est-ce le cas, lorsqu’il faut satisfaire aux exigences des relations publiques au profit de l’investisseur titre de l'écurie ou du partenaire … | Lire la suite

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