Avant d’embarquer et voguer vers le Qatar pour commencer sa grande aventure dans le mondial Supersport, les Gaulois d’un défi français voulu par Jean Christophe Ponsson et pensé techniquement par Solution F s’est doté d’un chef capable de fédérer toutes ces bonnes volontés autour des principes nobles du respect et du dépassement de soi : Jean François Baldé. L’homme a accepté sans sourciller d’endosser cette énorme responsabilité d’amener ce commando de morts de faim dans un combat qui sera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le team Officiel Kawasaki en MX2 était bien entendu présent pour ce 1er rendez-vous. Nouvellement recruté par Kawasaki, le français Gautier Paulin a plutôt bien réussi son entrée en matière En effet, Paulin termine 2e de la catégorie après avoir été 2nd, et 2 fois 4e des pilotes MX2. "Ca a été un bon week-end pour moi en Italie. C'était la première fois que je roulais avec la machine Molson dans des conditions de course et sur une piste de test. J'ai pris un bon départ dans la course 1 et je … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pauline vous la faisait découvrir en avant première en septembre dernier, elle avait ensuite fait sensation lors du Mondial du Deux Roues à Paris, la nouvelle Ninja ZX-10R cuvée 2008 débarque en France et sera disponible chez vos concessionnaires dès jeudi prochain, pile poil pour la Saint-Valentin. Quoi de plus romantique comme rendez-vous ? Pour l’occasion, laissez tomber les fleurs et les chocolats, voilà l’idée cadeau qui plaira à coup sûr à votre Valentin ou à votre Valentine. Et si le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour contrer une technologie desmodromique que Ducati a porté au firmament depuis que les 800cc ont droit de cité en Moto GP, les constructeurs japonais ont opté pour la technologie « Big Bang » tandis que les rappels pneumatiques remplacent les classiques rappel à ressorts des soupapes. Mais dans ce débat technique, dont vous trouverez les bases ICI, il est une option que seul Kawasaki, pour l’instant, a décidé de ressusciter, celle dite du « screamer ». Une évolution bien connue de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une fois encore, Régis Laconi sera un de nos meilleurs espoirs pour un mondial Superbike en constante évolution. Une preuve parmi tant d’autres de cette expansion, mais qui concerne particulièrement notre Gaulois, cette implication officielle cette saison du constructeur Kawasaki dans le milieu toujours au travers de la structure PSG-1. Une entrée en matière qui induit un traitement tout à fait officiel de la nouvelle ZX-10R. La nouvelle arme d’Akashi a néanmoins démontré qu’elle avait toujours … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On ne la voit pas beaucoup, sur Caradisiac Moto, ce qui est un peu normal puisque nous n'avons pas affaire à une nouveauté, même si l'air du temps nous amène des concept et autre proto parmi lesquels la petite Z650 ne serait pas si dépaysée. On ne la voit pas beaucoup, sur la photo, ce qui est un peu dommage car elle aurait mérité d'être sur le devant de la scène. Mais c'est Moto & Sexy, et la demoiselle, qui n'est pas complètement inconnue ici (cherchez bien), lui pique largement la vedette. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour ceux qui seraient intéressés par cette petite nouvelle qui va arriver dans les concessions, voilà une petite vidéo qui vous permet de découvrir la 250R de chez Kawasaki dans les moindre détails. Même pas encore arrivée sur nos routes, cette petite sportive fait déjà parler d’elle. Ne serait-ce que par sa cylindrée : 250cc. Une rareté qui devrait pourtant se développer, car les motards en sont assez demandeurs. Il suffit d’observer le succès que le TDR 250 provoque encore. En tout cas on ne … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une petite présentation de la 250R, la « mini Ninja » qui débarque cette année sur nos jolies routes de France. Elle hérite, comme vous pouvez l’imaginer de la technologie de ses grandes sœurs. Entre autres sur le système de freinage avec des disques pétales ou encore une suspension arrière Uni-Trak avec amortisseur à gaz et 5 positions de réglage en précharge. Pour un petit rappel le moteur qui l’anime, c’est un bicylindre en ligne, 4 temps à refroidissement liquide de 249 cm3. Il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le défi français initié par Jean Christophe Ponsson et relevé techniquement par Solution F prend de plus en plus d’envergure et se dote d’un effectif qui fleure bon la légende de la moto gauloise. C’est comme si le greffon du Gil Motorsport se teintait progressivement de cette légitimité historique qui prépare à l’écriture des grandes pages de la moto tricolore. Après un ex Champion du Monde 125 enrôlé comme pilote, après un ex Champion du Monde Supersport engagé comme pilote d’essai, voici… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kawasaki se présente pour les trois journées de test à Sepang avec son équipe d’essai, faite du semi retraité O.J et du Japonais Tamaki Serizawa. L’attention s’est malgré tout portée sur les verts quant à savoir si leur moteur version « screamer » allait de nouveau faire son apparition, après une sortie remarquée lors de la dernière séance du mois écoulé sur ce même tracé. Pour apprendre que cette mécanique ne sera finalement pas au programme de développement de la ZX-RR. Ichiro Yoda a ainsi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .