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Moto GP - Kawasaki: Batholemy joue la carte Ilmor

Par André Lecondé  le Mercredi 21 janvier 2009 | 9 commentaire(s)

Michaël Bartholemy est donc depuis cette semaine au Japon pour négocier avec les gens de Kawasaki dans quelles conditions les deux ZX-RR seront engagées lors de la prochaine saison du Moto GP. Une présence exigée par un Carmelo Ezpeteta en possession d'un contrat d'engagement de la marque jusqu'en 2011 en bonne et due forme et aux pénalités financières conséquentes en cas de forfait. Le Belge doit trouver une solution qui permettrait non seulement d'aligner les deux ex-motos officielles sur la… | Lire la suite

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Calendrier : les journées K

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 janvier 2009 | réagir ?

Comme toutes les années, Kawasaki met en place pour ces clients les journées K, qui par ailleurs soufflent cette année leur quinzième bougie. Pour ceux qui ne connaissent pas le principe, cette formule est réservée aux possesseurs de Kawasaki, qu’ils soient propriétaires de roadster ou sportive. Et pour combler la forte demande, ce n’est pas moins de 3 stages sur 3 jours chacun qui seront organisés pour le mois de juillet 2009. Le premier aura lieu sur le circuit de Dijon-Prenois du 21 au 23… | Lire la suite

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Changement de direction chez Kawasaki Motors France

Par Damien Lachaize  le Mercredi 21 janvier 2009 | réagir ?

L'actualité de ce début d'année est marquée par un changement au sein du directoire chez Kawasaki. En effet, Eiko Kirino quitte la direction générale de la succursale nationale de Kawasaki Motors Europe en France où elle était arrivée en 2001. Elle rejoint le siège d'Akashi au Japon où elle sera amenée à prendre en charge de nouvelles responsabilités au sein de la firme japonaise. La direction générale de Kawasaki Motors France sera désormais assurée par Monsieur Shigemi Tanaka. | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: 2009, année zéro pour Marco ?

Par André Lecondé  le Mardi 20 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

Après une saison difficile chez Ducati, il pensait rebondir au sein de ce team Kawasaki pour lequel il avait signé pour deux ans. Mais le voilà de nouveau enferré dans un mauvais plan avec des verts qui trinquent pour une mauvaise limonade économique au goût de bouillon d'onze heures. Marco Melandri ne sait donc plus à quel saint se vouer et il sent bien que cette année 2009 sera peut être plus celle du jeûne de de la rédemption. Tout dépendra, en fait d'un coup de fil qu'il recevra demain,… | Lire la suite

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Yoshimura équipe la ZX-6R 2009

Par Vincent Demeslay  le Lundi 19 janvier 2009 | réagir ?

A peine présenté, déjà équipé. Voici l'adage que Yoshimura nous a habitué à réussir. En effet, 4 mois après les présentations officielles de la nouvelle Kawasaki ZX-6R 2009, Yoshimura propose déjà 3 modèles différents adaptés à la sportive verte. Le premier est le R-77 avec intérieur inox. Les finitions disponibles seront le carbone, l'inox et le titane avec capsule en carbone. Une version inox avec capsule inox sera également proposée au catalogue. Le modèle TRC sera disponible en inox… | Lire la suite

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Superbike 2009: Grille record aussi en Supersport

Par André Lecondé  le Samedi 17 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

Le mondial Supersport ne sera pas en reste de son ainé le Superbike en cette saison 2009 où il faudra, dans le paddock, aligner les camions au cordeau pour faire entrer tous les acteurs. Ils seront en effet trente à espérer briller dans la catégorie des 600 quatre cylindres vitaminés. Un plateau donc presque aussi conséquent que celui de la discipline supérieure. A deux motos près, l'égalité était parfaite. Le gros de la troupe est ici fourni par le blason ailé qui n'aura pas moins de dix huit … | Lire la suite

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Superbike 2009 - Paolo Flammini: "Dans cette période de crise le Superbike peut regarder l'avenir avec optimisme et sérénité"

Par André Lecondé  le Samedi 17 janvier 2009 | réagir ?

Trente deux engagés, voilà quel est l'effectif du plateau d'un mondial Superbike qui va vivre en 2009 la saison la plus riche de son histoire. Une conjoncture qui donnerait presque le tournis pendant que les autres disciplines, et non des moindres, rament pour garder les motos sur leur grille de départ. Mais les faits sont là, dans une ambiance économique morose, le Superbike est plein d'entrain, et l'organisateur en chef pour Infront Motor Sports, Paolo Flammini, n'est bien sûr pas le dernier… | Lire la suite

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Superbike 2009: Le plateau le plus riche de l'histoire de la catégorie

Par André Lecondé  le Samedi 17 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

En sortant officiellement la liste des engagés pour la saison 2009 du mondial Superbike, la FIM n'a certes pas voulu faire de l'ombre à quiconque ni tirer sur le pianiste des Grands Prix. Mais en livrant cette donnée brut dans une conjoncture troublée, elle ne peut pas empêcher les parallèles rapides, les comparaisons à l'emporte pièce, alors qu'elle n'a fait administrativement que son travail. Reste ces chiffres positifs qui offrent du crédit à une catégorie évoluant dans un milieu… | Lire la suite

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Endurance - Kawasaki: Exclusivité Caradisiac Moto, la ZX-10R avec le Gil Motorsport

Par André Lecondé  le Vendredi 16 janvier 2009 | 6 commentaire(s)

Si Kawasaki ne sera plus engagé officiellement en Moto GP, on sait, depuis la fin de la saison dernière, qu'il le sera en mondial Superbike et en Supersport. Mais ce soir, Caradisiac Moto peut vous informer que le blason d'Akashi aura une autre corde à son arc de compétition, puisque le Gil Motorsport va se retrouver en charge du destin de la ZX-10R dans la catégorie Endurance. La structure de Jean Christophe Ponsson, a donc troqué sa casquette d'officiel des verts en mondial 600 pour celle de… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: En retraite le Ninja ? Et pourtant, il tourne !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 janvier 2009 | 9 commentaire(s)

Kawasaki a fait part de sa décision d'arrêter le Moto GP pour des raisons de crise économique, et pourtant, voilà que l'on retrouve les troupes d'Akashi en test en Australie avec un O.J sur une ZX-RR équipée du dernier moteur sorti des ateliers nippons. Une situation que l'on pourrait qualifier d'ubuesque puisque dans le même temps Suzuki, un constructeur engagé pour la saison 2009, a ralenti de manière drastique le programme d'essais de sa GSV-R, afin d'épargner son budget. Et pourtant c'est… | Lire la suite

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