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Endurance - Kawasaki: Exclusivité Caradisiac Moto, le Gil Motorsport jette le ZX-10R avec l'eau du bain Moto GP

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 4 commentaire(s)

Le fait que le Gil Motorsport n'ait pas pu s'accorder avec Kawasaki pour la reprise de son aventure en Moto GP augurait mal de la motivation de Jean Christophe Ponsson à poursuivre son aventure sportive avec les verts. Alors que depuis le 16 janvier dernier un accord avait été passé avec Kawasaki Motor Europe Département France pour s'occuper d'une ZX-10R lors des prochains tours d'horloge du Mans et du Bol d'Or, la goutte d'eau Moto GP a fait déborder un vase déjà bien rempli par … | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: La solution française écartée, et maintenant ?

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 4 commentaire(s)

Le montage Gil Motorsport – Solution F ne se matérialisera donc pas dans un paddock Moto GP qui se retrouve à son point de départ dans la gestion du problème Kawasaki. Une énigme que lui a posé le blason d'Akashi, par son retrait soudain, et, les faits le démontrent, irréfléchi. Est-ce pour autant l'épilogue de la saga du Ninja ? C'est de Carmelo Ezpeleta que viendra sans doute la réponse. Car c'est bien la Dorna qui a toutes les cartes maitresses dans ce véritable poker-menteur. Les gens de… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Exclusivité Caradisiac Moto, le Gil Motorsport jette l'éponge

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 1 commentaire(s)

C'est du tout chaud et servi par le principal intéressé pour les lecteurs de Caradisiac Moto. Jean Christophe Ponsson, le boss d'un Gil Motorsport qui s'était mis sur les rangs avec Solution F pour aligner les Kawasaki abandonnées par leur usine en Moto GP, ne sera finalement pas de cette aventure là. Une annonce qui n'est pas anodine car ce montage était le seul viable connu sur lequel pouvait se reposer une Dorna qui a fidélisé, entre temps, Melandri. Carmelo Ezpeleta va donc, un fois encore, … | Lire la suite

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Silencieux SC Project pour la Kawasaki Z750 (07-09) [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 15 février 2009 | 2 commentaire(s)

Si l’envie de retrouver une nouvelle moto, que ce soit sur le plan esthétique mais aussi sur le plan de la performance, SC Project propose de quoi satisfaire les propriétaires des Kawasaki Z750, millésime 2007 à 2009. Au programme trois silencieux, l’Oval, le GP et enfin le GP EVO. En plus d’être garantie 24 mois, ces pots adaptables sont disponibles en finition inox (satiné ou satiné noir), titane mais aussi carbone. Pour des soucis de conformité et d’homologation, toute la gamme SC Project… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Melandri explique pourquoi il a changé d'avis

Par André Lecondé  le Samedi 14 février 2009 | réagir ?

Le moral mis à zéro par les sombres calculs d'une usine Kawasaki dont la quête d'une écurie privée pour aligner ses ZX-RR relève de la recherche de l'inconnue, Marco Melandri avait dans un premier temps déclaré qu'il ne ferait pas le nombre sur la grille du Moto GP 2009, sur un Ninja délaissé par ses propres géniteurs. Puis la Dorna est passée par là, avec sans doute des chiffres qui lui ont donné un regain de motivation pour se soumettre à l'opération. Même si le problème reste entier, le… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Le retrait de Kawasaki n'est pas seulement dû à la crise"


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 20 commentaire(s)

Valentino Rossi s'est invité pendant l'entracte d'une saga du Ninja qui attend encore et toujours de connaître son épilogue. L'octuple Champion du Monde a ainsi décidé de mêler sa voix à ceux qui pensent que Kawasaki a pris en fait le prétexte de la crise pour quitter un Moto GP dans lequel il n'a jamais brillé, sans apparemment aucune chance de se racheter: « Je ne sais pas pourquoi Kawasaki a arrêté. Seuls les constructeurs savent à quel point cette crise est profonde, mais on dirait quand… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: S'il y en a une, Melandri veut bien la piloter

Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 2 commentaire(s)

Marco Melandri ne sait toujours rien sur ce que sera son avenir prochain en Moto GP, mais après avoir déclaré qu'il ne ferait pas la saison si sa présence relevait seulement de la figuration, voilà qu'aujourd'hui le transalpin assure qu'il sera au guidon d'un Ninja si tant est que celui-ci arrive à se décider enfin sur son sort. Selon Alberto Vergani, son manager, Carmelo Ezpeleta aurait fait le nécessaire pour convaincre l'ex-pilote Ducati en affirmant que le ponte de la Dorna s'était:… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Badovini débute dans la douleur


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

En test dans le sud de l'Italie, le team PSG-1 a dû déjà ouvrir son infirmerie pour un de ses pilotes enrôlé pour rouler sur ses Kawasaki ZX-10R sorties du giron officiel. Ayrton Badovini, l'équipier de Matteo Baiocco, s'est en effet reçu au deuxième jour des essais ainsi organisés, pour mieux se disloquer l'épaule. Une blessure qui n'est pas anodine puisque Roberto Rolfo souffre encore de la sienne, refusant néanmoins une opération conseillée par ses médecins pour ne pas lâcher le guidon de sa … | Lire la suite

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Anaheim III Lites : Jake Weimer prend une option

Par David Jouguet  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Le 5ème rendez-vous du championnat Lites de la côte Ouest avait lieu ce week-end à Anaheim. Le championnat est toujours très serré et un faux pas des leaders leur feraient alors perdre toute chance de titre. Ryan Dungey et Jack Weimer l’ont bien compris, et pourtant c’est Justin Brayton qui réalise le meilleur chrono des essais. Le pilote KTM va ensuite prendre la course à son compte lors de la finale après un départ magnifique. Mais derrière ça pousse, et à la mi-course Weimer porte une… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Et comment y va le Ninja ?!

Par André Lecondé  le Samedi 07 février 2009 | 3 commentaire(s)

Cela faisait longtemps que l'on n'avait pas parlé de la saga du Ninja. Une aventure aux airs de poker-menteur qui va entrer dans une semaine décisive, du moins l'espère-t-on après tant d'échéances couperets qui n'ont déjà pas été respectées. La situation actuelle veut que Bartholemy soit tombé dans les oubliettes d'Akashi et que la décision politique ait déjà été prise sur celui qui aura quitus pour faire rouler les deux ZX-RR. Mais le levier économique n'a pas encore été figé, si bien qu'il… | Lire la suite

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