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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Monster quitte les lieux

Par André Lecondé  le Vendredi 16 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

Kawasaki n'en a décidément pas terminé avec le Moto GP. Les gens d'Akashi pensaient pourtant s'être débarrassés à bon compte d'un monde des Grands Prix sacrifié sur l'autel de l'économie, jusqu'à ce que Carmelo Ezpelata leur rappelle l'existence d'un contrat les liant au paddock pendant encore deux ans. Une mise au point si essentielle qu'elle risque de faire tourner à la gabegie cette ambition d'économie. De quoi faire payer cher l'amnésie. Cette ambiance délétère a par ailleurs tendance à… | Lire la suite

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Moto GP - Kawasaki: Ezpeleta parle d'une structure française

Par André Lecondé  le Jeudi 15 janvier 2009 | 27 commentaire(s)

Caradisiac Moto vous l'avait révélé dès le 7 janvier dernier, il y a une autre piste que celle de Jorge Martinez pour que deux Kawasaki se retrouvent sur la grille du Moto GP en 2009. Une voie qui se dégage aujourd'hui de manière de plus en plus large depuis que l'Espagnol est resté droit dans ses bottes sur ses exigences pour monter parmi l'élite, déclinées en une farouche volonté de donner un fort caractère ibérique à l'aventure. Cette deuxième option, c'est Carmelo Ezpeleta lui même qui en… | Lire la suite

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Kawasaki: la Z750, moto préférée des français

Par Pauline Rachwal  le Lundi 12 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

4 ans… Et oui, la Z750 est la moto préférée des français pour la 4ième année consécutive. Kawasaki marque une fois de plus le marché avec son roadster. On compte 7 397 machines immatriculées en 2008 (Hors scooter et de plus de 125cc) . Déjà en 2003, la marque verte avait jeté un pavé dans la mare du marché moto avec l’apparition du Z 1000. Avec sa bouille hors norme pour l’époque proche du manga japonais, on peut dire qu’elle ne passait pas inaperçue dans la rue… C’était donc une suite logique … | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: L'option Martinez s'éloigne

Par André Lecondé  le Dimanche 11 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

Kawasaki a donc officiellement avalisé l'insistante rumeur en vogue depuis le 30 décembre qui voulait que le constructeur d'Akashi mette fin à son implication en Moto GP. Mais ce message n'a pas pour autant terminé la saga des Ninja en Grand Prix. En effet, le boss de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, a gentiment rappelé aux Japonais la teneur d'un contrat les contraignant à rester jusqu'en 2011. Une étonnante amnésie qui pourrait leur coûter une grosse amende. Mais l'Espagnol est un animal politique … | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Ezpeleta aura deux Ninja sur la grille qui feront 19

Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2009 | 16 commentaire(s)

Carmelo Ezpeleta a donc fait valoir ses droits en rappelant à Kawasaki son contrat signé avec la Dorna. Un contrat qui stipule une obligation de rester dans le Moto GP jusqu'en 2011. Une contrainte que les verts d'Akashi ont semble-t-il oublié en décidant de quitter les lieux sans sommation. Une décision devenue enfin officielle ce matin, mais qui ne libère pas pour autant la marque de ses obligations. Kawasaki va donc devoir payer une forte pénalité, tandis que le développement de la ZX-RR… | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Enfin un communiqué officiel

Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

Dès le 30 décembre la nouvelle s'était répandue sans jamais avoir été depuis démentie par les principaux intéressés. Un silence lourd de signification de la part d'un constructeur d'Akashi qui semble être passé maître dans l'art de se prendre les pieds dans le tapis, tant au niveau de la gestion sportive et politique que dans le domaine de la communication. Mais cette fois, Kawasaki est enfin sorti de son désarmant mutisme pour confirmer ce qui était devenu une évidence: le retrait du Moto GP:… | Lire la suite

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Moto GP - Réunion des constructeurs au Japon: Les premiers éléments

Par André Lecondé  le Mercredi 07 janvier 2009 | 7 commentaire(s)

La réunion d'urgence organisée au Japon entre les constructeurs au sujet de l'avenir du Moto GP, et motivée par la décision prise en interne, par un des leurs, en l'occurrence Kawasaki, de se retirer de la catégorie reine, a livré quelques pistes utiles à une rationalisation des budgets, démarche salutaire en cette période de crise. Pour 2009, il a ainsi été décidé de limiter les tests en cours de saison et d'imposer une durée de vie allongée à un moteur qui pourrait bien faire plusieurs… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "Kawasaki m'a informé qu'ils arrêtaient, mais je ne vois là rien de catastrophique"

Par André Lecondé  le Mercredi 07 janvier 2009 | 4 commentaire(s)

Si les responsables de Kawasaki n'ont toujours pas officiellement annoncé au public leur retrait du Moto GP, Carmelo Ezpeleta, le grand ponte d'une Dorna en charge des intérêts du milieu, vient de le faire pour eux. Non pas pour éclaircir une situation qui tourne à la bouteille à encre et en prendre acte, mais pour mieux rappeler aux verts qu'ils ont signé un contrat avec lui jusqu'en 2011. Et qu'un contrat, ça se respecte: « Il faut gérer actuellement cette situation » affirme l'Espagnol.… | Lire la suite

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Moto GP - Retrait Kawasaki: Exclusivité Caradisiac Moto, Bartholemy sort du bois

Par André Lecondé  le Mercredi 07 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

Après une semaine d'un silence assourdissant, une première réaction est enfin venue du côté de Kawasaki au sujet d'un retrait du Moto GP communiqué en interne et à ses pilotes, mais non développé au grand public au travers d'un message officiel. Aujourd'hui, il n'y a toujours pas de diffusion précise sur le sujet sauf à considérer une source anonyme, présentée comme bien placée au sein du constructeur, reprise par l'Agence France Presse, et qui affirme: "La question du retrait est à l'étude.… | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Superbike pour Hopkins et Melandri ?

Par André Lecondé  le Mardi 06 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

John Hopkins et Marco Melandri sont toujours à la recherche d'une solution pour assurer une saison 2009 soudainement compromise par le retrait de leur employeur Kawasaki du paysage des Grands Prix. Une mission qui relève de la gageure en plein mois de janvier, soit une période où, généralement, tous les bons plans ont été finalisés. A tel point que la poursuite de leur carrière sportive respective risque bien de se dérouler ailleurs que dans une catégorie reine néanmoins bien malade. C'est bien … | Lire la suite

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