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Tokyo Motor Show 2015, Kawasaki: nouveau compresseur et stratégie à venir...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 octobre 2015 | réagir ?

Kawasaki a dévoilé au Tokyo Motor Show son dernier compresseur ainsi que sa stratégie « Rideologie » (philosophie de déplacement), ligne directrice de ses modèles à venir… Outre la reconduction des Ninja H2 et Ninja H2R pour 2016 avec de nouveaux coloris, de nouveaux réglages d’ECU et un embrayage « Assis&Slipper » (embrayage assisté avec anti-dribbling) uniquement pour la version route (Ninja H2), Kawasaki présente un nouveau Concept : le SC01 ou Spirit Charger. Si la moto a droit elle aussi… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: une idée de la possible S2

Par André Lecondé  le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Pour Kawasaki, le turbo est un gros poisson qu’il aime exhiber pour nous mettre l’eau à la bouche. La firme d’Akashi nous a coupé le souffle avec ses H2 suralimentées et il semble bien qu’une nouvelle déclinaison soit prête pour donner un nouveau coup de boost à la production moto. Les rumeurs vont bon train et les croquis aussi. Exemple avec celui-ci. Selon la source, il s’agirait ici d’un concept SC 01 qui devrait égayer le décidément très attendu prochain Salon de Tokyo. Pour info, SC c’est… | Lire la suite

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Kawasaki Z125 Pro: la vidéo officielle (version complète)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Nous vous l’avions annoncé il y a quelques jours (retrouvez ici notre présentation), Kawasaki va mettra à son catalogue une Z125. Voici la vidéo officielle de la déclinaison Pro... avec boite manuelle. Chassant directement sur les terres de la Honda MSX Kawasaki propose un monocylindre cubant 125 façon mini-format monté sur des roues de 12 pouces. Cette machine loisir qui reprend les traits principaux de ses ainés Z tout en se prenant pour un Dax ST sauce à la menthe. Pour présenter la petite… | Lire la suite

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Ohlins: amortisseur arrière pour Kawasaki Z800

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 octobre 2015 | réagir ?

Ohlins up-grade le comportement de la Kawasaki Z800 avec l’arrivée d’un amortisseur arrière réglable dans tous les sens. Présentation. De type Uni-Track avec sept positions de réglage de la précharge du ressort, l’amortisseur arrière de la Z800 peut désormais être remplacé par un élément signé Ohlins. Le fabricant suédois signe un amortisseur pour cette star du marché. Avec la promesse d’un meilleur comportement routier et d’une multitude de réglages supplémentaires, l’amortisseur suédois… | Lire la suite

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Vidéo - Kawasaki: la nouvelle H2 arrive

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2015 | réagir ?

On peut être rassuré. Kawasaki ne considère pas sa délicieuse H2 comme un coup de folie passager. Le modèle va traverser les millésimes et même s’il n’y en a pas pour tout le monde ni pour toutes les bourses, le fait est que cette moto s’ancre dans le paysage. Elle pourrait même créer autour d’elle une famille turbo. En attendant, voici la version 2016 du missile. Et l’année devrait être une bonne cuvée puisque sans bridage. A part ça, quoi de neuf ? De nouvelles couleurs, un nouveau saute-vent,… | Lire la suite

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Nouveautés - Kawasaki : une Z125 au Salon de Tokyo ?

Par André Lecondé  le Lundi 19 octobre 2015 | réagir ?

Le cliché nous vient d’un site thaïlandais et il nous promet que la KLX125 ne va plus rester longtemps seule. Une autre 125cc se prépare à entrer sur scène du côté d’Akashi qui renforcerait ainsi sa gamme en dessous de sa Z300. Reste cette question : sera-t-elle pour la seule Asie ou aussi pour l’Europe ? La série Z chez Kawasaki c’est une famille nombreuse et de caractère à rendre très au sérieux. La dernière de la fratrie est une 300 mais bientôt elle pourrait être complétée par ce qui est… | Lire la suite

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Kawasaki ZZR1400 2016: mise aux normes Euro4

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 octobre 2015 | réagir ?

Pour répondre aux normes Euro4 Kawasaki fait évoluer sa ZZR1400. Voici à quoi vont ressembler les versions 2016. Au programme de ces millésimes 2016 la mise aux normes Euro4 (sans baisse de puissance). ZZR1400 et ZZR1400 Performance Sport auront droit à diverses modifications pour 2016 afin de se coller à la réglementation. Au programme des modifications on retiendra de nouveaux paramètres dans le boitier ECU ainsi qu’un échappement revu et corrigé permettant de coller aux dernières normes… | Lire la suite

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Kawasaki: soirée d'inauguration de la concession Paris Grande Armée le 22 octobre prochain


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 octobre 2015 | 1 commentaire(s)

Kawasaki inaugure sa nouvelle concession avenue de la Grande Armée jeudi 22 octobre dans la soirée. Direction l’avenue de la Grande Armée dans le seizième pour l’inauguration de la nouvelle concession Kawasaki. C’est à deux pas des Champs Elysées sur la mythique avenue parisienne bien connue des motards que la marque la plus verte du deux-roues a décidé de poser sa nouvelle concession. Pour célébrer comme il se doit l’ouverture du magasin, Fabien Foret, pilote du team Kawasaki SRC, fera le… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: une R2 turbo sur orbite ?

Par André Lecondé  le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Le magazine japonais Young Machine dégaine à nouveau ses croquis pour nous mettre une nouvelle fois l’eau à la bouche. L’hiver sera peut-être le printemps du turbo en moto, amené par la décalée H2 de chez Kawasaki qui se veut être l’automne de toute les sportives existantes. Il y a aussi Suzuki qui fait parler de son concept Recursion. Mais là, on parle de moyenne cylindrée. Justement, Akashi y pense aussi avec une R2. Une R2 que les Japonais ont aussi baptisé S2. On partirait de la mécanique e … | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: prix et disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Dévoilée la semaine dernière au Théâtre national de Catalogne la nouvelle ZX-10R affiche désormais son tarif et sa disponibilité début 2016. C’est à Barcelone que Kawasaki a choisi de dévoiler sa dernière sportive amirale (retrouvez ici la présentation en direct live d’Espagne)… et pour 2016 cette ZX-10R a bien évolué depuis l’année dernière. Esthétiquement d’abord, elle hérite d’un carénage plus imposant avec une selle plus large sur sa partie arrière. La partie cycle n’est pas en reste avec… | Lire la suite

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