Vous êtes prêt à débuter en tout-terrain ? Vous ne savez pas quoi acheter comme machine ? Voici un dossier qui vous donnera quelques idées sur le type de machine à s’approprier. Ne vous enflammez pas, ce dossier n’est qu’un support pour vous aider à prendre la décision finale, l’achat ! C’est donc bien à vous de choisir et de faire le chèque en fonction du niveau, de la catégorie, de l’âge et des moyens que vous avez. On ne reviendra pas sur les différences entre les deux motorisations, … | Lire la suite

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Engager un 500 KX en championnat de France de Supermotard… drôle d’idée mais après tout, pourquoi pas. L’équipe de Gamma Moto aidée par Mathieu Rocheteau s'est donc retroussée les manches pour mettre sur pied, que dis-je sur roue, ce projet quelque peu farfelu. Après avoir modifié le berceau inférieur d’un cadre de Kawasaki 250 KXF millésime 2007 afin de faire rentrer le deux-temps, il aura fallu à David tout son savoir-faire et quelques 50 heures de boulot (uniquement pour le montage) pour… | Lire la suite

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Les amateurs de cross et de supermotard seront servis : Kawasaki dégaine ses nouveautés 2013. Cubant 250 et 450 cc les KXF dernière génération évoluent donc avec notamment pour la plus petite des deux vertes une nouvelle fourche à fonctions séparées (SFF) de seconde génération, plus rigide, avec une construction interne identique à celle du Team Monster Energy Pro Circuit, un moulin promettant plus de vigueur (surtout haut dans les watts) et une carto réglable avec 3 modes différents (pour des… | Lire la suite

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Après Leo Vince la semaine dernière, c’est au tour de CRD d’équiper la dernière mouture de la KX deux et demi. La proposition frenchy pour la Kawasaki se résume en 3 mots si l’on en croit les dires du manufacturier : compacte, légère et racing. Répondant aux normes sonores FIM 2010, la ligne GP X-Race promet plus de performances comme montré sur les courbes ci-dessous mais aussi de meilleures sensations d’accélération, le tout sans prise de tête lors du montage. Côté finition, CRD vous propose… | Lire la suite

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C'est la valse des rappels chez Kawasaki. A cette occasion, les utilisateurs de KX250F et 450F millésime 2011, de KLX450R 2011, de la récente W800 et de la VN900 Classic 2011 sont invités à retourner chez leur concessionnaire afin de vérifier le système de chambre à air de leurs bolides... Concernant la KLX250 allant de 2009 à 2011, ce sont le réservoir à carburant, les connecteurs électriques et le faisceau qui mettent la zizanie. Vous retrouverez ci-dessous, la plage des numéros de série des… | Lire la suite

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Kawasaki nous fait découvrir ses nouveautés 2012 avec en tête d’affiche les 250 et 450 KXF. Après l’arrivée de l’injection sur la 250 l’an passé les évolutions sont minimes sur les prochaines éditions… pas tant que cela finalement. En effet on retrouvera un système exclusif d’aide au départ baptisé Launch Control de quoi claquer des holeshot à tout va ! C’est certainement ici que les ingénieurs verts ont travaillé depuis les millésimes 2011, le Launch Control. Ce système est installé sur la… | Lire la suite

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Akrapovic n’attend pas plus longtemps et propose déjà une ligne complète pour équiper la dernière KX 250F. Le millésime 2011 de la Kawasaki ainsi équipé verra sa puissance en hausse de 0,6 chevaux à 11 320 tours/ minutes (si l’on en croit le spécialiste de l’échappement) tout en limitant son poids. Le fabricant slovène propose deux versions, Racing ou Évolution respectivement pourvues d’un collecteur inox et d'une coupelle en composite ou titane coupelle carbone qui, outre une différence sur la … | Lire la suite

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David vous l’annonçait en mai dernier, Kawasaki présentait alors les millésimes 2011 de sa gamme cross KX disponible en 250 et 450 cc. Aujourd’hui, c’est la «petite» qui nous intéresse avec une vidéo officielle, la toute première, qui la met en scène. Action… Pour le millésime 2011 de la Kawasaki KX250F, les modifications ont été nombreuses et il est bon de souligner deux d’entres elles. Tout d’abord, Kawasaki a équipé sa 250 de l’injection mais ce n’est pas ça le plus important. En effet, la… | Lire la suite

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Kawasaki vient de présenter ses KX-F 2011 avec une 250 et une 450 comme les années précédentes. Cependant les verts évoluent beaucoup pour ces nouveaux modèles puisque la grande nouveauté est l’arrivée de l’injection pour la 250cc ainsi qu’une fourche particulièrement inédite signée Showa. En effet l’injection vient alimenter le moteur de la 250 KX-F 2011 qui évolue également grâce à ses suspension révolutionnaire (à l’avant en tout cas). Pour l’arrière, le système maison, Uni-Trac, offre plus… | Lire la suite

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Avis aux amoureux des bosses, aux mangeurs de poussière et aux aficionados des bains de boue. Kawasaki a pensé à eux en flinguant le tarif de leur KX250F qui s'offre à partir de maintenant à prix d'ami jusqu'à la limite des stocks disponibles. De 7 539 euros, la bête passe ainsi à 6 399 des mêmes euros. Tout ça grâce à des conditions « Team Green » appliquées à la machine phare de la catégorie cross du quart de litre, réputée au travers de ses nombreuses victoires tant aux Etats-Unis que dans… | Lire la suite

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