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Nouveauté - KTM: la 1290 Super Adventure c'est la madame plus !

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Encore plus de puissance. Encore plus de couple. Encore plus de luxe. Encore plus de KTM... Voilà ce qu'annonce le communiqué officiel de la marque autrichienne qui confirme le secret de polichinelle de l'arrivée d'une nouvelle Adventure. En 2015, la 1 290 Super Adventure s'installe dans la gamme. Présentation. Comme son nom l'indique, la 1 290 va au-delà de la 1 190 Adventure. Mais elle ne prend pas sa place. Les deux seront disponibles dans la future gamme trail de KTM, mais la nouvelle… | Lire la suite

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Nouveauté – KTM : la petite Adventure n'aura pas une base de Duke

Par André Lecondé  le Samedi 23 août 2014 | 4 commentaire(s)

La petite Duke 390 qui se fait aussi grosse qu'une Adventure, voilà la fable qui a alimenté la toile depuis quelques jours. KTM, jusque là, n'avait pipé mot sur le concept, laissant courir un bruit qui leur a servi d'étude de marché à moindre frais. A présent, Mattighofen met les chose au point. L'idée d'une Adventure 390 a été distillée par le patron de la marque lui-même. Dès avril 2013, Stefan Pierer s'épanchait sur le sujet au point que d'aucuns pensaient voir apparaître l'opus dans un des… | Lire la suite

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Nouveauté – KTM : la 1290 Super Adventure se montre officiellement

Par André Lecondé  le Mercredi 20 août 2014 | réagir ?

On l'avait vue furtivement par bribes, la voici offerte en clair de manière officielle. La 1290 Super Adventure de KTM sera l'une des nombreuses nouveautés de cette rentrée à égayer les prochains salons de Cologne et de Milan. Les colosses et les hauts perchés vont être ravis. Chez BMW peut être moins qui voit arriver une autre germanique dans les pattes de sa reine 1200GS. Mais les styles techniques restent différents et les réputations aussi. Le duel s'annonce néanmoins inévitable et le prix… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de série. La nouvelle SuperDuke 1290 type R est une bombe. Les personnes qui l’on déjà eu en main raconte qu’elle « arrache », c’est un engin de tous les diables et que ce n’est pas le genre de moto que l’on met entre toutes les mains. Rien qu’à la vue des caractéristiques techniques : 180 chevaux pour 189 kilos, on arrive aux proportions des hypersports du marché. Son look n’est … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Même si elle ressemble à s’y méprendre à la RC 125 et 200, la RC 390 ne joue plus vraiment dans la même cour. Déjà par son coloris blanc/noir et orange. On passe aussi sur un monocylindre 4 temps de 372,2 cm3 affichant un sympathique 44 chevaux pour un poids de 147 kilos. Idéal pour les nouveaux permis A2 qui veulent s’envoyer en l’air. Car oui, on le sait bien KTM aime le radical et on est certain qu’ils arriveront à s’imposer dans ce milieu qu’est le nouveau permis européen où la … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC200 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

La RC 200 s’affiche comme un compromis entre performance et facilité d’accès. Sur la même base que la RC 125, elle affiche 26 chevaux soit quand même 11 chevaux de plus que sa petite sœur et prend un embonpoint de 2,5 kilos. On n’a rien sans rien. En revanche sur le papier, on retrouve beaucoup de caractéristiques identiques. Un monocylindre de 4 temps, des Suspension avant WP-USD de 43 mm de diamètre et une Suspension arrière WP-Monoshock. Côté freinage, on touche tout de même sur du … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC125 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Après le succès de la RC8, après l’avalanche de vente sur sa gamme Duke 125/200/390. Pourquoi ne pas mélanger les 2 types de machines pour en faire une nouvelle série. Voilà, la gamme RC voit le jour. Et pour en faire profiter le plus grand nombre, il faut déjà commencer par la plus petite cylindrée : la 125 cm3. L’expérience des compétitions KTM au service des plus jeunes et des nouveaux permis A1. Du katoch’ sur route accessible à partir de 16 ans. Si la plage d’exploitation est aussi bien … | Lire la suite

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Salon de Milan 2013: toutes les principales nouveautés

Par Olivier Pages  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Le salon de Milan est La Mecque de tous les motards. Chaque année, c’est le rendez-vous incontournable du microcosme du deux-roues. L’endroit où les constructeurs dévoilent leurs principales nouveautés pour l’année à venir. L’édition 2013 ne déroge pas à la règle avec une avalanche de nouveaux modèles. Comme dans tout salon, il y a bien sûr les immanquables que vous découvrirez dans ce guide mais aussi quelques surprises. Les constructeurs désirant conserver leur secret jusqu'au dernier moment. … | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: au tour des RC125 et RC200 de se montrer

Par André Lecondé  le Dimanche 27 octobre 2013 | réagir ?

C'est parti pour la série des petites RC que KTM va lancer sur le marché. On a déjà eu droit aux images de la RC390 et il nous manquait ses sœurettes RC200 et RC125. Voici grâce à la source, cet écueil réparé. Mais à la différence de l'aînée, on ne se penchera pas sur les caractéristiques des techniques des dernières arrivées qui ne viendront qu'un peu plus tard. Le trio, enfin, est attendu pour le Salon de Milan et nourrit de grandes ambitions pour les marchés émergents. Ce qui ne peut que… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : KTM 1290 SuperDuke R, ça arrive et c'est énorme !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 17 septembre 2013 | réagir ?

KTM aura eu le don de savoir nous faire patienter jusqu’au bout. Après la présentation de son prototype l’année dernière, des premières photos et vidéos plus ou moins officielles, la SuperDuke 1290 R arrive enfin… Enfin, il faut encore quelques jours de patience à en observer le site dédié au nouveau modèle. Nous avions déjà eu un aperçu des performances du prototype lors de l’essai à Goodwood par Jeremy McWilliams. Issue de la base moteur de la RC8, cette SuperDuke promet d’arracher sévère.… | Lire la suite

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